Testeur de fuites avec gaz de fumée VIGOR - V7524
Découvrez Testeur de fuites avec gaz de fumée VIGOR - V7524 disponible à l'achat
- Détection rapide et précise des fuites dans systèmes fermés
- Fonctionne sur batterie 12 V avec compresseur intégré
- Débit de fumée réglable pour localisation optimale
- Adaptateurs multiples pour étanchéité sur diverses formes
- Sécurité assurée par coupure automatique en cas de surchauffe
Livraison offerte pour les professionnels !
à partir de 600 € TTC d’achat
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
-
Paiement sécurisé -
Des experts techniques -
Retour facile sous 14 jours*
Caractéristiques techniques
- nombre d'outils : 25
Certificat de conformité
Description
Le testeur de fuites avec gaz de fumée VIGOR - V7524 est un appareil mobile conçu pour la détection rapide et précise de fuites dans des systèmes fermés de véhicules.
Il permet de visualiser rapidement les fuites grâce à l'application de gaz de fumée.
Le fonctionnement s'effectue via une alimentation en courant continu 12 V, typiquement la batterie du véhicule.
Le testeur intègre un compresseur d'air haute performance, évitant ainsi le recours à un compresseur externe.
Il offre la possibilité de pressuriser les systèmes à tester soit en mode « air » (sans fumée), soit en mode « fumée » avec un manomètre intégré pour contrôler la pression.
La production de gaz de fumée nécessite un liquide auxiliaire approprié, composé à 99,5 % de glycérine végétale ou d'huile de soin pour bébé.
Le débit de fumée est réglable en continu via une vanne spécifique, et la quantité de liquide test est visible grâce à un indicateur de niveau.
Une coupure automatique de sécurité protège l'appareil en cas de surchauffe (au-delà de 75°C).
Les dimensions du produit sont de 275 x 150 x 150 mm pour un poids de 3,5 kg, et le poids total avec accessoires est de 5,5 kg.
Le conditionnement comprend 25 pièces, incluant entre autres :
- un câble d'alimentation pour connexion à la batterie du véhicule,
- un tuyau de fumée,
- un adaptateur conique pour assurer l'étanchéité des points de test,
- une clé pour éléments de valve,
- un adaptateur EVAP pour systèmes de récupération des vapeurs de carburant,
- une bouteille de remplissage pour le liquide de fumée,
- un adaptateur à soufflet d'air pour sceller des interfaces de forme ronde ou ovale,
- plusieurs bouchons universels et spécifiques,
- un crochet pour suspendre l'appareil.
L'appareil est principalement destiné à la recherche de fuites dans divers systèmes automobiles tels que :
- système d'admission d'air,
- système d'échappement et de recyclage des gaz,
- ventilation du carter moteur,
- systèmes de pression et dépression,
- réservoirs de carburant,
- systèmes AdBlue et additifs,
- pneus,
- climatisation,
- carrosserie et vitrage (détection de bruits de vent, infiltration d'humidité, etc.).
L'utilisation se fait moteur arrêté, avec connexion à la batterie 12 V du véhicule.
Le mode air permet de détecter une baisse de pression via le manomètre sans injection de fumée, tandis que le mode fumée remplit le système testé de fumée pour localiser précisément la fuite.
Le testeur permet d'observer et de réguler le débit de fumée pour une détection optimale.
Un adaptateur soufflet d'air assure une étanchéité efficace sur différentes formes de conduits, avec un système de gonflage manuel et de décompression.
Pour la mise en route, il suffit de remplir le réservoir avec 10 à 20 ml de liquide de fumée, de connecter le tuyau de fumée, puis d'alimenter l'appareil via la batterie du véhicule.
Le réglage et la surveillance du débit de fumée se font via des commandes et indicateurs situés sur l'appareil.
Pour l'entretien, seules des pièces d'origine doivent être utilisées afin de garantir la sécurité et la longévité de l'appareil.
Le testeur doit être stocké dans un endroit sec, à l'abri de la poussière, à une température comprise entre -10°C et +45°C et avec une humidité relative maximale de 65 %.
Le nettoyage s'effectue avec un chiffon légèrement humide sans utiliser de produits corrosifs.
La dépose et le recyclage doivent respecter les normes en vigueur en matière de sécurité et d'environnement.
Le testeur VIGOR V7524 est un outil professionnel destiné à un usage par des spécialistes qualifiés.
Il est impératif de respecter les consignes de sécurité, notamment l'utilisation dans un environnement bien ventilé, le port d'équipements de protection respiratoire et oculaire, et l'interdiction d'inhaler la fumée générée.
Les tests doivent être réalisés moteur arrêté pour éviter tout risque.
Ce testeur offre une solution complète, fiable et sécurisée pour la localisation de fuites dans les systèmes automobiles, grâce à sa conception intégrée, ses accessoires adaptés et ses fonctions de contrôle précises.
Guide d'utilisation
Le testeur propose deux modes d’utilisation : le mode « air » où il génère de l’air comprimé pour pressuriser le système testé sans injection de fumée, permettant de détecter une baisse de pression au manomètre ; et le mode « fumée » où il produit de la fumée visible, injectée dans le système via le tuyau, pour localiser précisément les fuites par observation visuelle. Le débit de fumée est réglable en continu grâce à une vanne spécifique, et son flux est contrôlé par un débitmètre intégré.
Pour réaliser un test, l’utilisateur doit déconnecter le filtre à air d’admission, nettoyer l’intérieur du conduit, puis installer un adaptateur conique ou un soufflet d’air pour assurer l’étanchéité du point de test. Le soufflet d’air est gonflé manuellement à l’aide d’une poire jusqu’à obturation complète de la section testée. Après environ 1 à 2 minutes d’injection de fumée dans le système, l’utilisateur peut utiliser une lampe puissante pour repérer la fuite par la sortie visible de fumée.
En cas de surchauffe (température interne dépassant 75°C), le testeur s’arrête automatiquement pour se protéger. Si le testeur n’est pas utilisé pendant une période prolongée, il est conseillé de vidanger le liquide de fumée restant via une vanne de vidange.
L’appareil doit être utilisé dans un environnement bien ventilé, avec port obligatoire d’équipements de protection respiratoire et oculaire. Il est destiné à un usage professionnel par des spécialistes qualifiés. Toute utilisation non conforme ou modification est interdite. Le testeur ne doit pas être utilisé dans des zones à risque d’explosion ni avec le moteur en marche.
Après utilisation, il convient d’éteindre tous les interrupteurs, de stocker ou recycler le liquide de fumée restant et de ranger soigneusement tous les accessoires pour éviter toute fuite résiduelle. Le nettoyage de l’appareil se fait avec un chiffon légèrement humide sans produits corrosifs. Le stockage doit se faire dans un endroit sec, à l’abri des poussières, à une température comprise entre -10°C et +45°C et une humidité relative maximale de 65 %.
Ainsi, le testeur permet de détecter rapidement et précisément les fuites dans divers systèmes automobiles (admission d’air, échappement, ventilation carter, réservoirs, climatisation, carrosserie, pneus, etc.) en combinant pressurisation et visualisation par fumée, pour un diagnostic fiable et efficace.
FAQ : Questions / Réponses :
Comment fonctionne le testeur de fuites avec gaz de fumée VIGOR V7524 ?
Le testeur V7524 utilise un compresseur d'air intégré pour pressuriser les systèmes fermés en mode air (sans fumée) ou en mode fumée. En mode fumée, un liquide spécial est vaporisé pour générer un gaz de fumée visible permettant de localiser précisément les fuites. Le débit de fumée est réglable et la pression est contrôlée via un manomètre intégré.
Quels accessoires sont fournis avec le testeur V7524 pour assurer son utilisation sur différents systèmes ?
Le kit comprend un câble d'alimentation 12 V pour connexion à la batterie du véhicule, un tuyau de fumée, plusieurs adaptateurs (conique, EVAP, soufflet d'air), des bouchons universels et spécifiques, une clé pour éléments de valve, une bouteille de remplissage pour le liquide de fumée, ainsi qu'un crochet pour suspendre l'appareil.
Quelles sont les conditions d’utilisation et de sécurité à respecter pour ce testeur ?
L'appareil doit être utilisé moteur arrêté, dans un environnement bien ventilé. Il est impératif de porter un équipement de protection respiratoire et oculaire et de ne pas inhaler la fumée générée. La batterie du véhicule doit être pleinement chargée pour un fonctionnement optimal, et le testeur s’arrête automatiquement en cas de surchauffe au-delà de 75°C.
Comment se déroule l’inspection d’un système automobile avec ce testeur ?
Après avoir éteint le moteur et retiré le filtre à air, on installe un adaptateur adapté sur le conduit à tester. Le testeur est connecté à la batterie 12 V, puis le mode air est activé pour pressuriser le système. Ensuite, le mode fumée est activé pour injecter de la fumée visible, facilitant la localisation des fuites avec une lampe puissante. Le test dure environ 1 à 2 minutes.
Quelles sont les recommandations pour l’entretien et le stockage du testeur V7524 ?
Seules des pièces d’origine doivent être utilisées pour les réparations. Le testeur doit être nettoyé avec un chiffon humide sans produit corrosif et stocké dans un endroit sec, à l’abri de la poussière, entre -10°C et +45°C, avec une humidité relative maximale de 65 %. Il ne doit pas être exposé à des substances chimiques corrosives.
Services
Indépendamment des droits dont l’acheteur pourrait bénéficier en cas de défauts de matière conformément à la section B. V., HAZET accorde une garantie complète sur tous les outils en cas de défauts de matière ou de fabrication. Les adaptateurs sont exclus de la garantie complète. La garantie complète pour l’utilisation avec machines se limite aux défauts de matière ou de fabrication. L’usure normale et/ou la rupture par fatigue d’un outil, ainsi que les pièces d’usure, ne sont pas couvertes par la garantie. Sont également exclus de la garantie complète les outils qui ne sont plus en état de fonctionner en raison de leur ancienneté ou d’une utilisation non conforme aux instructions ou non conforme à l’usage prévu. À cet égard, il convient de tenir compte des modes d’emploi et des consignes de sécurité correspondants des outils HAZET. Il faut également respecter les consignes générales de sécurité ainsi que les indications figurant dans le catalogue des outils HAZET.
