Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA   KSTOOLS - 4500155 

Référence : K0084500155
Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA   KSTOOLS - 4500155 Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA   KSTOOLS - 4500155 Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA   KSTOOLS - 4500155 Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA   KSTOOLS - 4500155

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Les points clés
  • Montage et démontage efficace de moyeux.
  • Tube rallonge qui protège roulements et goujons.
  • Moletage avec trou pour utilisation facile.
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Pour le montage et le démontage de moyeux
Tube rallonge pour protection des roulements et goujons filetés
Moletage et trou pour levier
Utilisation :
Essieu arrière MAN TGA, HY 1350, par ex.
Pour le montage et le démontage de moyeux
Tube rallonge pour protection des roulements et goujons filetés
Moletage et trou pour levier
Utilisation :
Essieu arrière MAN TGA, HY 1350, par ex.

Tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA, référence 4500155, conçu pour le montage et le démontage de moyeux. Ce tube rallonge protège les roulements et les goujons filetés lors des opérations. Il est équipé d’un moletage et d’un trou prévu pour l’utilisation d’un levier, facilitant ainsi la manipulation.

Utilisation principale : essieu arrière MAN TGA, HY 1350, entre autres.

Caractéristiques techniques :
- Diamètre extérieur : 105,0 mm
- Diamètre intérieur : 96,0 mm
- Longueur totale : 360,0 mm
- Forme : moletée
- Matière : outil en alliage spécial
- Compatible avec un filetage M100 x 1,5
- Poids : 3,74 kg

Ce tube rallonge allie robustesse et précision pour assurer une protection optimale des composants mécaniques lors des opérations de montage et démontage sur essieu arrière MAN TGA.

  • Pour le montage et le démontage de moyeux
  • Tube rallonge pour protection des roulements et goujons filetés
  • Moletage avec trou pour levier
  • Utilisation : essieu arrière MAN TGA, HY 1350
  • Diamètre extérieur 105 mm
  • Diamètre intérieur 96 mm
  • Longueur totale 360 mm
  • Forme moletée
  • Matière : outil en alliage spécial
  • Pour filetage M100 x 1,5
  • Poids 3,74 kg

Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr



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Questions produits

À quoi sert le tube rallonge pour essieu arrière MAN TGA ?

Ce tube rallonge est conçu pour faciliter le montage et le démontage des moyeux sur l’essieu arrière MAN TGA. Il protège spécifiquement les roulements et les goujons filetés lors de ces opérations.

Quelles sont les caractéristiques techniques principales de ce tube rallonge ?

Le tube possède un diamètre extérieur de 105 mm, un diamètre intérieur de 96 mm, et une longueur totale de 360 mm. Il est moleté, fabriqué en alliage spécial, et compatible avec un filetage M100 x 1,5.

Comment le tube rallonge facilite-t-il son utilisation sur le terrain ?

Il est doté d’un moletage et d’un trou prévu pour l’utilisation d’un levier, ce qui permet une meilleure prise en main et une manipulation plus aisée lors des opérations de montage et démontage.

Pour quels types d’essieux ce tube rallonge est-il adapté ?

Il est spécifiquement prévu pour l’essieu arrière MAN TGA, notamment le modèle HY 1350, mais peut convenir à des essieux similaires respectant les mêmes dimensions et filetages.

Quelle est la masse de cet outil et comment cela impacte-t-il son usage ?

Avec un poids de 3,74 kg, ce tube rallonge offre un bon compromis entre robustesse et maniabilité, permettant une manipulation efficace sans compromettre la solidité nécessaire à la protection des composants mécaniques.