Vidangeur d'huile pneumatique mobile par gravité et aspiration 80L DRAKKAR - 07112
Référence : S01507112
Découvrez Vidangeur d'huile pneumatique mobile par gravité et aspiration 80L DRAKKAR - 07112 disponible à l'achat
- Capacité de cuve de 80 litres
- Fonctionne par gravité et aspiration pneumatique
- Entonnoir orientable et réglable en hauteur
- Livré avec plusieurs sondes adaptées
- Mobilité assurée par 4 roues dont 2 pivotantes
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Vidangeur pneumatique d'huile par gravité et aspiration
Pour huiles et liquides usagés.
Cuve 80L.
Température huile entre 40 et 60°C.
Entonnoir de récupération 16L, Ø410mm orientable et réglable en hauteur.
Avec extension sur l'entonnoir Ø560mm.
Pression arrivée air : 6-8 bar
Pression de vidange : 1 bar
2 roues fixes - 2 roues pivotantes
Poids : 21kg
Livré avec 6 sondes :
- diam 5 x 700mm (cuivre)
- diam 6 x 700mm (cuivre)
- diam 5 x 700mm (pvc)
- diam 6 x 700mm (pvc)
- diam 7 x 1000mm (pvc)
- diam 8 x 700mm (pvc)
Pour huiles et liquides usagés.
Cuve 80L.
Température huile entre 40 et 60°C.
Entonnoir de récupération 16L, Ø 410mm orientable et réglable en hauteur.
Avec extension sur l'entonnoir Ø 560mm.
Pression arrivée air : 6-8 bar.
Pression de vidange : 1 bar.
2 roues fixes - 2 roues pivotantes.
Poids : 21kg.
Livré avec 5 sondes :
Le fonctionnement nécessite une pression d'arrivée d'air comprise entre 6 et 8 bars, avec une pression de vidange de 1 bar. Le vidangeur est monté sur deux roues fixes et deux roues pivotantes pour une bonne mobilité. Son poids total est de 21 kg.
Le produit est livré avec cinq sondes de différentes dimensions et matériaux (PVC et métal wire) pour s'adapter à divers besoins :
- 1 sonde Ø5 x 700 mm
- 1 sonde Ø6 x 700 mm
- 2 sondes Ø7 x 1000 mm
- 1 sonde Ø8 x 700 mm
Ce vidangeur assure un transfert efficace des huiles usagées grâce à son système pneumatique combinant gravité et aspiration, facilitant ainsi les opérations de maintenance et de vidange dans les ateliers.
Capacité: 80L
Type: pneumatique
Usage: par gravité et aspiration
L'extraction peut se faire de deux manières : par aspiration pneumatique ou par gravité via l'entonnoir.
Pour l'extraction pneumatique, il faut s'assurer que le réservoir est sous pression négative, enlever le carter moteur pour accéder à la zone de vidange, choisir la sonde adaptée et l'introduire dans l'entrée du moteur, puis ouvrir le robinet pour extraire l'huile.
Pour l'extraction par gravité, il faut positionner le véhicule et le vidangeur à une hauteur suffisante, s'assurer que le raccord d'aspiration n'est pas utilisé et que la vanne correspondante est fermée, ouvrir la vanne de l'entonnoir pour permettre la descente de l'huile, puis ouvrir la vanne d'entrée d'air pour libérer la pression dans le réservoir. Le vidangeur est alors prêt pour l'extraction.
Pour vider le réservoir, il faut fermer les valves d'entrée d'air, tenir le bec du tuyau de vidange dans un récipient, raccorder le compresseur d'air à l'entrée d'air prévue, ouvrir la vanne d'entrée d'air progressivement jusqu'à atteindre une pression de 0,7 bar, puis ouvrir la vanne de vidange pour éjecter l'huile. Après la vidange, couper l'arrivée d'air, vider la pression du réservoir et fermer toutes les vannes.
L'utilisation se fait dans un contexte où l'huile à vidanger est à une température comprise entre 40 et 60 °C. Il est conseillé d'utiliser le vidangeur sur un terrain plat pour éviter tout risque de glissement pendant le fonctionnement.
En cas de dysfonctionnement, notamment si la cuve ne peut être vidangée, il faut vérifier que le niveau d'huile ne dépasse pas la limite maximale indiquée sur la jauge et vider l'huile sans pression d'air dans un récipient jusqu'à ce que le niveau soit conforme.
Les résultats attendus sont une extraction efficace de l'huile usagée par aspiration ou gravité, avec une vidange complète du réservoir lorsque la procédure est correctement suivie.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quelle est la capacité et la nature de fonctionnement du vidangeur d'huile pneumatique DRAKKAR 07112 ?
Ce vidangeur dispose d'une cuve de 80 litres et fonctionne par un système combiné de gravité et d'aspiration pneumatique. Il nécessite une pression d'arrivée d'air comprise entre 6 et 8 bars et une pression de vidange de 1 bar.
Comment se réalise l'extraction de l'huile avec cet équipement ?
L'extraction peut s'effectuer soit par aspiration pneumatique, en générant un vide dans la cuve via une arrivée d'air comprimé et en utilisant une des sondes fournies adaptées au moteur, soit par gravité à l'aide d'un entonnoir réglable en hauteur et orientable, avec ouverture des vannes correspondantes.
Quelles sont les caractéristiques techniques spécifiques des sondes fournies avec le vidangeur ?
Le produit est livré avec cinq sondes d'aspiration de différents diamètres et matériaux (PVC et métal wire) : Ø5 x 700 mm, Ø6 x 700 mm, deux sondes Ø7 x 1000 mm et une sonde Ø8 x 700 mm, permettant de s'adapter aux différents types de moteurs et véhicules.
Quelles précautions de sécurité sont associées à l'utilisation de ce vidangeur ?
Il est impératif d'utiliser le vidangeur dans un environnement sécurisé, sans risques d'explosions ni présence de liquides inflammables. Il faut porter des équipements de protection adaptés (gants, lunettes, vêtements de travail) et ne pas dépasser la température d'huile recommandée entre 40 et 60 °C. L'aspiration de liquides inflammables ou corrosifs est strictement interdite.
Quels sont les éléments à vérifier pour assurer un fonctionnement optimal et sécuritaire ?
Avant utilisation, vérifier l'état des tuyaux, robinets, roues et cuve, notamment la présence de corrosion, fissures ou fuites. La soupape de sécurité se déclenche automatiquement à 1,0 bar pour éviter la surpression. En cas de dysfonctionnement, comme une cuve trop remplie, il faut vider l'huile sans pression d'air jusqu'au niveau maximal indiqué.