Turbocompresseur TA3103 Neuf GARRETT - GAR465636-2207 

Référence : T195GAR4656362207
Turbocompresseur TA3103 Neuf GARRETT - GAR465636-2207
Turbocompresseur TA3103 Neuf GARRETT - GAR465636-2207

Découvrez Turbocompresseur TA3103 Neuf GARRETT - GAR465636-2207 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Performance fiable pour moteurs diesel professionnels
  • Compatible avec modèles Komatsu commercial diesel
  • Références multiples pour un remplacement facile
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1 477,13 € TTC 1 230,94 € HT
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Turbocompresseur TA3103 Neuf GARRETT - GAR465636-2207 offre une performance fiable et une qualité conforme aux exigences des motorisations diesel professionnelles.

Applications KOMATSU

Notre équipe technique reste à votre disposition pour tout conseil ou assistance concernant ce turbocompresseur.

Turbo alternatif :
4102090

Références croisées :
465636-0007
465636-0107
465636-0207
465636-107
465636-207
465636-2207
465636-5207S
465636-7
4656360007
4656360107
4656360207
4656362207
4656365207S
GA1465636-0007
GA1465636-0107
GA1465636-0207
6207818130 KOMATSU

Compatibilité :

MARQUEMODÈLECARROSSERIEANNÉECARBURANT
KOMATSUCOMMERCIAL DIESELCD1990-01DIESEL


Découvrez la marque

Questions produits

Quelles sont les applications principales de ce turbocompresseur ?

Ce turbocompresseur TA3103 neuf GARRETT est conçu pour les moteurs diesel professionnels, spécifiquement compatibles avec les modèles Komatsu commercial diesel de l'année 1990 et suivantes.

Comment ce turbocompresseur garantit-il une installation facile ?

Il dispose de multiples références croisées, permettant un remplacement simple et adapté à différents modèles compatibles, facilitant ainsi l'intervention technique.

Quelles références techniques permettent d'identifier ce turbocompresseur ?

Le turbo alternatif est référencé 4102090, avec une référence fournisseur GAR465636-2207 et plusieurs références croisées associées pour assurer la compatibilité et l'identification précise.

Quelle est la compatibilité carburant de ce turbocompresseur ?

Ce turbocompresseur est conçu exclusivement pour les moteurs fonctionnant au carburant diesel, ce qui correspond aux motorisations professionnelles ciblées.