La cuve de stockage fuel PEMD 2500L RENSON (réf. 814433) est une solution complète et sécurisée pour le stockage et la distribution de carburants tels que le gasoil, GNR, XTL et HVO.
Cette cuve dispose d’un volume nominal de 2500 litres avec une capacité utile de 2375 litres (95%). Elle est fabriquée en polyéthylène haute densité (PEMD) à double paroi, traitée anti-UV, ce qui garantit une excellente résistance aux conditions extérieures et limite la condensation. Les dimensions sont de 1800 mm de largeur, 1800 mm de diamètre et 2060 mm de hauteur. Le poids à vide est de 160 kg.
La cuve intègre une station de distribution complète dans une armoire sécurisée par cadenas avec fermeture à clé. Elle est équipée d’une pompe à débit de 50 L/min alimentée en 230 V, d’un flexible de distribution de 6 mètres avec raccords sertis, et d’un pistolet automatique avec raccord tournant pour faciliter le ravitaillement. Un compteur mécanique permet de mesurer précisément le volume distribué.
La cuve dispose également d’un système de filtration garantissant la qualité du carburant distribué, d’un évent de dégazage pour la sécurité, ainsi que d’un raccordement pompier DN50 avec limiteur de sur-remplissage. Un indicateur électronique de niveau avec afficheur déporté et détecteur de fuite assure un suivi précis et sécuritaire du contenu de la cuve.
Cette solution est idéale et économique pour les grandes exploitations agricoles ou industrielles nécessitant un stockage extérieur fiable. L’armoire protège efficacement la station de distribution contre les intempéries et les accès non autorisés. Une version avec enrouleur intégré dans l’armoire sécurisée est également disponible.
Concernant l’installation, la cuve doit être posée sur une surface plane, stable, horizontale et solide, avec un espace suffisant autour pour faciliter l’entretien. Le transport doit être effectué avec des équipements adaptés et la cuve doit être manipulée avec précaution pour éviter tout dommage.
L’utilisation est réservée à des personnes qualifiées. Le remplissage s’effectue via le raccord pompier DN50, avec un détecteur de sur-remplissage qui stoppe automatiquement l’opération. Le ravitaillement des véhicules doit se faire dans des conditions climatiques appropriées (températures entre -20°C et +40°C) et en respectant une zone de sécurité.
L’entretien régulier comprend le contrôle périodique de la cuve, le nettoyage effectué par des professionnels si nécessaire, et la vérification ou le remplacement des pièces d’usure telles que les joints, palettes de pompe, roulements, rotor et flexibles. Le filtre doit être nettoyé ou changé dès qu’une chute de débit est constatée.
Le propriétaire est responsable de la surveillance, des inspections annuelles et de la formation des utilisateurs. La cuve bénéficie d’une garantie de 10 ans pour son étanchéité et de 2 ans pour la station de distribution.
Enfin, la cuve doit être éliminée conformément à la réglementation, en la nettoyant et en démontant toutes les pièces avant dépôt en centre de collecte agréé.
Ainsi, la cuve RENSON PEMD 2500L avec armoire intégrée et pompe 50L/min est un équipement robuste, sécurisé et performant, parfaitement adapté pour le stockage extérieur et la distribution de carburants dans les grandes exploitations.
Guide d'utilisation
La cuve de stockage fuel PEMD 2500L s'utilise pour le stockage et la distribution de carburants tels que le gasoil, GNR, XTL et HVO, à usage non commercial. Elle est destinée au ravitaillement de véhicules lourds comme les tracteurs ou moissonneuses batteuses.
Pour l'utilisation, le remplissage de la cuve doit être effectué par une personne qualifiée, en respectant une zone de sécurité autour de la cuve. Le camion-citerne se raccorde au raccordement pompier DN50, puis la vanne s'ouvre pour procéder au remplissage. Un détecteur de sur-remplissage stoppe automatiquement le remplissage lorsque la cuve est pleine. L’évent de dégazage doit rester libre et non obstrué.
Le ravitaillement des véhicules se fait en s'assurant que la station soit en bon état et que la cuve soit stable, sans dommages visibles. Il faut respecter une zone de sécurité autour de la cuve et ne pas ravitailler plusieurs véhicules simultanément dans cette zone. Le ravitaillement ne doit pas être effectué lorsque les températures extérieures sont inférieures à -20°C ou supérieures à +40°C, ni dans des conditions climatiques défavorables.
La mise en marche de la pompe s’effectue en vérifiant l’état général de la cuve, en remettant à zéro l’afficheur du compteur, en branchant la pompe sur une prise adaptée, puis en démarrant la pompe. Le pistolet est décroché, inséré dans le réservoir à remplir, et la distribution s’arrête automatiquement au déclenchement du pistolet. Après usage, la pompe est arrêtée, le tuyau décompressé, puis le pistolet rangé.
En cas de fonctionnement non conforme, plusieurs dysfonctionnements liés à la pompe sont identifiés avec leurs causes possibles (ligne d’aspiration, vanne by-pass, usure, blocage, etc.) et les actions à réaliser (contrôle, nettoyage, remplacement de pièces). En cas de fuite, il est impératif de pomper le liquide dans un autre appareil de stockage et de contacter les services compétents.
La cuve doit être installée sur une surface plane, horizontale, stable et suffisamment large pour supporter son poids et permettre un accès facilitant son entretien. Le remplissage et le ravitaillement doivent être réalisés dans des conditions climatiques favorables. L’entretien régulier inclut le contrôle et le nettoyage périodique du filtre, ainsi que des inspections annuelles de la cuve et de ses équipements.
Tout usage hors du cadre du stockage et de la distribution des carburants mentionnés est interdit. En cas de détection de dysfonctionnements ou de dommages, l’utilisation doit être interrompue jusqu’à réparation par un spécialiste.
FAQ : Questions / Réponses :
Quelles sont les caractéristiques techniques principales de la cuve de stockage fuel PEMD 2500L RENSON ?
La cuve a un volume nominal de 2500 L avec une capacité utile à 95%. Elle est fabriquée en PEMD avec double parois traitées anti-UV pour un usage extérieur. La pompe intégrée a un débit de 50 L/min, alimentée en 230 V. Le flexible de distribution mesure 6 mètres et la station inclut un pistolet automatique ainsi qu’un compteur mécanique.
Comment assurer la sécurité lors de l’utilisation de cette cuve ?
Il est impératif de respecter une zone de sécurité autour de la cuve lors du remplissage et du ravitaillement. La cuve doit être installée sur une surface plane, stable et accessible. L’armoire doit rester fermée à clé pour empêcher tout accès non autorisé. Il est interdit de dépasser la capacité utile et de marcher sur la cuve. Toute détection de fuite ou dommage nécessite une interruption immédiate de l’utilisation.
Quelles sont les conditions spécifiques à respecter pour le remplissage et le ravitaillement ?
Le remplissage doit être effectué par une personne qualifiée, en raccordant le camion-citerne au raccord pompier DN50 et en respectant la zone de sécurité. Un détecteur de sur-remplissage stoppe automatiquement le remplissage. Le ravitaillement des véhicules ne doit pas se faire par temps extrême (inférieur à -20°C ou supérieur à +40°C) ni en conditions climatiques défavorables. Il est interdit de ravitailler plusieurs véhicules simultanément dans la zone de sécurité.
Quels sont les entretiens et contrôles périodiques nécessaires pour garantir la durabilité et la sécurité de la cuve ?
L’entretien inclut le contrôle et le nettoyage du filtre tous les trois mois ou dès chute de débit, ainsi que des inspections annuelles de la cuve et des équipements. Les pièces d’usure comme les joints, palettes et flexibles doivent être remplacées par des pièces d’origine. Le propriétaire doit assurer une surveillance régulière et faire réaliser des contrôles techniques au minimum une fois par an.
Quels sont les dysfonctionnements fréquents de la pompe et leurs solutions ?
Les problèmes courants incluent la pompe qui ne s’amorce pas (causé par une fuite, vanne by-pass ouverte, usure ou blocage), la pompe qui fait du bruit sans fonctionner (saletés, casse moteur), ou une faible capacité (filtre encrassé, fuite, vanne collée). Les solutions consistent à vérifier les fuites, nettoyer ou remplacer les pièces usées, contrôler la tension d’alimentation et éventuellement renvoyer la pompe au vendeur.
