Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410
Découvrez Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410 disponible à l'achat
- Performance fiable et durable pour moteurs diesel
- Compatible avec véhicules LIEBHERR commercial diesel
- Support technique expert pour intégration optimale
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Caractéristiques techniques
Turbo alternatif :
4101508
Références croisées :
5329-970-6410
5329-970-6411
5329-971-6410
5329-988-6410
5329-988-6411
53299706410
53299706411
53299716410
53299886410
53299886411
KK15329-970-6410
5700244 LIEBHERR
5700216 LIEBHERR
5700215 LIEBHERR
Compatibilité :
| MARQUE | MODÈLE | CARROSSERIE | ANNÉE | CARBURANT |
|---|---|---|---|---|
| LIEBHERR | COMMERCIAL DIESEL | CD | 1990-01 | DIESEL |
Description
Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410 assure une performance fiable et durable pour les motorisations diesel professionnelles.
Applications LIEBHERR
Un support technique expert est disponible pour garantir une intégration optimale et un fonctionnement performant.
FAQ : Questions / Réponses :
Quelle est la compatibilité du turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB ?
Ce turbocompresseur est compatible avec les véhicules diesel commerciaux de la marque LIEBHERR, modèle COMMERCIAL DIESEL, année 1990-01. Il est spécifiquement conçu pour les motorisations diesel professionnelles.
Quels sont les éléments techniques clés à connaître sur ce turbocompresseur ?
Le turbo alternatif est référencé 4101508 avec plusieurs références croisées dont 5329-988-6410. Il est destiné à une utilisation sur moteurs diesel professionnels, assurant une performance fiable et durable.
Comment bénéficier d’un support technique pour l’intégration de ce turbocompresseur ?
Un support technique expert est disponible pour garantir une intégration optimale et un fonctionnement performant du turbocompresseur dans vos installations.
Quelles sont les performances attendues de ce turbocompresseur ?
Ce turbocompresseur assure une performance fiable et durable, adaptée aux contraintes des motorisations diesel professionnelles, sans spécification d’autres caractéristiques techniques supplémentaires.
