Transpalette électrique 1,5 t - fourches 1550 mm KS TOOLS - 161.0300F
Référence : K0081610300F
Découvrez Transpalette électrique 1,5 t - fourches 1550 mm KS TOOLS - 161.0300F disponible à l'achat
Les points clés
- Capacité de levage jusqu'à 1,5 tonne
- Déplacement et levée électriques pour un usage facile
- Châssis robuste pour une excellente maniabilité
- Bouton de commande ergonomique pour un confort optimal
- Frein électromagnétique pour un arrêt sécurisé en pente
2 051,00 € TTC 1 709,17 € HT
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Documents techniques :
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Le transpalette électrique, d'une capacité de 1,5 tonnes, est conçu pour une manutention simplifiée des chargements lourds.
Ce transpalette fonctionne grâce à un système d’alimentation lithium-ion de 24V et 20 Ah, offrant une autonomie de 2,5 heures. Son déplacement et sa levée électriques permettent de minimiser les efforts physiques, réduisant ainsi le risque de troubles musculo-squelettiques. La commande ergonomique et ambidextre s'actionne facilement avec la paume de la main, favorisant un usage confortable pour tous les utilisateurs. Un frein électromagnétique garantit un arrêt sécurisé, même en pente légère, tandis que la batterie amovible assure une continuité d'utilisation.
Ce modèle présente un châssis robuste et maniable pour des manœuvres efficaces. Il a des dimensions de L.1550 x l.590 x H.1190 mm avec une hauteur de levage allant de 82 à 187 mm. La puissance du moteur est de 0,75 kW, garantissant une vitesse de levage de 0,017 m/s pour les charges et jusqu'à 4,5 km/h en circulation. Les roues avant en polyuréthane mesurent 210 x 70 mm et sont protégées par un carénage pour une durabilité optimale. Les boggies, également en polyuréthane, assurent une conduite fluide et efficace.
Le transpalette électrique KS TOOLS 161.0300F est conçu pour la manutention de charges lourdes jusqu'à 1,5 tonne, facilitant le déplacement et la levée grâce à un système entièrement électrique. Il fonctionne avec une alimentation lithium-ion 24 V / 20 Ah, offrant une autonomie de 2,5 heures. Ce modèle réduit les efforts physiques et les tensions sur les mains, contribuant à la prévention des troubles musculo-squelettiques. La commande ergonomique, large et ambidextre, s'actionne facilement avec la paume de la main, convenant aussi bien aux gauchers qu'aux droitiers.
Le transpalette est équipé d’un frein électromagnétique assurant un arrêt sécurisé, même en pente légère. Sa roue avant directionnelle est protégée par un carénage pour une meilleure durabilité. Le châssis est robuste et maniable, optimisant les manœuvres.
Caractéristiques techniques détaillées :
- Capacité maximale : 1,5 tonne
- Alimentation : lithium-ion 24 V / 20 Ah
- Autonomie : 2,5 heures
- Niveau sonore maximal à vide : 74 dB(A)
- Dimensions totales : longueur 1550 mm, largeur 590 mm, hauteur 1190 mm
- Hauteur de levage : mini 82 mm, maxi 187 mm
- Largeur fourche : 150 mm
- Longueurs intermédiaires : A = 1150 mm, C = 82 mm, D = 187 mm, E = 590 mm, F = 600 mm, G = 1550 mm, H = 410 mm
- Poids : 120 kg
- Puissance moteur : 0,75 kW
- Vitesse de levage : 0,017 m/s (chargé), 0,020 m/s (non chargé)
- Vitesse de descente : 0,046 m/s (chargé), 0,058 m/s (non chargé)
- Vitesse de circulation : 4 km/h (chargé), 4,5 km/h (non chargé)
- Nombre de roues de direction : 1
- Taille des roues avant : 210 x 70 mm
- Taille des boggies : 80 x 60 mm
- Nombre de boggies : 4
- Matière des roues et boggies : polyuréthane
Le transpalette est conçu pour une utilisation professionnelle nécessitant une manutention rapide, sécurisée et ergonomique. Il convient à divers environnements industriels et logistiques, où la réduction de l’effort physique et la maniabilité sont essentielles. La batterie amovible garantit une continuité d’utilisation. Le produit ne mentionne pas de normes ou certifications spécifiques dans la fiche.
Le conditionnement, stockage et conservation ne sont pas détaillés dans le document.
Le transpalette est équipé d’un frein électromagnétique assurant un arrêt sécurisé, même en pente légère. Sa roue avant directionnelle est protégée par un carénage pour une meilleure durabilité. Le châssis est robuste et maniable, optimisant les manœuvres.
Caractéristiques techniques détaillées :
- Capacité maximale : 1,5 tonne
- Alimentation : lithium-ion 24 V / 20 Ah
- Autonomie : 2,5 heures
- Niveau sonore maximal à vide : 74 dB(A)
- Dimensions totales : longueur 1550 mm, largeur 590 mm, hauteur 1190 mm
- Hauteur de levage : mini 82 mm, maxi 187 mm
- Largeur fourche : 150 mm
- Longueurs intermédiaires : A = 1150 mm, C = 82 mm, D = 187 mm, E = 590 mm, F = 600 mm, G = 1550 mm, H = 410 mm
- Poids : 120 kg
- Puissance moteur : 0,75 kW
- Vitesse de levage : 0,017 m/s (chargé), 0,020 m/s (non chargé)
- Vitesse de descente : 0,046 m/s (chargé), 0,058 m/s (non chargé)
- Vitesse de circulation : 4 km/h (chargé), 4,5 km/h (non chargé)
- Nombre de roues de direction : 1
- Taille des roues avant : 210 x 70 mm
- Taille des boggies : 80 x 60 mm
- Nombre de boggies : 4
- Matière des roues et boggies : polyuréthane
Le transpalette est conçu pour une utilisation professionnelle nécessitant une manutention rapide, sécurisée et ergonomique. Il convient à divers environnements industriels et logistiques, où la réduction de l’effort physique et la maniabilité sont essentielles. La batterie amovible garantit une continuité d’utilisation. Le produit ne mentionne pas de normes ou certifications spécifiques dans la fiche.
Le conditionnement, stockage et conservation ne sont pas détaillés dans le document.
- Alimentation : lithium-ion 24 V / 20 Ah
- Autonomie : 2,5 h
- Niveau de bruit max à vide : 74 dB(A)
- Capacité max : 1,5 t
- Dimensions : L 1550 x l 590 x H 1190 mm
- Hauteur de levage maxi : 187 mm
- Hauteur de levage mini : 82 mm
- Largeur : 150 mm
- Longueur intermédiaire A : 1150 mm
- Longueur intermédiaire C : 82 mm
- Longueur intermédiaire D : 187 mm
- Longueur intermédiaire E : 590 mm
- Longueur intermédiaire F : 600 mm
- Longueur intermédiaire G : 1550 mm
- Longueur intermédiaire H : 410 mm
- Nombre de roue(s) de direction : 1
- Puissance moteur : 0,75 kW
- Taille des roues avant : 210 x 70 mm
- Taille des bogies : 80 x 60 mm
- Nombre de bogies : 4
- Matière des roues : polyuréthane
- Matière des bogies : polyuréthane
- Vitesse de levage : 0,017 m/s (chargé)
- 0,020 m/s (non chargé)
- Vitesse de descente : 0,046 m/s (chargé)
- 0,058 m/s (non chargé)
- Vitesse de circulation : 4 km/h (chargé)
- 4,5 km/h (non chargé)
Le transpalette électrique fonctionne grâce à une batterie lithium-ion 24 V/20 Ah qui alimente un moteur électrique pour le déplacement et la levée des charges. L’utilisateur actionne la commande ergonomique située sur la poignée, qui permet de contrôler la direction, la vitesse de déplacement, le levage et l’abaissement des fourches, ainsi que le freinage et le klaxon, sans changer la position de la main. La commande s’actionne facilement avec la paume de la main, adaptée aux droitiers comme aux gauchers.
Avant utilisation, il convient de vérifier l’état général du transpalette : absence de fuites, bon état des roues, fonctionnement des freins, des boutons de levage et d’abaissement, ainsi que la charge de la batterie. Le transpalette doit rouler sur des surfaces planes, solides, nivelées et pavées.
Pour déplacer une charge, l’utilisateur insère les fourches sous la palette, soulève légèrement la charge en appuyant sur le bouton de levage, puis déplace le transpalette en marchant devant celui-ci, en tenant la poignée à une main ou à deux mains, en contrôlant la vitesse et la direction via la poignée. Le déplacement doit s’effectuer avec la charge orientée vers l’avant pour une meilleure visibilité. En cas de mauvaise visibilité lors du transport de charges volumineuses, il faut se faire guider par une autre personne.
Le transpalette peut être utilisé en pente, en respectant certaines conditions : monter les pentes avec la charge orientée vers le haut, descendre toujours vers l’avant avec la charge en montée, rouler à très basse vitesse et freiner progressivement. Il est interdit de faire demi-tour ou de prendre des raccourcis en pente.
Le freinage s’effectue automatiquement lorsque la poignée est relâchée (frein mécanique) et par récupération électrique lorsque le commutateur de conduite est relâché. Un frein électromagnétique garantit l’arrêt complet du moteur à basse vitesse. Le freinage peut aussi être effectué en marche arrière en appuyant sur l’interrupteur dédié.
Pour garer le transpalette, il faut le conduire vers une zone sûre, abaisser complètement les fourches, éteindre l’interrupteur à clé et retirer la fiche d’alimentation. Le transpalette ne doit jamais être laissé sans surveillance sans être correctement garé.
La batterie lithium-ion doit être rechargée régulièrement, idéalement après chaque utilisation ou dès que l’indicateur de charge le signale. Le chargement s’effectue en retirant la batterie et en la connectant à un chargeur externe adapté. La batterie offre une autonomie d’environ 2 heures en fonctionnement continu et nécessite environ 4 heures pour une charge complète.
En cas de panne, il est interdit de remorquer le transpalette directement au sol à cause du frein électromagnétique. Le transpalette peut être déplacé manuellement après avoir désactivé le frein via une procédure spécifique consistant à visser deux vis pour libérer le frein.
Le transpalette est destiné uniquement à la manutention de charges sur de courtes distances, sur des surfaces adaptées, et ne doit pas être utilisé pour transporter des personnes, sur des sols glissants, dans des conditions météorologiques extrêmes (pluie, neige, vent fort supérieur à 5 m/s), ni sur la voie publique.
Enfin, un entretien régulier doit être réalisé par du personnel qualifié, incluant le contrôle des pneus, le nettoyage, la lubrification des pièces métalliques, et la recharge périodique de la batterie en cas de non-utilisation prolongée.
Ces informations sont explicitement issues de la notice d’utilisation et de la fiche produit fournies.
Avant utilisation, il convient de vérifier l’état général du transpalette : absence de fuites, bon état des roues, fonctionnement des freins, des boutons de levage et d’abaissement, ainsi que la charge de la batterie. Le transpalette doit rouler sur des surfaces planes, solides, nivelées et pavées.
Pour déplacer une charge, l’utilisateur insère les fourches sous la palette, soulève légèrement la charge en appuyant sur le bouton de levage, puis déplace le transpalette en marchant devant celui-ci, en tenant la poignée à une main ou à deux mains, en contrôlant la vitesse et la direction via la poignée. Le déplacement doit s’effectuer avec la charge orientée vers l’avant pour une meilleure visibilité. En cas de mauvaise visibilité lors du transport de charges volumineuses, il faut se faire guider par une autre personne.
Le transpalette peut être utilisé en pente, en respectant certaines conditions : monter les pentes avec la charge orientée vers le haut, descendre toujours vers l’avant avec la charge en montée, rouler à très basse vitesse et freiner progressivement. Il est interdit de faire demi-tour ou de prendre des raccourcis en pente.
Le freinage s’effectue automatiquement lorsque la poignée est relâchée (frein mécanique) et par récupération électrique lorsque le commutateur de conduite est relâché. Un frein électromagnétique garantit l’arrêt complet du moteur à basse vitesse. Le freinage peut aussi être effectué en marche arrière en appuyant sur l’interrupteur dédié.
Pour garer le transpalette, il faut le conduire vers une zone sûre, abaisser complètement les fourches, éteindre l’interrupteur à clé et retirer la fiche d’alimentation. Le transpalette ne doit jamais être laissé sans surveillance sans être correctement garé.
La batterie lithium-ion doit être rechargée régulièrement, idéalement après chaque utilisation ou dès que l’indicateur de charge le signale. Le chargement s’effectue en retirant la batterie et en la connectant à un chargeur externe adapté. La batterie offre une autonomie d’environ 2 heures en fonctionnement continu et nécessite environ 4 heures pour une charge complète.
En cas de panne, il est interdit de remorquer le transpalette directement au sol à cause du frein électromagnétique. Le transpalette peut être déplacé manuellement après avoir désactivé le frein via une procédure spécifique consistant à visser deux vis pour libérer le frein.
Le transpalette est destiné uniquement à la manutention de charges sur de courtes distances, sur des surfaces adaptées, et ne doit pas être utilisé pour transporter des personnes, sur des sols glissants, dans des conditions météorologiques extrêmes (pluie, neige, vent fort supérieur à 5 m/s), ni sur la voie publique.
Enfin, un entretien régulier doit être réalisé par du personnel qualifié, incluant le contrôle des pneus, le nettoyage, la lubrification des pièces métalliques, et la recharge périodique de la batterie en cas de non-utilisation prolongée.
Ces informations sont explicitement issues de la notice d’utilisation et de la fiche produit fournies.
Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr
Questions produits
Quelle est la capacité maximale de charge de ce transpalette électrique ?
Ce transpalette électrique KS TOOLS supporte une charge maximale de 1,5 tonne, adaptée à la manutention de charges lourdes en milieu professionnel.
Comment ce transpalette facilite-t-il la manutention et réduit-il les efforts physiques ?
Il intègre un déplacement et une levée entièrement électriques, alimentés par une batterie lithium-ion 24 V / 20 Ah, offrant une autonomie de 2,5 heures. Cette motorisation réduit les efforts physiques et les tensions sur les mains, limitant ainsi les risques de troubles musculo-squelettiques.
Quels sont les éléments de sécurité intégrés pour un usage sécurisé, notamment en pente ?
Le transpalette est équipé d’un frein électromagnétique qui garantit un arrêt sécurisé même en pente légère. De plus, la roue avant directionnelle est protégée par un carénage pour assurer sa durabilité et sa sécurité d’utilisation.
Comment la commande ergonomique est-elle conçue pour s’adapter à tous les utilisateurs ?
La commande dispose d’un large bouton ergonomique, actionnable facilement avec la paume de la main. Elle est ambidextre, convenant aussi bien aux utilisateurs gauchers qu’aux droitiers, ce qui améliore le confort et la maniabilité.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales influençant la maniabilité et la performance ?
Le châssis robuste assure une bonne maniabilité. Le moteur de 0,75 kW permet une vitesse de levage de 0,017 m/s chargé et une vitesse de circulation jusqu’à 4,5 km/h non chargé. Les roues avant et boggies en polyuréthane assurent une conduite fluide et durable.