Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016 

Référence : T195GAR4657782016
Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016
Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016 Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016 Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016 Turbocompresseur TA3107 Neuf GARRETT - GAR465778-2016

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Turbo alternatif :
4100537

Références croisées :
465778-0016
465778-16
465778-2016
465778-5016S
4657780016
4657782016
4657785016S
GA1465778-0016
2674396 PERKINS

Compatibilités :

MARQUEMODÈLECARROSSERIEANNÉECARBURANT
CATERPILLARCOMMERCIAL DIESELCD1990-01DIESEL
JCBCOMMERCIAL DIESELCD1990-01DIESEL
PERKINSCOMMERCIAL DIESELCD1990-01DIESEL


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Questions produits

Quelles sont les références croisées du turbocompresseur TA3107 GARRETT ?

Ce turbocompresseur est référencé sous plusieurs codes, notamment 465778-0016, 465778-16, 465778-2016, 465778-5016S, ainsi que GA1465778-0016 et 2674396 PERKINS. Ces références facilitent l’identification et la compatibilité avec différents modèles.

Avec quels véhicules ce turbocompresseur est-il compatible ?

Il est compatible avec des véhicules commerciaux diesel des marques Caterpillar, JCB et Perkins, à partir de l’année 1990. Cette compatibilité concerne spécifiquement les carrosseries commerciales diesel.

Quelle est la désignation technique du turbocompresseur GARRETT TA3107 ?

Le turbocompresseur porte la référence technique 4100537 et est identifié comme un turbo alternatif, garantissant son adéquation pour les applications mentionnées.

Quels éléments permettent d’identifier rapidement ce turbocompresseur ?

Le turbocompresseur est marqué du nom GARRETT et comporte des inscriptions telles que N124 A/R 42 50-4, visibles sur la turbine, ce qui facilite son repérage et sa vérification sur site.

Quelles sont les caractéristiques principales qui influencent la performance de ce turbocompresseur ?

Les dimensions d’entrée et de sortie ainsi que la configuration de la turbine, visibles sur les images, sont déterminantes pour son fonctionnement et son adaptation aux moteurs diesel commerciaux ciblés.