Testeur instantané de batterie 12 vaffiche le niveau de charge de la batterie LACME - 529020 

Référence : LACM529020
Testeur instantané de batterie 12 vaffiche le niveau de charge de la batterie LACME - 529020

Découvrez Testeur instantané de batterie 12 vaffiche le niveau de charge de la batterie LACME - 529020 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Affiche le niveau de charge de la batterie
  • Teste le régulateur et l'alternateur
  • Fixation magnétique
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Découvrez le testeur instantané de batterie 12 V qui vous permet d’afficher en temps réel le niveau de charge de votre batterie. Cet outil pratique évalue également l'état du régulateur et de l'alternateur de votre véhicule, facilitant ainsi le diagnostic de votre système électrique.
Pour un fonctionnement optimal, il vous suffit de connecter le testeur aux bornes de la batterie. Sa fixation magnétique vous permet de l'installer facilement sur n'importe quelle surface métallique pendant que vous travaillez sur votre véhicule.
Les grandes caractéristiques techniques incluent l'affichage clair du niveau de charge de la batterie, la capacité de tester le régulateur et l'alternateur, ainsi qu'une fixation magnétique pour un usage aisé et pratique. Assurez-vous de maintenir votre véhicule en parfait état avec cet outil essentiel.

Le testeur-imprimante BTP 2000 (réf. 529020) est un analyseur de batterie autonome conçu pour évaluer rapidement et précisément l’état des batteries 6 V et 12 V « acide/gélifiée » de types SLI, VRLA, GEL, AGM, EFB, Start&Stop, avec une capacité de 10 Ah à 200 Ah (40 A à 2000 A CCA) et des tensions comprises entre 1,5 V et 30 V.

Fonctionnalités principales :
- Mesure de la tension de batterie, résistance interne, état de charge (SOC) et vitalité (SOH).
- Évaluation du courant normatif dit « de démarrage » selon les normes SAE (40 A à 2000 A CCA), DIN (25 A à 1300 A), IEC (30 A à 1500 A), et EN (40 A à 2100 A).
- Diagnostic du système de démarrage 12 V et 24 V, incluant le test de l’alternateur et du régulateur du véhicule.
- Impression thermique immédiate d’un rapport de test via une imprimante intégrée.
- Archivage des mesures sur PC grâce à un logiciel fourni et un câble USB.
- Interface utilisateur avec affichage LCD matriciel rétroéclairé et touches menu pour une utilisation simplifiée.
- Multi-langues : Anglais, Chinois, Français, Allemand, Espagnol, Portugais, Italien, Russe, etc.

Caractéristiques techniques :
- Alimentation autonome par 6 piles AA.
- Dimensions : 35 x 28 x 9 cm.
- Poids : 2,25 kg.
- Longueur câble de test : 0,95 mm².
- Capacité batterie testable : jusqu’à 200 Ah.

Conditionnement et accessoires :
- Livré dans un coffret de transport dédié.
- Inclus 2 rouleaux de papier supplémentaires pour l’imprimante.

Avantages :
- Outil complet pour le diagnostic électrique des véhicules.
- Permet un contrôle rapide et fiable de la batterie, du régulateur et de l’alternateur.
- Rapport imprimé pour un suivi et une archivage facilités.
- Portabilité grâce à son alimentation autonome et son coffret de transport.

Recommandations d’utilisation :
- Connecter le testeur aux bornes de la batterie pour réaliser les mesures.
- Utiliser dans des conditions compatibles avec les batteries 6 V et 12 V acide/gélifiée.
- Stocker dans son coffret pour protéger l’appareil et les accessoires.

Normes et compatibilités :
- Conforme aux normes de mesure des courants de démarrage SAE, DIN, IEC, EN.
- Compatible avec une large gamme de batteries et systèmes Start&Stop.

Ce testeur est un outil essentiel pour les professionnels et les amateurs souhaitant entretenir et diagnostiquer efficacement les systèmes électriques de véhicules.

  • Alimentation sur 6 piles AA
  • Affichage LCD matriciel rétroéclairé
  • Touches menu pour usage simplifié
  • Imprimante thermique intégrée pour ticket-rapport
  • Compatible batteries 6 V et 12 V acide/gélifiée (SLI, VRLA, GEL, AGM, EFB, Start&Stop)
  • Capacité batterie de 10 Ah à 200 Ah (40 A à 2000 A CCA)
  • Tensions comprises entre 1,5 V et 30 V
  • Mesure tension de batterie, résistance interne, état de charge (SOC) et vitalité (SOH)
  • Mesure courant normatif de démarrage selon normes SAE, DIN, IEC, EN
  • Testeur système de démarrage 12 V et 24 V
  • Test de l’alternateur et régulateur du véhicule
  • Archivage des mesures sur PC via logiciel fourni et câble USB
  • Livré dans un coffret de transport avec 2 rouleaux de papier supplémentaires
  • Dimensions : 35 x 28 x 9 cm
  • Poids : 2,25 kg
  • Longueur câble : 0,95 mm²
  • Capacité batterie max : < 200 Ah

Le testeur s’utilise en le connectant directement aux bornes de la batterie du véhicule, en fixant la pince noire à la borne négative (-) et la pince rouge à la borne positive (+). Dès la connexion, le testeur affiche automatiquement le menu principal permettant de choisir entre plusieurs tests.

L’appareil effectue d’abord un test de la batterie en mesurant la tension, le courant de démarrage (CCA) selon différentes normes (SAE, DIN, IEC, EN, JIS, CA), la résistance interne, ainsi que l’état de charge (SOC) et la vitalité (SOH). L’utilisateur sélectionne la norme et la capacité de la batterie, puis lance la séquence de test. Le résultat s’affiche à l’écran avec un diagnostic indiquant si la batterie est bonne, à charger, à recharger, à remplacer ou si une erreur est détectée. Il est possible d’imprimer un rapport de test via l’imprimante intégrée.

Le testeur permet également de réaliser un diagnostic du système de démarrage et de charge du véhicule. L’utilisateur suit les instructions à l’écran pour couper les accessoires, démarrer le moteur, puis mesurer la tension pendant le démarrage, ainsi que la tension de l’alternateur et du régulateur avec et sans accessoires allumés. Les résultats s’affichent avec des indications d’état (« NORMAL », « BAS », « HAUT », « NON DÉTECTÉ ») permettant d’évaluer le bon fonctionnement du système électrique.

L’appareil fonctionne de manière autonome grâce à 6 piles AA et dispose d’un écran LCD rétroéclairé avec un menu navigable par touches. Il est possible d’archiver les mesures sur un PC via un logiciel fourni, en connectant le testeur par câble USB.

En cas de dysfonctionnement, le testeur affiche des messages spécifiques : par exemple, si la batterie ne tient pas la charge, il indique « A REMPLACER », ou en cas de problème de connexion, il signale une erreur invitant à vérifier les branchements.

L’utilisation s’effectue dans un contexte compatible avec les batteries 6 V et 12 V acide/gélifiée de types variés (SLI, VRLA, GEL, AGM, EFB, Start&Stop), et avec des capacités comprises entre 10 Ah et 200 Ah.

Le résultat attendu est l’obtention d’un diagnostic clair et immédiat sur l’état de la batterie, ainsi que sur le système de démarrage et de charge du véhicule, avec la possibilité d’imprimer un rapport pour archivage ou suivi.

Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

LACME
LES PELOUSESROUTE DU LUDE
72200 - LA FLECHE
France
commande@lacme.com



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Questions produits

Quels types de batteries ce testeur peut-il analyser ?

Ce testeur est compatible avec les batteries au plomb 6 V et 12 V, y compris les types SLI, VRLA, GEL, AGM, EFB et Start&Stop. Il peut tester des batteries avec une capacité comprise entre 10 Ah et 200 Ah.

Comment le testeur évalue-t-il l’état de la batterie ?

Il mesure la tension, la résistance interne, l’état de charge (SOC) et la vitalité (SOH) de la batterie. Le testeur affiche un diagnostic précis indiquant si la batterie est bonne, à charger, à recharger, à remplacer ou si une erreur est détectée.

Quels diagnostics le testeur réalise-t-il sur le système de démarrage et de charge ?

Il évalue la tension pendant le démarrage du moteur ainsi que la tension de l’alternateur et du régulateur, avec ou sans accessoires allumés. Les résultats sont affichés avec des états tels que « NORMAL », « BAS », « HAUT » ou « NON DÉTECTÉ » pour faciliter le diagnostic.

Quelles normes sont prises en compte pour la mesure du courant de démarrage ?

Le testeur applique les normes SAE, DIN, IEC, EN, CA et JIS pour mesurer le courant normatif de démarrage (CCA), avec des plages adaptées à chaque norme, garantissant une évaluation conforme aux standards internationaux.

Comment les résultats des tests peuvent-ils être archivés et exploités ?

Les mesures peuvent être archivées sur un PC grâce à un logiciel fourni et un câble USB. Le testeur intègre également une imprimante thermique pour imprimer immédiatement un rapport de test, facilitant le suivi et la traçabilité des diagnostics.