TESTEUR DE BATTERIE DBT 500 - START/STOP - GYS - 079823
Référence : G018079823
Découvrez TESTEUR DE BATTERIE DBT 500 - START/STOP - GYS - 079823 disponible à l'achat
- Facilite le diagnostic des batteries modernes
- Vérifie l'état de la batterie rapidement
- Compatible avec les systèmes Start & Stop
- Design compact et ergonomique pour une utilisation aisée
- Assure la longévité de votre batterie
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Fiche produit
1 document
Mode d’emploi
1 document
Voir plus de documents
Découvrez le testeur de batterie DBT 500, un appareil conçu pour faciliter le diagnostic des batteries, notamment celles des véhicules équipés de système Start & Stop.
Ce testeur performant permet de vérifier l'état de la batterie en quelques instants, garantissant un fonctionnement optimal de votre véhicule. Pour son utilisation, il vous suffit de le connecter aux bornes de la batterie et de suivre les instructions fournies.
Le DBT 500 se distingue par sa compatibilité avec les systèmes Start & Stop, offrant ainsi une solution adaptée aux voitures modernes. Avec un design compact et ergonomique, il est facile à manipuler et à ranger. Prenez soin de votre batterie et assurez sa longévité avec le testeur de batterie DBT 500.
Ses principales fonctions de test incluent :
- Le test de la tension et de l’état de charge des batteries 6 et 12 V.
- Le test de la tension en démarrage pour les démarreurs 6 et 12 V.
- Le test de la tension à vide et en charge ainsi que l’ondulation du courant en charge pour les alternateurs 6 et 12 V.
Le DBT 500 dispose également d’une fonction forme d’onde accessible via un bouton dédié, qui permet une analyse graphique de la tension de la batterie lors du démarrage, offrant un aperçu précis de sa santé.
Ce testeur est compatible avec trois types de batteries au plomb, de 7 à 240 Ah :
- Batteries scellées VRLA, GEL, AGM Flat Plate, AGM Spiral.
- Batteries liquide standard.
- Batteries Start/Stop (EFB/AGM).
Il fonctionne sur une large plage de courant (100 à plus de 2000 A selon les normes EN, DIN, SAE, JIS, IEC et CA/MCA) et intègre une compensation automatique de la température extérieure pour garantir la précision des mesures.
La mesure de résistance dynamique minimise la décharge de la batterie et fournit des résultats fiables, non faussés par la charge de surface, des consommations parasites (feux, voyants, etc.) ou des défauts de contacts (oxydation, cosses desserrées).
Le testeur est équipé d’un écran couleur de 2,4 pouces, offrant une interface intuitive traduite en 12 langues. Il permet de visualiser la tension de la batterie sous forme graphique et de télécharger les résultats pour les sauvegarder informatiquement. Une protection contre les inversions de polarité assure une utilisation sécurisée.
Ses dimensions compactes sont de 80 x 20 x 140 mm, avec un poids de 0,3 kg, facilitant la manipulation et le rangement. Le câble de connexion mesure 100 cm.
Le DBT 500 est fabriqué en Chine et répond aux normes internationales en vigueur.
En résumé, ce testeur allie précision, polyvalence et facilité d’utilisation, offrant une solution complète pour le diagnostic rapide et fiable des systèmes de batterie, démarreur et alternateur, particulièrement adaptée aux véhicules modernes équipés de systèmes Start & Stop.
Il permet de réaliser trois types de tests principaux : test de batterie, test de démarrage et test de charge. Le test de batterie analyse l’état de santé et la capacité réelle de démarrage à froid de la batterie, ainsi que la résistance interne et la présence éventuelle de cellules défectueuses. Le test de démarrage mesure la durée du démarrage, la tension et le courant requis pour vérifier le bon fonctionnement du moteur. Le test de charge évalue la tension de sortie de l’alternateur à vide et en charge, ainsi que l’ondulation du courant, afin de détecter des anomalies dans le système de charge.
Le testeur propose également une fonction forme d’onde accessible via un bouton dédié, qui affiche graphiquement la tension de la batterie lors du démarrage, permettant d’analyser précisément son comportement.
L’appareil est compatible avec différents types de batteries au plomb (batteries scellées VRLA, GEL, AGM, AGM spiralée, liquide standard, EFB/AGM Start/Stop) et couvre une large plage de courant. L’interface est intuitive, traduite en 12 langues, et affiche les résultats sous forme graphique. Les tests s’effectuent rapidement, en environ une seconde pour le test de batterie, sans nécessiter une charge complète préalable.
En cas de test réalisé avec la batterie dans le véhicule, le testeur peut détecter une charge de surface et demande à l’utilisateur d’allumer puis d’éteindre les feux pour éliminer cette charge avant de poursuivre le test.
Les résultats des tests peuvent être téléchargés et imprimés via un logiciel dédié, en connectant le testeur à un ordinateur par câble USB.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie détectée (par exemple batterie à remplacer), il est conseillé de refaire le test en mode « en dehors du véhicule » pour confirmer le diagnostic avant toute décision.
L’utilisation est guidée par un menu clair avec navigation par boutons, permettant de choisir les fonctions, de consulter l’historique des tests et d’afficher les formes d’onde enregistrées.
Ainsi, le DBT 500 s’utilise dans les contextes de diagnostic rapide et précis des batteries, démarreurs et alternateurs de véhicules légers et motos, notamment ceux équipés de systèmes Start & Stop.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quels types de batteries le testeur DBT 500 peut-il analyser ?
Le DBT 500 est compatible avec trois types de batteries au plomb de 7 à 240 Ah : batteries scellées VRLA, GEL, AGM (plat et spiralé), batteries liquide standard, ainsi que les batteries Start/Stop (EFB/AGM). Il couvre les batteries de 6 et 12 V.
Quelles fonctions de test sont proposées par le DBT 500 ?
Le testeur réalise trois types de tests : test de batterie (état de santé, capacité de démarrage à froid, résistance interne, détection de cellules défectueuses), test de démarrage (durée, tension et courant requis pour le démarrage du moteur) et test de charge (tension à vide et en charge, ondulation du courant de l’alternateur).
Comment le DBT 500 garantit-il la fiabilité de ses mesures ?
Il intègre une compensation automatique de la température extérieure et une mesure de résistance dynamique qui minimise la décharge de la batterie. Cette méthode évite les erreurs liées à la charge de surface, aux consommations parasites (feux, voyants) et aux défauts de contacts (oxydation, cosses desserrées).
Comment se déroule l’utilisation du testeur sur un véhicule ?
Il suffit de connecter le testeur aux bornes de la batterie, de sélectionner le type de batterie (6 V ou 12 V) et sa position (dans ou hors véhicule), puis de choisir le test à effectuer. En mode « dans le véhicule », le testeur peut détecter une charge de surface et demande d’allumer puis d’éteindre les feux pour éliminer cette charge avant de poursuivre.
Quels sont les résultats affichés par le DBT 500 et comment les interpréter ?
Le testeur affiche un état de la batterie avec des indications claires : « Batterie en bon état », « Bon - à recharger », « Remplacer », ou « Cellule en mauvais état ». En cas de doute, il est conseillé de refaire le test hors véhicule pour confirmer le diagnostic. Les résultats incluent l’état de santé (SOH), l’état de charge (SOC), la résistance interne, le courant de démarrage calculé et la tension de la batterie.
Comment le testeur gère-t-il la sécurité et les erreurs d’utilisation ?
Le DBT 500 est protégé contre les inversions de polarité et avertit en cas de branchement incorrect. Il ne doit être utilisé que sur des batteries 6 V ou 12 V. Le manuel précise les consignes de sécurité liées aux risques d’explosion, d’incendie et de projection d’acide, ainsi que les précautions à prendre lors de l’utilisation.
Quels sont les critères de sélection de la norme de batterie lors du test ?
Le testeur couvre les principales normes internationales (EN, DIN, SAE, JIS, IEC, CCA, BCI, CA, MCA) et permet de sélectionner la norme et la valeur nominale correspondant à la batterie à tester pour assurer la pertinence du diagnostic.
Comment le DBT 500 facilite-t-il l’analyse graphique de la batterie ?
Il dispose d’une fonction forme d’onde accessible via un bouton dédié, qui affiche graphiquement la tension de la batterie lors du démarrage. Cette visualisation permet d’analyser précisément le comportement et la santé de la batterie.
Comment les données des tests peuvent-elles être exploitées ?
Les résultats peuvent être téléchargés et sauvegardés sur ordinateur via un logiciel dédié (BTLink), permettant l’impression de rapports personnalisés et la conservation d’un historique des tests.