TRANSPORTEUR À CHENILLES 500KG HONDA HP500HK2NXE
Découvrez TRANSPORTEUR À CHENILLES 500KG HONDA HP500HK2NXE disponible à l'achat
- Transporteur robuste pour charges jusqu'à 500 kg
- Idéal pour terrains accidentés avec traction exceptionnelle
- Équipé d'un moteur GX/V160 pour performance fiable
- Transmission hydrostatique pour un contrôle précis
- Maniabilité optimale avec un rayon de braquage de 71 cm
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Caractéristiques techniques
Description
FAQ : Questions / Réponses :
Quelle est la capacité de charge maximale du transporteur à chenilles HP 500 sur sol plat et en pente ?
Le transporteur peut déplacer jusqu’à 500 kg sur sol plat et 350 kg en pente, avec une inclinaison maximale de 15°. Ces valeurs garantissent une utilisation sécurisée et efficace en fonction des conditions du terrain.
Comment fonctionne la transmission du transporteur et quels en sont les avantages ?
Le HP 500 est équipé d’une transmission hydrostatique innovante, activée par un levier pratique. Cette technologie permet un contrôle variable et sans à-coups de la vitesse, offrant ainsi une maniabilité et une précision optimales lors du transport des charges.
Quelles sont les caractéristiques de maniabilité et de traction du transporteur à chenilles HP 500 ?
Les chenilles du HP 500 possèdent un relief spécifique qui assure une traction exceptionnelle sur tous les terrains, y compris les gravillons, bosses et marches. Son rayon de braquage est de 71 cm, ce qui garantit une maniabilité remarquable même dans les espaces confinés.
Quelles sont les dimensions et le poids du transporteur à chenilles HP 500 ?
Le transporteur mesure 1730 mm de longueur, 600 mm de largeur et 1100 mm de hauteur, avec un poids à vide de 147 kg. Sa garde au sol est de 900 mm, ce qui facilite son déplacement sur des terrains accidentés.
Quelle motorisation équipe le transporteur et quelles performances offre-t-elle ?
Le HP 500 est doté d’un moteur GXV160 4 temps professionnel, délivrant une puissance nette à 3600 tr/min. Cette motorisation assure robustesse, efficacité et un couple élevé, permettant au transporteur de se déplacer à une vitesse maximale de 4,3 km/h en avant et 3,6 km/h en marche arrière.
