Testeur d'étanchéité cylindres universel STILKER - 71802
Référence : S01571802
Découvrez Testeur d'étanchéité cylindres universel STILKER - 71802 disponible à l'achat
- Test rapide sans ouvrir le moteur
- Adaptateurs pour tous les puits de bougies
- Indicateur visuel et sonore des pertes
- Adaptateurs longs pour bougies à siège profond
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Le Testeur d'Étanchéité Cylindres Universel Stilker est l'outil idéal pour vérifier l'état de votre moteur.
Cet appareil permet de tester rapidement l'étanchéité des cylindres sans avoir à ouvrir le moteur. Pour l'utiliser, il suffit d'injecter de l'air dans chaque cylindre via les puits de bougies. Le cadran vous indiquera immédiatement s'il y a une perte de pression. En positionnant un cylindre au point mort haut avec les deux soupapes fermées, vous pourrez déterminer s'il est hermétique. Si le cylindre ne conserve pas sa pression, cela indique un problème. L'observation des pertes peut se faire à travers le cadran, ou visuellement avec des bulles dans le vase d'expansion, ou même à l'oreille.
Le testeur est accompagné d'adaptateurs compatibles avec tous les puits de bougies de 10, 12, 14 et 18 mm. De plus, des adaptateurs longs de 220 mm pour M12 et M14 sont inclus, facilitant ainsi le test sur les bougies à siège profond. Cet outil est essentiel pour une évaluation précise et rapide de l'étanchéité des moteurs.
Cet appareil est un outil permettant de tester l'étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur.
Il s'agit du test le plus simple et le plus rapide à mettre en oeuvre pour vérifier l'état du moteur.
On injecte de l'air dans chaque cylindre par les puits de bougies et le cadran vous indique immédiatement s'il y a une perte de pression ou non.
Le principe est simple.
Un cylindre au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées doit être complètement hermétique.
Si le cylindre ne garde pas sa pression, il y a un problème.
En injectant une quantité mesurée d'air sous pression dans le cylindre et en observant les pertes éventuelles, soit via le cadran, soit visuellement (bulles sortant du vase d'expansion) ou à l'oreille, l'état d'étanchéité ou l'herméticité du moteur peuvent être rapidement évalués.
Caractéristiques :
Les adaptateurs livrés avec le testeur d'étanchéité des cylindres s'adaptent à tous les puits de bougies (10, 12, 14mm) et les adaptateurs longs (220mm M12, M14) sont particulièrement utiles pour les bougies à siège profond.
Le test s'effectue en positionnant un cylindre au point mort haut (PMH) avec les deux soupapes fermées, ce qui garantit une herméticité complète si le cylindre est en bon état. Toute perte de pression détectée par le cadran, visuellement par des bulles dans le vase d'expansion, ou auditivement, signale un problème d'étanchéité.
Le kit comprend plusieurs adaptateurs compatibles avec tous les puits de bougies standards de 10, 12, 14 et 18 mm, ainsi que des adaptateurs longs de 220 mm pour les bougies à siège profond en M12 et M14, facilitant ainsi l'accès et le test.
Cet appareil est un outil efficace pour une évaluation précise et rapide de l'état d'étanchéité des cylindres, essentiel pour le diagnostic moteur. Il est livré dans un coffret de rangement robuste et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
- Type de produit : Testeur d'étanchéité des cylindres
- Fonction : Vérification de l'étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur
- Méthode d'utilisation : Injection d'air par les puits de bougies
- Indicateur : Cadran pour visualiser la perte de pression
- Exigence : Cylindre au point mort haut avec soupapes fermées pour un test hermétique
- Adaptateurs inclus : Compatibles avec tous les puits de bougies (10, 12, 14, 18 mm)
- Adaptateurs longs : 220 mm, M12 et M14, pour bougies à siège profond
- Évaluation de l'état : Détection des pertes par le cadran, visuellement (bulles) ou par l'oreille
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Questions produits
Comment ce testeur permet-il de vérifier l'étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur ?
Le testeur injecte de l'air sous pression dans chaque cylindre via les puits de bougies. En positionnant un cylindre au point mort haut avec les deux soupapes fermées, le cadran indique immédiatement s'il y a une perte de pression, ce qui permet d'évaluer rapidement l'état d'étanchéité du moteur.
Quels adaptateurs sont fournis avec ce testeur et à quels types de puits de bougies sont-ils compatibles ?
Le kit inclut des adaptateurs compatibles avec tous les puits de bougies standards de 10, 12, 14 et 18 mm, ainsi que des adaptateurs longs de 220 mm en M12 et M14, spécialement conçus pour les bougies à siège profond.
Comment les pertes de pression peuvent-elles être détectées avec cet outil ?
Les pertes sont détectables via le cadran de pression, visuellement par des bulles dans le vase d'expansion, ou auditivement à l'oreille, offrant plusieurs moyens pour identifier rapidement un problème d'étanchéité.
Quelle est la condition nécessaire pour que le test d’étanchéité soit valide ?
Le cylindre testé doit être au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées, garantissant ainsi une herméticité complète si le cylindre est en bon état.
Dans quels contextes ce testeur est-il particulièrement adapté ?
Ce testeur est adapté pour une évaluation rapide et simple de l’état d’étanchéité des cylindres, sans démontage moteur, ce qui facilite le diagnostic sur site ou en atelier.