Compresseur courroie mono 50 l 11 bar LACME Twinair 17/50m - 462200
Référence : LACM462200
Découvrez Compresseur courroie mono 50 l 11 bar LACME Twinair 17/50m - 462200 disponible à l'achat
- Monophasé, 17 m³/h, 11 bar maxi
- Mobile avec grosses roues et frein avant
- Compact, cuve 50 litres, idéal pour chantiers
- Groupe V fonte caréné, durée de vie accrue
- Équipement complet avec sorties rapides
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Créée en 1956, LACMÉ est une société reconnue sur les marchés de l'équipement agricole et de la fourniture industrielle.
Nous vous présentons le compresseur professionnel mobile, à entrainement par courroie, monophasé, groupe fonte bicylindre en V caréné : 17 m³/h, compact sur cuve 50 litres - 11 bar maxi
- 1 er compresseur à courroie monophasé
- Mobile : grosses roues + roue directrice avant avec frein
- Version 50 litres : compact spécial chantier
- Groupe V fonte caréné : durée de vie accrue
Compresseur à pistons professionnel, à entrainement par courroie, mobile, groupe fonte bicylindre en V caréné, lubrifié : 17 m³/h, monophasé 3 CV/2,2 kW, compact sur cuve 50 litres - 11 bar maxi. Équipement complet : brancard avant et arrière, grosses roues et roue directrice avant avec frein, sortie directe raccord rapide et épurateur détendeur PM avec double sorties.
Entretien toutes les 150 heures ou 1 fois par an minimum. Nettoyer les filtres à air et purger la cuve régulièrement.
Caractéristiques principales :
- Débit aspiré : 17 m³/h (285 l/min)
- Débit restitué à 6 bars : 11,5 m³/h (190 l/min)
- Pression maximale de service : 11 bars
- Temps de montée en pression de 0 à 10 bars : 2 minutes 25 secondes
- Vitesse de rotation : 1520 tr/min
- Niveau sonore : 95 dB(A)
- Dimensions : 102 x 44 x 74 cm (L x l x h)
- Poids : 65 kg
Conception du groupe :
- Groupe bicylindre en V monoétagé caréné pour une meilleure protection et durabilité
- Composants longue durée : plaques et clapets doubles, triple segmentation, cylindres en fonte, culasses en aluminium
- Filtres à air à faibles pertes de charge, un filtre par cylindre
Équipement standard :
- Épurateur-détendeur PM avec deux sorties raccords rapides pour réguler et filtrer l’air en sortie
- Sortie directe avec raccord rapide
- Double brancard pour une meilleure maniabilité
- Contacteur manométrique et manomètre 16 bars pour contrôle précis
- Tuyauterie en cuivre de grosse section
- Cordon d’alimentation 3 x 2,5 mm² x 3 m
- Clapet anti-retour, soupape de sécurité, robinet de purge pour sécurité et entretien
- Roues gros diamètre pour déplacement aisé
- Roue directrice avant avec frein pour immobilisation stable
Fonctionnement et entretien :
- Compresseur lubrifié, à entraînement par courroie
- Entretien recommandé toutes les 150 heures ou au minimum une fois par an, incluant nettoyage des filtres à air et purge régulière de la cuve
Avantages produit :
- Mobilité optimale grâce aux grosses roues et à la roue directrice avec frein
- Durabilité accrue grâce à la conception en fonte et aux composants robustes
- Compact et adapté aux conditions de chantier
- Facilité d’utilisation avec épurateur-détendeur et raccords rapides
- Sécurité assurée par clapet anti-retour, soupape de sécurité et robinet de purge
Conditionnement, stockage et conservation :
- Le compresseur est livré complet avec tous les équipements standard mentionnés
- Stockage conseillé dans un endroit sec et protégé pour préserver les composants et la cuve
Accessoires complémentaires disponibles :
- Kit entretien spécifique pour prolonger la durée de vie et maintenir les performances du compresseur
- Compteur horaire numérique vibratoire livré avec pile lithium non remplaçable (autonomie environ 7 ans), permettant de suivre facilement les temps de fonctionnement
Ce compresseur est adapté aux professionnels recherchant un équipement fiable, performant et facile à déplacer pour des travaux sur chantier nécessitant une pression jusqu’à 11 bars et un débit d’air conséquent.
- Spécificités : Monophasé
- Equipement standard : Épurateur-détendeur PM deux sorties raccords rapides Sortie directe raccord rapide Double brancard Contacteur manométrique Tuyauterie cuivre grosse section Manomètre 16 bar Soupape de sécurité CE Clapet anti-retour Roues gros diamètre Roue directrice avant avec frein Cordon alimentation : 3 x 2,5 mm² x 3,5 m
- Conception du groupe : Groupe bicylindre en V, monoétagé, caréné - Composants longue durée : Plaques - clapets doubles Triple segmentation Cylindres en fonte Culasses en aluminiumFiltres à air à faibles pertes de charge : - 1 filtre par cylindre
- Nombre de piston : 2 Vc
- Pression de service : 11
- Puissance moteur 1 : 3
- Puissance moteur 2 : 2.2
- Réservoir : 50
- Niveau sonore : 95
- Débit aspire 1 : 17
- Débit aspire 2 : 285
- Débit résistué 1 : 11.5
- Débit restitué 2 : 190
- Temps de montée en pression : 145
- Vitesse de rotation : 1520
Avant la première mise en route, il est nécessaire de purger totalement le réservoir en dépressurisant puis drainant la cuve. Le compresseur doit être branché électriquement sur une installation avec mise à la terre et protection différentielle adaptée. Le démarrage s’effectue en tirant vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. Le compresseur remplit alors progressivement le réservoir d’air jusqu’à une pression d’arrêt réglée entre 8 et 9 bars. Lorsque la pression baisse à un seuil de redémarrage (entre 5 et 6 bars), le compresseur se remet automatiquement en marche. L’arrêt peut être commandé à tout moment en poussant vers le bas le bouton marche/arrêt.
Pour utiliser un outil pneumatique, il faut le raccorder via un tuyau d’air comprimé adapté à la sortie du compresseur. La pression de travail se règle au niveau de l’épurateur-détendeur en ajustant la pression souhaitée au manomètre, puis en bloquant le réglage pour éviter tout dérèglement. Il est important de ne pas utiliser d’outil dont la consommation d’air dépasse 50 % du débit maximum restitué par le compresseur afin d’éviter une usure prématurée.
Le compresseur est destiné uniquement à la compression d’air et ne doit pas être utilisé avec d’autres gaz ou fluides. L’air expulsé n’est pas totalement pur et ne convient pas aux usages médicaux, alimentaires ou respiratoires sans dispositifs de filtration adaptés.
Un entretien régulier est nécessaire pour garantir un fonctionnement optimal. Il faut purger la cuve fréquemment, au moins une fois par semaine, pour éviter la corrosion. Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement et complété si besoin, avec une vidange à effectuer après la période de rodage (15 heures d’utilisation), puis tous les ans ou toutes les 150 heures. Les filtres à air doivent être nettoyés au moins toutes les 50 heures, et remplacés si trop encrassés. En cas de gel, il faut réchauffer les canalisations et purger la cuve chaque soir.
En cas de dysfonctionnement, plusieurs causes sont indiquées avec des actions à réaliser côté utilisateur, comme vérifier la purge du réservoir, le niveau d’huile, la tension électrique, ou nettoyer les filtres et clapets. Toute intervention technique plus complexe nécessite un service après-vente agréé.
Le compresseur est adapté à un usage professionnel sur chantier, avec mobilité facilitée et réglage précis de la pression de sortie pour alimenter des outils pneumatiques dans les conditions spécifiées.
Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du compresseur LACME Twinair 17/50m ?
Ce compresseur monophasé est équipé d’un groupe bicylindre en V caréné en fonte, monté sur une cuve de 50 litres. Il délivre un débit aspiré de 17 m³/h, une pression maximale de service de 11 bars, et une puissance moteur de 3 CV (2,2 kW). Sa compacité et sa mobilité sont assurées par ses grosses roues et sa roue directrice avant avec frein.
Comment se déroule la mise en route et le réglage de la pression de travail ?
Avant la première mise en route, il est impératif de purger totalement la cuve en dépressurisant puis drainant le réservoir. Le démarrage s’effectue par le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. La pression de travail se règle via l’épurateur-détendeur, en ajustant la pression souhaitée au manomètre et en bloquant le réglage pour éviter tout dérèglement.
Quelles sont les consignes de sécurité et d’utilisation à respecter ?
Ce compresseur est destiné uniquement à la compression d’air et ne doit pas être utilisé avec d’autres gaz ou fluides. L’air expulsé n’est pas totalement pur et n’est pas adapté aux usages médicaux, alimentaires ou respiratoires sans filtration spécifique. Il faut éviter de diriger le jet d’air vers une personne ou un animal et porter des protections auditives et oculaires. Le compresseur ne doit jamais fonctionner sans ses protections de sécurité et capots en place.
Quels sont les principaux entretiens à réaliser pour garantir la sécurité et la performance ?
La purge fréquente de la cuve est essentielle pour limiter la corrosion, au minimum une fois par semaine. Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement et complété si besoin, avec vidange après 15 heures de rodage puis tous les ans ou toutes les 150 heures. Les filtres à air doivent être nettoyés au moins toutes les 50 heures et remplacés si nécessaire. En cas de gel, il faut réchauffer les canalisations et purger la cuve chaque soir.
Quels sont les critères à vérifier pour le choix d’un compresseur d’atelier et de chantier comme ce modèle ?
Il faut vérifier la pression maximale de service (ici 11 bars), le débit d’air aspiré et restitué (17 m³/h aspiré, 11,5 m³/h restitué), la capacité de la cuve (50 litres), la puissance moteur (3 CV), ainsi que la mobilité et la compacité adaptées au chantier. La présence d’équipements standards tels que l’épurateur-détendeur, les raccords rapides, la sécurité avec clapet anti-retour, soupape de sécurité et robinet de purge sont aussi des critères importants.