Vidangeur manuel par aspiration 5,5L DRAKKAR - 10227 

Garer le véhicule sur un sol plat. Faire tourner le moteur pendant quelques minutes pour faire chauffer l’huile. Ne pas aspirer de l'huile froide. Emboîter le tuyau d’aspiration sur la pompe. Sélectionner la sonde adéquate, en privilégiant celle avec le diamètre le plus grand possible, puis la connecter au tuyau d’aspiration. Introduire la sonde jusqu’au fond du réservoir par l’orifice de la jauge à huile, en évitant de plier le tube pendant cette opération. Vérifier que le bouchon est correctement inséré ; si ce n’est pas le cas, l’aspiration ne se fera pas. Si le levier de la pompe reste bloqué, retirer le bouchon puis le remettre avant de recommencer.

Actionner la poignée de la pompe jusqu’au maximum, puis commencer à pomper environ 15 à 20 fois pour extraire l’huile. Retirer ensuite la sonde d’aspiration du véhicule. Remplir le réservoir avec de l’huile neuve. Faire tourner le moteur quelques minutes pour que l’huile circule, puis vérifier les niveaux et rajouter de l’huile si nécessaire.

Après utilisation, retirer le tuyau d’aspiration et verser le liquide usagé à travers l’orifice situé sur le couvercle, dans un bidon de récupération destiné à être apporté chez un garagiste ou à la déchetterie.

Ce vidangeur est utilisé dans un environnement sécurisé, sans risques d’explosions ni produits corrosifs, en évitant les endroits humides ou mouillés. Il ne doit pas être utilisé en présence de liquides ou gaz inflammables, ni pour aspirer des liquides fortement inflammables ou des solvants. Il convient pour l’extraction d’huiles de moteur, de transmission et de lubrification des voitures, motos et machines industrielles, ainsi que pour des fluides à faible viscosité comme l’eau.

Il est interdit de réaliser la vidange lorsque le moteur tourne. Ne pas aspirer d’huile froide. Recycler l’huile usagée dans les points de collecte appropriés.