Compressiomètre essence-diesel-DCI multi-marque - coffret de 30 pcs DRAKKAR - 71227
Référence : S01571227
Découvrez Compressiomètre essence-diesel-DCI multi-marque - coffret de 30 pcs DRAKKAR - 71227 disponible à l'achat
- Testeur adapté essence et diesel
- Comprend 30 pièces dont 22 adaptateurs
- Manomètre précis jusqu’à 40 bar
- Compatible avec nombreuses marques auto
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Testeur essence et diesel.
Mallette composée de :
- 22 adaptateurs pour bougie de préchauffage
- 4 adaptateurs pour bougie d'allumage
- 1 adaptateur pour injecteurs
- 1 manomètre 0 à 40 bar
- 1 flexible
- 1 raccord coudé
- Joints de rechange.
Testeur essence et diesel.
Mallette composée de :
- 22 adaptateurs pour bougie de préchauffage
- 4 adaptateurs pour bougie d'allumage Ø10-12-14-18mm
- 1 adaptateur pour injecteurs
- 1 manomètre 0 à 40 bar
- 1 flexible
- 1 raccord coudé
- Joints de rechange.
Affectations :
PSA, VAG, Alfa, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, Volvo.
Adaptateurs injecteurs :
M20-M22-M24 et Ford.
Ce compressiomètre est compatible avec un large éventail de marques automobiles, notamment PSA, VAG, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota et Volvo. Les adaptateurs pour injecteurs couvrent les tailles M20, M22, M24 ainsi que les modèles Ford.
Il permet de mesurer la compression des cylindres moteurs, assurant ainsi un diagnostic précis de l’état moteur. Le produit est de type testeur de compression avec des dimensions de 435 x 380 x 95 mm et un poids de 3,87 kg. Ce kit est conçu pour offrir une utilisation polyvalente et fiable dans le contrôle de la compression moteur essence et diesel.
Type : testeur de compression
Fonctions : compression cylindre moteur
Dimensions : 435x380x95mm
Poids article : 4.2KG
Démarrez le moteur et observez l’écran du manomètre pour vérifier s’il y a une augmentation régulière de la mesure. Notez le maximum atteint. Utilisez la vanne de remise à zéro située sous le manomètre pour libérer la pression avant de déconnecter l’appareil. Cette vanne permet de refaire le test sans débrancher l’appareil de l’orifice.
Déconnectez ensuite le manomètre de l’adaptateur et retirez l’adaptateur de l’orifice. Répétez l’opération sur tous les autres cylindres du véhicule en installant l’adaptateur dans l’orifice de la bougie de préchauffage ou d’allumage de chaque cylindre.
Ce test s’utilise dans un environnement sécurisé, sans risque d’explosions ni présence de produits corrosifs, dans un lieu sec et bien éclairé. Il est important de maintenir les outils propres et en bon état de fonctionnement, et de ne pas utiliser les joints ou filetages endommagés. En cas de mesure anormale, il est possible d’ajouter une petite quantité d’huile dans le cylindre et de refaire le test pour identifier l’origine d’une perte de compression.
Le résultat attendu est une augmentation régulière de la pression lors du démarrage et des accélérations successives. Une variation de mesure entre les cylindres peut indiquer un problème moteur nécessitant un test d’étanchéité complémentaire.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quelle est la composition exacte du coffret de ce compressiomètre multi-marque ?
Le coffret comprend 22 adaptateurs pour bougies de préchauffage, 4 adaptateurs pour bougies d’allumage aux diamètres 10, 12, 14 et 18 mm, un adaptateur pour injecteurs (tailles M20, M22, M24 et Ford), un manomètre avec une plage de mesure de 0 à 40 bar, un flexible, un raccord coudé et des joints de rechange.
Avec quelles marques automobiles ce testeur de compression est-il compatible ?
Ce compressiomètre est compatible avec un large éventail de marques, notamment PSA, VAG, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota et Volvo.
Comment s’utilise ce testeur de compression pour un diagnostic moteur précis ?
Après avoir vérifié le niveau d’huile, il faut retirer toutes les bougies de préchauffage ou d’allumage, visser l’adaptateur correspondant dans l’orifice, connecter le manomètre, puis démarrer le moteur. Il faut observer la montée régulière de la pression sur le manomètre et noter la valeur maximale. La vanne de remise à zéro permet de libérer la pression avant de passer au cylindre suivant sans déconnecter l’appareil.
Quels sont les signes mesurables indiquant un problème moteur lors du test de compression ?
Une compression basse à la première accélération suivie d’une augmentation progressive indique une usure des garnitures de piston. Une compression basse constante sans augmentation signale une fuite au niveau des soupapes ou un joint de culasse défectueux. Une variation importante de compression entre cylindres est un indice fort de problème moteur nécessitant un test d’étanchéité complémentaire.
Quelles précautions de sécurité et d’utilisation faut-il respecter avec ce testeur ?
Utilisez le testeur dans un environnement sécurisé, sans risque d’explosion ni produits corrosifs. Ne pas utiliser sous la pluie ou en milieu humide. Toujours vérifier l’état des joints et filetages, ne pas forcer l’outil, porter équipements de protection adaptés, et libérer la pression du manomètre avant de déconnecter l’appareil. Respecter les consignes du manuel constructeur du véhicule testé.