Vidangeur manuel par aspiration 9,5L DRAKKAR - 10228 

Garez le véhicule sur un sol plat. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes pour faire chauffer l’huile sans aspirer d'huile froide. Emboîtez le tuyau d’aspiration sur la pompe. Sélectionnez la sonde adéquate, en privilégiant celle ayant le diamètre le plus grand possible, puis connectez-la au tuyau. Introduisez la sonde jusqu’au fond du réservoir par l’orifice de la jauge à huile en veillant à ne pas plier le tube d’aspiration pendant l’insertion. Vérifiez que le bouchon est correctement inséré ; sinon, l’aspiration ne se fera pas. Si le levier de la pompe reste bloqué, retirez le bouchon puis remettez-le avant de renouveler l’opération. Actionnez la poignée de la pompe à son maximum, puis pompez environ 15 à 20 fois pour extraire l’huile. Retirez la sonde d’aspiration du véhicule. Remplissez le réservoir avec de l’huile neuve, faites tourner le moteur quelques minutes pour que l’huile circule, puis vérifiez les niveaux et rajoutez de l’huile si nécessaire. Après utilisation, retirez le tuyau d’aspiration et versez le liquide usagé à travers l’orifice situé sur le couvercle dans un bidon de récupération à apporter chez le garagiste ou à la déchetterie.

Ce produit s’utilise pour l’extraction d’huiles de moteur, de transmission et de lubrification des voitures, motos et machines industrielles. Il convient également aux fluides à faible viscosité tels que l’eau. Il ne doit pas être utilisé pour aspirer des liquides fortement inflammables ou des solvants.

L’utilisation doit se faire dans un environnement sécurisé, sans risques d’explosion ni présence de produits corrosifs. L’outil ne doit pas être exposé à la pluie, ni utilisé dans des endroits humides ou avec risque de projection d’eau.

En cas de dysfonctionnement, notamment si l’aspiration ne se fait pas ou si le levier de la pompe reste bloqué, il faut retirer puis remettre le bouchon avant de renouveler l’opération d’aspiration.