Compresseur puissant mono 150 l 11 bar LACME Twinair 23/150m - 462400
Référence : LACM462400
Découvrez Compresseur puissant mono 150 l 11 bar LACME Twinair 23/150m - 462400 disponible à l'achat
- Monophasé, 23 m³/h, groupe turbo ventilé.
- Réservoir 150 litres, pression maximum 11 bar.
- Mobile avec grosses roues et roue directrice avant.
- Durée de vie accrue avec composants longue durée.
- Soupape d'aide au démarrage, épurateur-détendeur GM.
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Créée en 1956, LACMÉ est une société reconnue sur les marchés de l'équipement agricole et de la fourniture industrielle.
Nous vous présentons le compresseur professionnel mobile, à entrainement par courroie, monophasé, groupe fonte bicylindre en V caréné et turbo ventilé : 23 m³/h, sur cuve 150 litres - 11 bar maxi.
- Le plus puissant des courroies monophasé : 23 m³/h
- Groupe caréné et turbo ventilé : durée de vie accrue et débit restitué plus élevé
- Mobile : grosses roues + roue directrice avant avec frein
- Soupape d'aide au démarrage
Compresseur à pistons professionnel, à entrainement par courroie, mobile, groupe fonte lubrifié, bicylindre en V, caréné et turbo ventilé : 23 m³/h, monophasé 4 CV/3 kW, sur cuve 150 litres - 11 bar maxi. Équipement complet : brancard double, grosses roues et roue directrice avant avec frein, soupape d’aide au démarrage, sortie directe raccord rapide et épurateur-détendeur GM avec double sorties.
Entretien toutes les 150 heures ou 1 fois par an minimum. Nettoyer les filtres à air et purger la cuve régulièrement.
Le compresseur offre un débit aspiré de 23 m³/h (385 l/min) et un débit restitué de 16,6 m³/h (275 l/min) à 6 bars, avec un temps de montée en pression de 5 minutes pour passer de 0 à 10 bars. Il est équipé d’un moteur monophasé de 4 CV (3 kW) fonctionnant à 1200 tr/min. Le niveau sonore est de 97 dB(A).
L’appareil est mobile grâce à ses grosses roues et sa roue directrice avant équipée d’un frein, facilitant le déplacement. Il est également doté d’une soupape d’aide au démarrage pour faciliter la mise en route.
Équipement standard complet comprenant :
- épurateur-détendeur GM avec deux sorties à raccords rapides,
- sortie directe à raccord rapide,
- contacteur manométrique,
- manomètre 16 bars,
- soupape de sécurité conforme CE,
- tuyauterie en cuivre de grosse section,
- cordon d’alimentation 3 x 2,5 mm² sur 3 mètres,
- clapet anti-retour,
- robinet de purge.
Le groupe compresseur est constitué de composants longue durée : plaques et clapets doubles, triple segmentation, cylindres en fonte, culasses en aluminium. Chaque cylindre est équipé d’un filtre à air à faibles pertes de charge.
Les dimensions de l’appareil sont 127 cm de longueur, 56 cm de largeur et 93 cm de hauteur, pour un poids total de 97 kg.
Entretien recommandé toutes les 150 heures ou au minimum une fois par an, incluant le nettoyage des filtres à air et la purge régulière de la cuve.
Avantages produit :
- Puissance élevée pour un compresseur monophasé (23 m³/h),
- Turbo ventilation efficace pour un refroidissement optimal des cylindres et culasses,
- Mobilité facilitée grâce aux roues robustes et à la roue directrice avec frein,
- Équipement complet garantissant sécurité, facilité d’utilisation et compatibilité avec divers accessoires.
Ce compresseur est adapté pour des applications professionnelles nécessitant un débit d’air important et une pression stable, avec une grande robustesse et une bonne mobilité sur site.
- Spécificités : Monophasé
- Equipement standard : Épurateur-détendeur GM deux sorties raccords rapides Sortie directe raccord rapide Soupape d’aide au démarrage Contacteur manométrique Manomètre 16 bar Soupape de sécurité CE Roues gros diamètre et roue directrice avant avec frein Tuyauterie cuivre grosse section Cordon alimentation : 3 x 2,5 mm² x 3,5 m
- Conception du groupe : Groupe bicylindre en V, monoétagé, turbo ventilé - Composants longue durée : Plaques - clapets doubles Triple segmentation Cylindres en fonte Culasses en aluminiumFiltres à air à faibles pertes de charge : - 1 filtre par cylindre
- Nombre de piston : 2 Vc
- Pression de service : 11
- Puissance moteur 1 : 4
- Puissance moteur 2 : 3
- Réservoir : 150
- Niveau sonore : 97
- Débit aspire 1 : 23
- Débit aspire 2 : 385
- Débit résistué 1 : 16.6
- Débit restitué 2 : 275
- Temps de montée en pression : 300
- Vitesse de rotation : 1200
Avant la première mise en route, il est nécessaire de purger totalement la cuve en dépressurisant puis en drainant le réservoir. Le compresseur se met en marche en branchant le cordon d’alimentation puis en tirant vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. L’air est comprimé dans la cuve jusqu’à atteindre une pression d’arrêt réglée en usine entre 8 et 9 bars. Lorsque la pression baisse jusqu’à un seuil de redémarrage (entre 5 et 6 bars), le compresseur redémarre automatiquement. Il est possible d’arrêter le compresseur à tout moment en poussant vers le bas le bouton marche/arrêt.
Pour utiliser un accessoire ou outil pneumatique, il faut raccorder celui-ci au compresseur via un tuyau d’air comprimé adapté. La pression de sortie se règle sur l’épurateur-détendeur en déverrouillant son cabochon, en ajustant la pression souhaitée au manomètre, puis en verrouillant le cabochon. Il est important que la pression de réglage soit inférieure à la pression de redémarrage du contacteur manométrique. L’utilisation d’outils dont la consommation d’air dépasse 50 % du débit maximum restitué est à éviter pour ne pas provoquer une usure prématurée.
Le compresseur est mobile grâce à ses grosses roues et sa roue directrice avant équipée d’un frein, facilitant son déplacement sur site.
Un entretien régulier est nécessaire pour assurer un fonctionnement optimal. Il faut purger la cuve fréquemment, au moins une fois par semaine, pour évacuer la condensation et éviter la corrosion. Le filtre à air doit être nettoyé au moins toutes les 50 heures d’utilisation, à l’aide d’une soufflette, ou remplacé s’il est trop sale. Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement et complété si nécessaire, en utilisant une huile spécifique recommandée. Une vidange d’huile doit être effectuée après la période de rodage (15 heures d’utilisation), puis tous les ans ou toutes les 150 heures de fonctionnement. Le clapet anti-retour et les clapets des plaques doivent être nettoyés en cas de dysfonctionnement.
En cas de dysfonctionnement courant, il est conseillé de vérifier que la cuve n’est pas pleine, que le compresseur est bien branché et en marche, que la tension d’alimentation est correcte, et que les filtres, clapets et courroies sont en bon état.
Le compresseur doit être utilisé exclusivement pour la compression d’air et non pour d’autres gaz ou fluides. Il ne doit jamais être utilisé sans être raccordé à un outil consommateur d’air, afin d’éviter une détente d’air non contrôlée. Le jet d’air ne doit jamais être dirigé vers une personne ou un animal.
Enfin, en cas de disjonction du compresseur, il faut l’arrêter, attendre qu’il refroidisse, réarmer le disjoncteur moteur, puis redémarrer. Si le problème persiste, contacter un service après-vente agréé.
Ce résumé reflète strictement les indications d’utilisation, de fonctionnement, d’entretien, et de dépannage fournies dans la notice d’emploi et la fiche produit.
Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
LACME
LES PELOUSESROUTE DU LUDE
72200 - LA FLECHE
France
commande@lacme.com
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques principales du compresseur Twinair 23/150M de LACME ?
Ce compresseur monophasé à entraînement par courroie dispose d’un groupe bicylindre en V en fonte caréné et turbo ventilé, garantissant une meilleure durée de vie et un débit d’air restitué élevé de 16,6 m³/h à 6 bars. Il est équipé d’un réservoir de 150 litres avec une pression maximale de 11 bars et d’un moteur de 4 CV (3 kW) fonctionnant à 1200 tr/min. Sa mobilité est assurée par des grosses roues et une roue directrice avant avec frein.
Comment se règle la pression de sortie du compresseur pour les outils pneumatiques ?
La pression de sortie se règle via l’épurateur-détendeur GM. Il faut déverrouiller le cabochon, ajuster la pression souhaitée au manomètre, puis verrouiller le cabochon pour éviter tout dérèglement. La pression réglée doit être inférieure à la pression de redémarrage du contacteur manométrique (entre 5 et 6 bars) pour garantir un fonctionnement correct.
Quelles sont les conditions d’installation et d’utilisation du compresseur ?
Le compresseur doit être placé sur un support stable, en position horizontale, dans un environnement propre, bien aéré, à l’abri de l’eau, des gaz inflammables et hors ambiance acide. La température ambiante doit être comprise entre 0 et 35°C avec un taux d’humidité maximal de 75 %. Il doit être installé à au moins 50 cm d’un mur pour faciliter l’aspiration de l’air.
Quels sont les entretiens indispensables pour assurer la sécurité et la longévité du compresseur ?
Il est nécessaire de purger la cuve régulièrement, au moins une fois par semaine, pour éviter la corrosion. Le filtre à air doit être nettoyé toutes les 50 heures d’utilisation à l’aide d’une soufflette ou remplacé si trop encrassé. La vidange d’huile doit être effectuée après 15 heures de rodage, puis tous les ans ou toutes les 150 heures. Le clapet anti-retour et les clapets des plaques doivent être nettoyés en cas de dysfonctionnement.
Quelles sont les précautions de sécurité à respecter lors de l’utilisation du compresseur ?
Ne jamais utiliser le compresseur sans qu’il soit raccordé à un outil consommateur d’air pour éviter une détente d’air non contrôlée. Ne jamais diriger le jet d’air vers une personne ou un animal. Il est recommandé d’utiliser une protection auditive en raison du niveau sonore de 97 dB(A). Porter des lunettes de protection est indispensable contre les projections d’air et de particules. Ne pas toucher les parties chaudes comme les cylindres ou le clapet anti-retour sans temps de refroidissement.
Quels sont les critères techniques spécifiques à vérifier pour ce compresseur monophasé à courroie ?
Vérifiez que la puissance moteur est de 4 CV monophasé, que la pression maximale est de 11 bars, et que le débit aspiré est de 23 m³/h (débit restitué 16,6 m³/h à 6 bars). Assurez-vous que le compresseur dispose d’une soupape d’aide au démarrage, d’un contacteur manométrique, d’une soupape de sécurité conforme CE, et d’une tuyauterie cuivre de grosse section pour une meilleure durabilité et performance.
Comment détecter et résoudre les problèmes courants de fonctionnement ?
Un compresseur qui ne démarre pas peut avoir la cuve pleine, un bouton marche/arrêt sur arrêt, ou une tension insuffisante. Un débit insuffisant peut être dû à une fuite sur la tuyauterie, une courroie détendue, un filtre à air bouché ou des clapets encrassés. Nettoyez ou remplacez les éléments défectueux et vérifiez toujours que le compresseur est hors tension et la cuve vide avant toute intervention.