Compresseur pro tri 100l 11bar 4cv LACME Twinair 28/100t bicylindre 463300
Référence : LACM463300
Découvrez Compresseur pro tri 100l 11bar 4cv LACME Twinair 28/100t bicylindre 463300 disponible à l'achat
- Triphasé, 4 CV, 28 m³/h, 11 bar, 100L
- Groupe bicylindre en V, turbo ventilé
- Mobile avec grosses roues et frein
- Épurateur-détendeur, contacteur-disjoncteur
- Puissant et durable, faible entretien
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Fiche produit
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- Le plus puissant des compresseur à courroies triphasé : 4 CV - 28 m³/h
- Groupe caréné et turbo ventilé : durée de vie accrue et débit restitué plus élevé
- Mobile : grosses roues + roue directrice avant avec frein
Caractéristiques principales :
- Débit aspiré : 28 m³/h (465 l/min)
- Débit restitué à 6 bars : 19,8 m³/h (330 l/min)
- Puissance moteur : 4 CV (3 kW)
- Vitesse de rotation : 1410 tr/min
- Niveau sonore : 94 dB(A)
- Dimensions : 106 x 51 x 91 cm
- Poids : 84 kg
Équipement standard complet comprenant :
- Épurateur-détendeur GM avec deux sorties et raccords rapides
- Sortie directe avec raccord rapide
- Contacteur-disjoncteur avec protection thermique
- Manomètre 16 bars
- Soupape de sécurité conforme CE
- Clapet anti-retour et robinet de purge
- Tuyauterie en cuivre de grosse section
- Cordon d’alimentation 4 x 1,5 mm² sur 4,8 m
- Roues de gros diamètre pour une meilleure mobilité
- Roue directrice avant avec frein pour faciliter le déplacement
Fonctionnement :
Le groupe bicylindre en V est caréné et turbo ventilé avec un ventilateur et un carter spécialement conçus pour refroidir directement les cylindres et les culasses. Chaque cylindre est équipé d’un filtre à air à faibles pertes de charge, un filtre par cylindre, pour assurer une meilleure filtration et performance.
Entretien :
Il est recommandé d’effectuer l’entretien toutes les 150 heures d’utilisation ou au moins une fois par an. Cela inclut le nettoyage des filtres à air et la purge régulière de la cuve.
Applications et avantages :
Ce compresseur est adapté aux usages professionnels nécessitant un débit d’air important et une pression stable. Sa mobilité facilitée par les grosses roues et la roue directrice avec frein permet un usage polyvalent sur différents sites. La conception robuste avec composants longue durée (plaques, clapets doubles, triple segmentation, cylindres en fonte, culasses en aluminium) garantit fiabilité et longévité.
Normes et sécurité :
Le compresseur est équipé d’une soupape de sécurité conforme aux normes CE et d’un contacteur-disjoncteur avec protection thermique, assurant une utilisation sécurisée.
Conditionnement et stockage :
Le produit est livré prêt à l’emploi avec tous les accessoires mentionnés. Il doit être stocké dans un environnement sec et protégé pour préserver ses performances et sa longévité.
- Spécificités : Triphasé
- Equipement standard : Épurateur-détendeur GM deux sorties raccords rapides Sortie directe raccord rapide Contacteur disjoncteur : protection thermique Manomètre 16 bar Soupape de sécurité CE Roues gros diamètre et roue directrice avant avec frein Tuyauterie cuivre grosse section Cordon d'alimentation : 4 x 1,5 mm² x 4,8 m
- Conception du groupe : Groupe bicylindre en V, monoétagé, turbo ventilé - Composants longue durée : Plaques - clapets doubles Triple segmentation Cylindres en fonte Culasses en aluminiumFiltres à air à faibles pertes de charge : - 1 filtre par cylindre
- Nombre de piston : 2 Vc
- Pression de service : 11
- Puissance moteur 1 : 4
- Puissance moteur 2 : 3
- Réservoir : 100
- Niveau sonore : 94
- Débit aspire 1 : 28
- Débit aspire 2 : 465
- Débit résistué 1 : 19.8
- Débit restitué 2 : 330
- Temps de montée en pression : 170
- Vitesse de rotation : 1410
Avant la première mise en route, il est impératif de purger totalement le réservoir en dépressurisant puis drainant la cuve. Le compresseur se met en marche en branchant le cordon d’alimentation puis en tirant vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. L’appareil remplit alors progressivement le réservoir d’air jusqu’à atteindre la pression d’arrêt réglée en usine (entre 8 et 9 bars). Lorsque la pression descend à la pression de redémarrage (entre 5 et 6 bars), le compresseur se remet automatiquement en marche.
L’utilisateur doit raccorder le compresseur à un outil consommateur d’air via un tuyau adapté, en ouvrant progressivement le détendeur ou l’épurateur-détendeur selon l’équipement. Le réglage de la pression de travail s’effectue au niveau de l’épurateur-détendeur, en déverrouillant le cabochon, puis en tournant celui-ci pour ajuster la pression souhaitée, vérifiable au manomètre, avant de le re-bloquer.
L’entretien comprend la purge régulière du réservoir, au minimum une fois par semaine, pour évacuer la condensation et limiter la corrosion. Le nettoyage des filtres à air doit être fait au moins toutes les 50 heures d’utilisation, par soufflette de l’intérieur vers l’extérieur, et leur remplacement si nécessaire. La vidange et le remplacement de l’huile doivent être réalisés après les 15 premières heures d’utilisation, puis tous les ans ou toutes les 150 heures. Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement et complété si besoin, sans dépasser le niveau maximal indiqué.
En cas de dysfonctionnement, plusieurs causes sont à vérifier : absence de marche si la cuve est pleine ou le contacteur sur arrêt, tension trop basse, fuite sur la tuyauterie, courroie détendue, filtre bouché ou clapets encrassés. Le compresseur ne doit jamais fonctionner sans ses protections (carter, capots).
Le déplacement du compresseur s’effectue facilement grâce à ses grosses roues et sa roue directrice avant avec frein, en utilisant la poignée prévue à cet effet.
Le compresseur est destiné uniquement à la compression d’air et ne doit pas être utilisé avec d’autres gaz ou fluides. Il est interdit de dépasser une consommation d’air de 50 % de la capacité maximale restituée pour éviter une usure prématurée.
Enfin, le compresseur doit être raccordé à une installation électrique conforme, avec mise à la terre et protection différentielle, et être utilisé avec un cordon ou une rallonge électrique de section adaptée. Toute intervention électrique doit être réalisée hors tension.
Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du compresseur LACME TwinAir 28/100T ?
Ce compresseur triphasé dispose d’un moteur de 4 CV (3 kW) avec un groupe bicylindre en V fonte caréné et turbo ventilé. Il offre un débit aspiré de 28 m³/h et un débit restitué de 19,8 m³/h à 6 bars, avec une pression maximale de service de 11 bars. Sa cuve a une capacité de 100 litres et le niveau sonore est de 94 dB(A).
Comment est assurée la mobilité du compresseur sur chantier ?
Le compresseur est monté sur des grosses roues de gros diamètre avec une roue directrice avant équipée d’un frein, facilitant son déplacement et sa stabilité sur différents types de sols.
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés au compresseur ?
Il est équipé d’une soupape de sécurité conforme aux normes CE, d’un contacteur-disjoncteur avec protection thermique, d’un clapet anti-retour et d’un robinet de purge. Ces éléments garantissent une utilisation sécurisée conformément aux normes NF EN ISO 12100 et NF EN 1012-1.
Quelles sont les recommandations d’installation et d’environnement pour ce compresseur ?
Le compresseur doit être installé sur un support stable, de préférence horizontal et ventilé, à au moins 50 cm d’un mur, dans un environnement propre, hors atmosphère acide et sans gaz inflammables. La température d’utilisation recommandée est comprise entre 0 et 35°C avec un taux d’humidité maximal de 75 %.
Quelles sont les consignes d’entretien pour garantir la longévité du compresseur ?
L’entretien doit être effectué toutes les 150 heures ou au moins une fois par an, incluant le nettoyage des filtres à air au moins toutes les 50 heures, la purge régulière du réservoir au minimum une fois par semaine pour éviter la corrosion, ainsi que la vidange et le remplacement de l’huile après 15 heures d’utilisation puis annuellement ou toutes les 150 heures. Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement.
Comment régler la pression de travail du compresseur ?
Le réglage de la pression de sortie s’effectue via l’épurateur-détendeur GM. Il faut débloquer le cabochon, tourner dans le sens horaire pour augmenter la pression ou dans le sens inverse pour la diminuer, vérifier la pression au manomètre, puis re-bloquer le cabochon pour éviter tout dérèglement dû aux vibrations.
Quels sont les signes et causes possibles d’un mauvais fonctionnement du compresseur ?
Un compresseur qui ne démarre pas peut être dû à une cuve pleine, un contacteur sur arrêt, une tension trop basse ou un disjoncteur thermique mal réglé. Un débit insuffisant peut provenir de fuites sur la tuyauterie, courroie détendue, filtre bouché ou clapets encrassés. L’huile qui suinte peut indiquer des segments ou cylindres détériorés. Dans tous les cas complexes, il est recommandé de contacter un service SAV agréé.
Dans quels contextes professionnels ce compresseur est-il le plus adapté ?
Ce compresseur est conçu pour des usages professionnels nécessitant un débit d’air important et une pression stable. Sa robustesse, sa mobilité facilitée et ses composants longue durée en font un équipement adapté à des environnements de chantier ou ateliers où la fiabilité et la facilité de déplacement sont essentielles.