Tendeur zingué œil + crochet D.8 mm DIN1480 LEVAC 5827C
Découvrez Tendeur zingué œil + crochet D.8 mm DIN1480 LEVAC 5827C disponible à l'achat
- Acier galvanisé pour une bonne résistance à la corrosion
- Charge maximale d’utilisation de 165 kg pour une sécurité optimale
- Filetage de 8 mm adapté aux fixations solides
- Conforme à la norme DIN 1480 pour une fiabilité garantie
- Longueur réglable de 235 mm à 332 mm pour une tension précise
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Caractéristiques techniques
- matière dominante : acier galva
- diamètre filetage (mm) : 8
- cmu (kg) : 165
Description
Le tendeur zingué œil + croc de diamètre 8 mm, référence 5827C, est conçu en acier galvanisé assurant une bonne résistance à la corrosion.
Ce tendeur est conforme à la norme DIN 1480.
Il est composé d’un œil d’un côté et d’un crochet de l’autre, facilitant ainsi son installation et son utilisation.
Le filetage a un diamètre de 8 mm, adapté à des applications nécessitant une fixation solide.
La charge maximale d’utilisation (CMU) est de 165 kg, garantissant une sécurité optimale pour les usages prévus.
Ses dimensions principales sont les suivantes :
- La longueur fermée (L fermé) est de 235 mm.
- La longueur ouverte (L ouvert) est de 332 mm.
Le tendeur pèse 0,41 kg, ce qui lui confère une bonne maniabilité tout en restant robuste.
Ce produit est destiné à des usages d’arrimage, de levage léger, de manutention et d’antichute, où un réglage précis de la tension est nécessaire.
Il ne doit pas être utilisé pour le levage direct, conformément aux recommandations figurant dans la fiche technique (page 1).
Ce tendeur à lanterne zingué est un équipement fiable, conçu pour assurer une tension efficace dans diverses applications industrielles et de manutention.
FAQ : Questions / Réponses :
À quoi correspond la charge maximale d’utilisation (CMU) de ce tendeur ?
La charge maximale d’utilisation (CMU) de ce tendeur est de 165 kg. Cette valeur indique la charge maximale sécuritaire que le tendeur peut supporter dans ses conditions d’usage prévues, notamment pour l’arrimage, la manutention et l’antichute. Il est important de ne pas dépasser cette limite pour garantir la sécurité.
Quels sont les diamètres et dimensions clés de ce tendeur zingué œil + crochet ?
Le tendeur possède un filetage de 8 mm de diamètre. Sa longueur est réglable, allant de 235 mm en position fermée à 332 mm en position ouverte. Ces dimensions permettent un réglage précis de la tension selon les besoins d’utilisation.
Ce tendeur peut-il être utilisé pour le levage direct ?
Non, ce tendeur ne doit pas être utilisé pour le levage direct. Cette restriction est clairement indiquée dans la fiche technique et vise à garantir la sécurité lors de son utilisation. Il est destiné à des applications d’arrimage, de levage léger, de manutention et d’antichute uniquement.
Quelle est la matière du tendeur et quelle résistance à la corrosion offre-t-il ?
Le tendeur est fabriqué en acier galvanisé (acier zingué), ce qui lui confère une bonne résistance à la corrosion. Cette caractéristique est adaptée pour une utilisation en environnement industriel ou extérieur où l’exposition à l’humidité est possible.
Comment sont conçus les extrémités du tendeur et quel avantage cela apporte-t-il ?
Le tendeur est équipé d’un œil d’un côté et d’un crochet de l’autre. Cette configuration facilite son installation et son utilisation en permettant une fixation rapide et sécurisée dans diverses applications d’arrimage et de manutention.
Services
Votre produit LEVAC est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
