Turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168 

Référence : T195BWT318168 5 Questions Description
Turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168

Découvrez Turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Performance optimale pour moteurs diesel professionnels
  • Conception neuve pour fiabilité et longévité accrues
  • Compatible avec plusieurs références et applications ISUZU
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Caractéristiques techniques

Turbos alternatifs :
BWT318005 OE Neuf
4100983

Références croisées :
317980
318168
SW1318168
7485003740 RENAULT
5010450477 RENAULT

Description

Turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168 assure une performance optimale pour les motorisations diesel professionnelles. Sa conception neuve garantit une fiabilité et une longévité accrues dans les applications exigeantes.

Applications ISUZU

Notre équipe technique reste à votre disposition pour tout conseil ou assistance concernant ce produit.

Turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168

FAQ : Questions / Réponses :

Quels moteurs diesel sont compatibles avec le turbocompresseur S200 Neuf BORGWARNER - BWT318168 ?

Ce turbocompresseur est conçu pour les motorisations diesel professionnelles, notamment compatible avec plusieurs références et applications ISUZU.

Quelles sont les références croisées disponibles pour ce turbocompresseur ?

Les références croisées incluent 317980, 318168, SW1318168, 7485003740 RENAULT, et 5010450477 RENAULT, permettant une compatibilité étendue.

Quelle est la nature de la conception de ce turbocompresseur ?

Il s'agit d'une conception neuve, garantissant une fiabilité et une longévité accrues adaptées aux applications exigeantes.

Quels éléments techniques permettent d'identifier ce turbocompresseur ?

Ce modèle est identifié sous la référence fournisseur BWT318168 et correspond au turbos alternatif BWT318005 OE Neuf 4100983.

Comment ce turbocompresseur s'intègre-t-il dans un système moteur diesel professionnel ?

Il assure une performance optimale en améliorant la suralimentation des moteurs diesel, ce qui est essentiel pour maintenir l'efficacité et la puissance dans des conditions d'utilisation professionnelle.

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