Turbocompresseur H1E Neuf HOLSET - HOL3527231
Découvrez Turbocompresseur H1E Neuf HOLSET - HOL3527231 disponible à l'achat
- Performance optimale pour moteurs diesel professionnels
- Fiabilité durable assurée par une conception robuste
- Support technique expert disponible pour assistance
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Caractéristiques techniques
Turbo alternatif :
4102626
Références croisées :
3527231
3527232H
H3527231
HO1H3527231
3802308 CUMMINS
3527232 CUMMINS
Compatibilité :
| MARQUE | MODÈLE | CARROSSERIE | ANNÉE | CARBURANT |
|---|---|---|---|---|
| CUMMINS | COMMERCIAL DIESEL | CD | 1990-01 | DIESEL |
Description
Turbocompresseur H1E Neuf HOLSET - HOL3527231 assure une performance optimale pour les motorisations diesel professionnelles. Sa conception garantit une fiabilité durable et une efficacité constante. Applications CUMMINS Un support technique expert est disponible pour accompagner toute demande liée à ce turbocompresseur.
FAQ : Questions / Réponses :
Quelle est la compatibilité de ce turbocompresseur avec les moteurs diesel ?
Le turbocompresseur H1E Neuf HOLSET - HOL3527231 est compatible avec les moteurs diesel professionnels de la marque CUMMINS, notamment les modèles Commercial Diesel à partir de 1990.
Quels sont les éléments techniques clés à connaître pour ce turbocompresseur ?
Ce turbo alternatif porte la référence 4102626 et possède plusieurs références croisées telles que 3527231, 3527232H, ou encore 3802308 CUMMINS. Sa conception robuste garantit une fiabilité durable.
Quelle performance peut-on attendre de ce turbocompresseur ?
Il assure une performance optimale pour les motorisations diesel professionnelles, garantissant une efficacité constante dans le temps.
Comment bénéficier d’une assistance technique en cas de besoin ?
Un support technique expert est disponible pour accompagner toute demande liée à ce turbocompresseur, facilitant ainsi son intégration et son utilisation.
Quelles sont les garanties de fiabilité offertes par ce produit ?
La conception du turbocompresseur est pensée pour assurer une fiabilité durable, adaptée aux contraintes des moteurs diesel professionnels.
