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La vrille DIGGA RC8 de 1500 mm avec denture multifacette en tungstène (MFT) est conçue pour une utilisation avec les tarières hydrauliques.
Elle est compatible avec les motoréducteurs A8/RC8 des modèles DIG_PD125, DIG_PDH125, DIG_PD155, DIG_PDH155, DIG_PD185, DIG_PDH185, DIG_PD225 et DIG_PDH225.
Elle fonctionne également avec les rallonges A8/RC8 disponibles en longueurs de 1000 mm à 5000 mm, ainsi qu’avec les pointes pilotes DIG_PH3, DIG_TTD3, DIG_TTS3 et les portes dents DIG_D627 et DIG_TTDH.
Adaptée aux machines de 10 à 30 tonnes telles que les excavateurs, rétrochargeuses et télescopiques, cette vrille est efficace sur une grande variété de sols : sols généraux, limon sableux, argile, remblais, sols compactés, schiste et roche fracturable.
Sa conception comprend une tête étroite, un arbre central robuste et une configuration double hélice porteuse qui optimise l’évacuation des déblais et accélère le forage.
Les dents coniques en carbure de tungstène multifacette assurent une pénétration optimale même dans les terrains durs et compacts.
Le système de dents Taper-Loc avec encliquetage facilite l’installation et le remplacement des dents à l’aide d’une goupille conique et d’un marteau à face cuivre.
Les caractéristiques techniques principales comprennent une longueur de 1500 mm, un carré de 75 mm pour le moyeu standard d’extension, un corps d’extension de 141 mm de diamètre avec une épaisseur de 10 mm, et un couple maximal en extension de 23 000 Nm.
Fabriquée au Royaume-Uni, cette vrille est conçue pour offrir durabilité, fiabilité et performance constante.
Elle bénéficie d’une garantie d’un an.
Ce produit s’inscrit dans une gamme complète d’outils Digga adaptés à divers besoins de forage, avec des options de dents multifacettes, doubles ou simples en carbure de tungstène, et une large compatibilité avec différents motoréducteurs et machines.
Compatibles avec les motoréducteurs A8/RC8 suivants :
DIG_PD125
DIG_PDH125
DIG_PD155
DIG_PDH155
DIG_PD185
DIG_PDH185
DIG_PD225
DIG_PDH225
Compatibles avec les rallonges A8/RC8 suivantes :
DIG_XO7510 longueur : 1000mm
DIG_XO7515 longueur : 1500mm
DIG_XO7520 longueur : 2000mm
Compatibles avec les pointes pilotes + dents A8/RC8 suivantes :
DIG_PH3
DIG_TTD3
DIG_TTS3
Compatibles avec les portes dents A8/RC8 suivantes :
DIG_D627
DIG_TTDH
DIG_TTDH
Les motoréducteurs DIGGA bénéficient d’une garantie de 5 ans sur les réducteurs de conception et de fabrication DIGGA et 3 ans sur les moteurs hydrauliques EATON.
Attention à vos réglages de débit et pression admissible sur les voies auxiliaires de vos engins alimentant nos motoréducteurs DIGGA. Nos moteurs comportent une plaque indiquant le débit et la pression à ne surtout pas dépasser.
Un dépassement de la puissance admissible du motoréducteur entraine des fuites hydrauliques par retournement des lèvres des joints spi.
DIGGA EUROPE
UNIT 6 SMITHAM BRIDGE ROADHUNGERFORD T
RG170QU - HUNGERFORD
ANGLETERRE
infouk@digga.com
La vrille DIGGA RC8 1500 mm est conçue pour être utilisée avec les motoréducteurs A8/RC8, notamment les modèles DIG_PD125, DIG_PDH125, DIG_PD155, DIG_PDH155, DIG_PD185, DIG_PDH185, DIG_PD225 et DIG_PDH225. Elle convient aux machines de 10 à 30 tonnes telles que les excavateurs, rétrochargeuses et télescopiques.
Cette vrille est compatible avec plusieurs rallonges A8/RC8 de différentes longueurs (1000 mm à 5000 mm) ainsi qu’avec diverses pointes pilotes et dents, notamment DIG_PH3, DIG_TTD3, DIG_TTS3. Elle fonctionne aussi avec des portes dents A8/RC8 comme les références DIG_D627 et DIG_TTDH.
La vrille est adaptée à une large gamme de sols, incluant les sols généraux, limon sableux, argile, remblais, sols compactés, schiste et roche fracturable. Ses dents en carbure de tungstène multifacette assurent une pénétration efficace sur les terrains durs comme sur les sols plus tendres.
Fabriquée au Royaume-Uni avec une construction robuste, la vrille DIGGA RC8 bénéficie d’un système de dents « Taper-Loc » à encliquetage, permettant une installation et un remplacement simples grâce à une goupille conique et un marteau à face cuivre. Cette conception optimise la durabilité et facilite la maintenance.
La vrille présente une tête étroite, un arbre central robuste et une configuration à double hélice (double-start, double-carry flight) qui améliorent l’évacuation des déblais et accélèrent le forage sur différents types de terrain.