Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410
Référence : T195BWT53299886410
Découvrez Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410 disponible à l'achat
- Performance fiable et durable pour moteurs diesel
- Compatible avec véhicules LIEBHERR commercial diesel
- Support technique expert pour intégration optimale
Turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB Neuf BORGWARNER - BWT5329-988-6410 assure une performance fiable et durable pour les motorisations diesel professionnelles.
Applications LIEBHERR
Un support technique expert est disponible pour garantir une intégration optimale et un fonctionnement performant.
Turbo alternatif :
4101508
Références croisées :
5329-970-6410
5329-970-6411
5329-971-6410
5329-988-6410
5329-988-6411
53299706410
53299706411
53299716410
53299886410
53299886411
KK15329-970-6410
5700244 LIEBHERR
5700216 LIEBHERR
5700215 LIEBHERR
Compatibilité :
| MARQUE | MODÈLE | CARROSSERIE | ANNÉE | CARBURANT |
|---|---|---|---|---|
| LIEBHERR | COMMERCIAL DIESEL | CD | 1990-01 | DIESEL |
Questions produits
Quelle est la compatibilité du turbocompresseur K29-3464MOAAA20.22GNAWB ?
Ce turbocompresseur est compatible avec les véhicules diesel commerciaux de la marque LIEBHERR, modèle COMMERCIAL DIESEL, année 1990-01. Il est spécifiquement conçu pour les motorisations diesel professionnelles.
Quels sont les éléments techniques clés à connaître sur ce turbocompresseur ?
Le turbo alternatif est référencé 4101508 avec plusieurs références croisées dont 5329-988-6410. Il est destiné à une utilisation sur moteurs diesel professionnels, assurant une performance fiable et durable.
Comment bénéficier d’un support technique pour l’intégration de ce turbocompresseur ?
Un support technique expert est disponible pour garantir une intégration optimale et un fonctionnement performant du turbocompresseur dans vos installations.
Quelles sont les performances attendues de ce turbocompresseur ?
Ce turbocompresseur assure une performance fiable et durable, adaptée aux contraintes des motorisations diesel professionnelles, sans spécification d’autres caractéristiques techniques supplémentaires.