Turbocompresseur HT3B Neuf HOLSET - HOL3522865
Découvrez Turbocompresseur HT3B Neuf HOLSET - HOL3522865 disponible à l'achat
- Compatible avec moteurs diesel professionnels
- Références croisées pour une adaptation facile
- Convient aux véhicules Cummins commerciaux
- Produit neuf garantissant performance et fiabilité
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Caractéristiques techniques
Turbo alternatif :
4104584
Références croisées :
3522865
3522866
4033326H
3801613 CUMMINS
Compatibilité :
| MARQUE | MODÈLE | CARROSSERIE | ANNÉE | CARBURANT |
|---|---|---|---|---|
| CUMMINS | COMMERCIAL DIESEL | CD | 1990-01 | DIESEL |
Description
Turbocompresseur HT3B Neuf HOLSET - HOL3522865 offre une solution performante et fiable pour le bon fonctionnement des motorisations diesel professionnelles.
Applications CUMMINS
Notre équipe technique reste disponible pour accompagner vos besoins en pièces de rechange et garantir un service de qualité.
FAQ : Questions / Réponses :
À quels moteurs ce turbocompresseur est-il compatible ?
Ce turbocompresseur HT3B neuf HOLSET - HOL3522865 est compatible avec les moteurs diesel professionnels de marque Cummins, notamment pour les véhicules commerciaux diesel à partir de 1990.
Quelles sont les références croisées associées à ce turbocompresseur ?
Les références croisées pour ce modèle incluent les codes 3522865, 3522866, 4033326H et 3801613, facilitant son adaptation à différents moteurs Cummins.
Quels éléments techniques différencient ce turbocompresseur ?
Ce produit est un turbo alternatif identifié par la référence 4104584, conçu pour assurer une performance fiable dans les applications diesel professionnelles.
Dans quels contextes professionnels ce turbocompresseur est-il le plus adapté ?
Il est adapté aux motorisations diesel commerciales Cummins, particulièrement dans des environnements nécessitant une pièce neuve garantissant une performance constante.
Comment ce turbocompresseur garantit-il une installation facilitée ?
La présence de références croisées multiples permet une adaptation aisée aux moteurs concernés, réduisant ainsi le risque d’erreur lors du remplacement.
