Huile de freins efficace BRAKE FLUID DOT 4 TEXACO 1L - 5294
Référence : LUB_5294
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Les points clés
- Liquide de frein DOT 4 avec point d’ébullition élevé
- Protège contre la corrosion et l’usure des composants
- Convient à une large gamme de véhicules et systèmes
- Respecte les normes FMVSS, ISO et SAE
- Facilite l’entretien et la sécurité du freinage
93,06 € TTC 77,55 € HT 93,06 € TTC / L
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Documents techniques :
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- Point d’ébullition (260°C) plus élevé que celui d’autres liquides de frein DOT 4. La préservation du point d’ébullition au cours de l’utilisation permet d’éviter la formation de vapeurs à haute température et de conserver les performances de freinage plus longtemps qu’avec les produits DOT 3.
- Offre une marge de sécurité supplémentaire contre les bouchons de vapeur en comparaison avec des liquides de spécifications inférieures
- La formulation tamponnée préserve le niveau de pH dans la plage alcaline, ce qui contribue à protéger les composants en acier et en fonte.
- Les inhibiteurs assurent la protection contre la corrosion d’une large gamme de métaux, dont l’aluminium, le laiton, le cuivre, le zinc et l’étain.
- Le pouvoir lubrifiant et les caractéristiques de gonflement des joints permettent d’éviter les fuites de liquide et de réduire l’usure des composants.
- La stabilité thermique et à l’oxydation permet d’éviter la dégradation du liquide et de préserver les principales performances pendant toute la durée de vie du liquide.
- Convient à une large gamme de types de véhicules, ce qui réduit les stocks
Brake Fluid DOT 4 est un liquide pour freins automobiles conçu pour les systèmes d’embrayage et les freins hydrauliques traditionnels nécessitant un liquide DOT 4. Il s'agit d’un mélange complexe d’éthers polyglycols, d’esters de borate d’éther de glycol et de polyglycols, enrichi en inhibiteurs de corrosion et d’oxydation.
Avantages :
- Point d’ébullition élevé (260°C minimum) supérieur à celui d’autres liquides DOT 4, assurant la prévention des bouchons de vapeur à haute température et une performance de freinage durable, meilleure que celle des liquides DOT 3.
- Offre une marge de sécurité supplémentaire contre les bouchons de vapeur par rapport à des liquides de spécifications inférieures.
- Formulation tamponnée maintenant un pH alcalin, protégeant les composants en acier et en fonte.
- Protection contre la corrosion d’une large gamme de métaux : aluminium, laiton, cuivre, zinc, étain.
- Pouvoir lubrifiant et caractéristiques de gonflement des joints limitant les fuites et réduisant l’usure des composants.
- Stabilité thermique et à l’oxydation évitant la dégradation du liquide et assurant des performances constantes pendant toute la durée de vie.
Applications :
- Convient à tous les systèmes de freins hydrauliques (tambour et disque) pour lesquels un liquide DOT 4, SAE J1704 ou ISO 4925 catégorie 4 est spécifié.
- Remplissage d’appoint ou entretien des systèmes nécessitant des liquides DOT 3, SAE J1703 ou ISO 4925 catégorie 3.
- Compatible avec les véhicules équipés de systèmes de freins ABS.
- Adapté aux systèmes d’embrayage hydraulique traditionnels.
- Utilisable sur voitures particulières, camionnettes, véhicules hors route, tracteurs agricoles et motos.
- Compatible avec d’autres marques de liquides DOT 4 et DOT 3.
- Ne doit pas être utilisé dans les systèmes conçus pour liquides à base d’huile minérale (LHM) ni dans les systèmes recommandant des liquides DOT 5 à base de silicone.
Caractéristiques techniques :
- Couleur : ambre pâle.
- Point d’ébullition au reflux à l’équilibre : minimum 260 °C.
- Point d’ébullition au reflux à l’équilibre, liquide : minimum 165 °C.
- Densité à 20 °C : 1,050 kg/l.
- Viscosité cinématique à -40 °C : maximum 1500 mm²/s.
- Viscosité cinématique à 100 °C : 2,4 mm²/s.
Normes et homologations :
- FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4.
- ISO 4925 catégories 3 et 4.
- SAE J1703 et J1704.
Santé, sécurité, stockage et environnement :
- Aucun effet néfaste connu lorsqu’utilisé conformément aux recommandations.
- Ne doit pas être utilisé à d’autres fins que celles prévues.
- Élimination respectueuse de l’environnement et conforme aux réglementations locales recommandée.
Le produit est conditionné en bidon de 1 litre. Les informations techniques sont sujettes à tolérances de production et peuvent être modifiées sans préavis.
Avantages :
- Point d’ébullition élevé (260°C minimum) supérieur à celui d’autres liquides DOT 4, assurant la prévention des bouchons de vapeur à haute température et une performance de freinage durable, meilleure que celle des liquides DOT 3.
- Offre une marge de sécurité supplémentaire contre les bouchons de vapeur par rapport à des liquides de spécifications inférieures.
- Formulation tamponnée maintenant un pH alcalin, protégeant les composants en acier et en fonte.
- Protection contre la corrosion d’une large gamme de métaux : aluminium, laiton, cuivre, zinc, étain.
- Pouvoir lubrifiant et caractéristiques de gonflement des joints limitant les fuites et réduisant l’usure des composants.
- Stabilité thermique et à l’oxydation évitant la dégradation du liquide et assurant des performances constantes pendant toute la durée de vie.
Applications :
- Convient à tous les systèmes de freins hydrauliques (tambour et disque) pour lesquels un liquide DOT 4, SAE J1704 ou ISO 4925 catégorie 4 est spécifié.
- Remplissage d’appoint ou entretien des systèmes nécessitant des liquides DOT 3, SAE J1703 ou ISO 4925 catégorie 3.
- Compatible avec les véhicules équipés de systèmes de freins ABS.
- Adapté aux systèmes d’embrayage hydraulique traditionnels.
- Utilisable sur voitures particulières, camionnettes, véhicules hors route, tracteurs agricoles et motos.
- Compatible avec d’autres marques de liquides DOT 4 et DOT 3.
- Ne doit pas être utilisé dans les systèmes conçus pour liquides à base d’huile minérale (LHM) ni dans les systèmes recommandant des liquides DOT 5 à base de silicone.
Caractéristiques techniques :
- Couleur : ambre pâle.
- Point d’ébullition au reflux à l’équilibre : minimum 260 °C.
- Point d’ébullition au reflux à l’équilibre, liquide : minimum 165 °C.
- Densité à 20 °C : 1,050 kg/l.
- Viscosité cinématique à -40 °C : maximum 1500 mm²/s.
- Viscosité cinématique à 100 °C : 2,4 mm²/s.
Normes et homologations :
- FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4.
- ISO 4925 catégories 3 et 4.
- SAE J1703 et J1704.
Santé, sécurité, stockage et environnement :
- Aucun effet néfaste connu lorsqu’utilisé conformément aux recommandations.
- Ne doit pas être utilisé à d’autres fins que celles prévues.
- Élimination respectueuse de l’environnement et conforme aux réglementations locales recommandée.
Le produit est conditionné en bidon de 1 litre. Les informations techniques sont sujettes à tolérances de production et peuvent être modifiées sans préavis.
Applications
Brake Fluid DOT 4 répond aux normes reconnues pour les liquides de frein et d’embrayage et imposées par les principaux fabricants de véhicules à moteur.
Tous les systèmes de freins hydrauliques de véhicules à moteur (types à tambour et à disque) pour lesquels un liquide DOT 4, SAE J1704 ou ISO 4925 de catégorie 4 est spécifié
Remplissage d’appoint ou d’entretien des systèmes de freins nécessitant des liquides DOT 3, SAE J1703 ou ISO 4925 de catégorie 3
Véhicules avec des systèmes de freins ABS
Systèmes d’embrayage hydraulique nécessitant des liquides traditionnels
Voitures particulières, camionnettes, véhicules hors route, tracteurs agricoles et motos
Brake Fluid DOT 4 est compatible avec d’autres marques de liquides de frein DOT 4/DOT 3.
Brake Fluid DOT 4 ne doit pas être utilisé dans les systèmes conçus pour les liquides à base d’huile minérale (LHM), comme sur certains modèles Citroën, par exemple, et lorsque des liquides DOT 5 à base de silicone sont recommandés.
Performances
Normes techniques sélectionnées incluent :
FMVSS 116 DOT 3, 116 DT 4
ISO 4925
SAE J1703, J1704
LUBEXCEL
DIST. LUBRIFIANTZONE ACTIPOLE 85
85170 - BELLEVILLE SUR VIE
France
commandes@lubexcel.com
Ce produit, Huile de freins efficace BRAKE FLUID DOT 4 TEXACO, est un liquide de frein non classé dangereux selon la réglementation européenne (CLP). Il contient des substances telles que l’éther monobutylique du triéthylène-glycol (0-20 %), le diéthylèneglycol (0-10 %), le 2-(2-butoxyéthoxy)éthanol (<3 %) et le 2-(2-méthoxyéthoxy)éthanol (<3 %), ce dernier étant susceptible de nuire à la fertilité ou au fœtus.
Dangers et risques pour la santé :
- Le produit n’est pas présumé causer d’irritation prolongée ou significative aux yeux ni être nocif par contact cutané, ingestion ou inhalation.
- L’inhalation prolongée ou répétée de brouillards d’huile en suspension peut provoquer une irritation respiratoire, avec toux et difficultés respiratoires.
- Les composants ne sont pas classés comme cancérigènes, mutagènes ou sensibilisants cutanés.
- Le 2-(2-méthoxyéthoxy)éthanol présente un risque pour la reproduction.
Précautions d’utilisation :
- Éviter tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
- Ne pas goûter ni ingérer le produit.
- Se laver soigneusement après chaque utilisation.
- Manipuler dans un endroit bien ventilé.
- Éviter toute contamination du sol, des eaux et des systèmes d’égouts.
- Éviter toute accumulation de charge électrostatique par des mesures de liaison et de mise à la terre adaptées.
Équipements de protection recommandés :
- Porter des lunettes de sécurité avec protections latérales en cas de risque d’éclaboussures.
- Utiliser des gants en néoprène, caoutchouc nitrile, PVC ou Viton si nécessaire.
- En cas de génération de brouillards d’huile dépassant les limites d’exposition, porter un appareil respiratoire homologué avec cartouche-filtre pour particules.
Mesures en cas d’incident :
- En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau.
- En cas de contact cutané, laver avec de l’eau et du savon, enlever et nettoyer ou éliminer les vêtements contaminés.
- En cas d’ingestion, ne pas faire vomir et consulter un médecin.
- En cas d’inhalation excessive, amener la victime à l’air frais et consulter un médecin si des symptômes apparaissent.
- En cas d’incendie, utiliser de l’eau pulvérisée, de la mousse, de la poudre chimique ou du dioxyde de carbone. Porter un équipement de protection complet, notamment un appareil respiratoire autonome.
Conditions de stockage et manipulation :
- Ne pas utiliser de pression pour vider les récipients afin d’éviter tout risque d’explosion.
- Les récipients vides peuvent contenir des résidus dangereux et doivent être vidés, obturés et éliminés ou recyclés correctement.
- Stockage sans conditions spécifiques d’incompatibilités.
Risques environnementaux :
- Ce produit n’est pas présumé nocif pour les organismes aquatiques.
- Il est présumé facilement biodégradable.
- Ne pas laisser le produit se déverser dans le sol, les eaux de surface ou les nappes phréatiques.
Élimination :
- Utiliser conformément à l’usage prévu et recycler si possible.
- En cas de mise au rebut, respecter la réglementation locale applicable aux déchets dangereux.
- Codification européenne des déchets : 13 02 06.
Transport :
- Non réglementé comme marchandise dangereuse pour le transport (ADR, RID, ICAO, IMO).
Obligations réglementaires :
- Certaines substances sont listées comme agents chimiques sur le lieu de travail et peuvent être soumises à des réglementations spécifiques (notamment 2-(2-méthoxyéthoxy)éthanol pour la reproduction).
- Conformité aux inventaires chimiques internationaux.
Ce résumé reprend les informations essentielles de sécurité et de prévention à destination de l’utilisateur final.
Dangers et risques pour la santé :
- Le produit n’est pas présumé causer d’irritation prolongée ou significative aux yeux ni être nocif par contact cutané, ingestion ou inhalation.
- L’inhalation prolongée ou répétée de brouillards d’huile en suspension peut provoquer une irritation respiratoire, avec toux et difficultés respiratoires.
- Les composants ne sont pas classés comme cancérigènes, mutagènes ou sensibilisants cutanés.
- Le 2-(2-méthoxyéthoxy)éthanol présente un risque pour la reproduction.
Précautions d’utilisation :
- Éviter tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
- Ne pas goûter ni ingérer le produit.
- Se laver soigneusement après chaque utilisation.
- Manipuler dans un endroit bien ventilé.
- Éviter toute contamination du sol, des eaux et des systèmes d’égouts.
- Éviter toute accumulation de charge électrostatique par des mesures de liaison et de mise à la terre adaptées.
Équipements de protection recommandés :
- Porter des lunettes de sécurité avec protections latérales en cas de risque d’éclaboussures.
- Utiliser des gants en néoprène, caoutchouc nitrile, PVC ou Viton si nécessaire.
- En cas de génération de brouillards d’huile dépassant les limites d’exposition, porter un appareil respiratoire homologué avec cartouche-filtre pour particules.
Mesures en cas d’incident :
- En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau.
- En cas de contact cutané, laver avec de l’eau et du savon, enlever et nettoyer ou éliminer les vêtements contaminés.
- En cas d’ingestion, ne pas faire vomir et consulter un médecin.
- En cas d’inhalation excessive, amener la victime à l’air frais et consulter un médecin si des symptômes apparaissent.
- En cas d’incendie, utiliser de l’eau pulvérisée, de la mousse, de la poudre chimique ou du dioxyde de carbone. Porter un équipement de protection complet, notamment un appareil respiratoire autonome.
Conditions de stockage et manipulation :
- Ne pas utiliser de pression pour vider les récipients afin d’éviter tout risque d’explosion.
- Les récipients vides peuvent contenir des résidus dangereux et doivent être vidés, obturés et éliminés ou recyclés correctement.
- Stockage sans conditions spécifiques d’incompatibilités.
Risques environnementaux :
- Ce produit n’est pas présumé nocif pour les organismes aquatiques.
- Il est présumé facilement biodégradable.
- Ne pas laisser le produit se déverser dans le sol, les eaux de surface ou les nappes phréatiques.
Élimination :
- Utiliser conformément à l’usage prévu et recycler si possible.
- En cas de mise au rebut, respecter la réglementation locale applicable aux déchets dangereux.
- Codification européenne des déchets : 13 02 06.
Transport :
- Non réglementé comme marchandise dangereuse pour le transport (ADR, RID, ICAO, IMO).
Obligations réglementaires :
- Certaines substances sont listées comme agents chimiques sur le lieu de travail et peuvent être soumises à des réglementations spécifiques (notamment 2-(2-méthoxyéthoxy)éthanol pour la reproduction).
- Conformité aux inventaires chimiques internationaux.
Ce résumé reprend les informations essentielles de sécurité et de prévention à destination de l’utilisateur final.
Questions produits
Quels sont les avantages techniques du liquide de frein Brake Fluid DOT 4 Texaco ?
Ce liquide de frein présente un point d’ébullition élevé (260°C minimum) supérieur à celui d’autres liquides DOT 4, ce qui limite la formation de bouchons de vapeur à haute température et garantit une performance de freinage durable. Sa formulation tamponnée maintient un pH alcalin pour protéger les composants en acier et fonte, tandis que ses inhibiteurs préviennent la corrosion sur une large gamme de métaux.
Avec quels types de véhicules et systèmes ce liquide de frein est-il compatible ?
Brake Fluid DOT 4 convient à une large gamme de véhicules : voitures particulières, camionnettes, véhicules hors route, tracteurs agricoles et motos. Il est adapté aux systèmes de freins hydrauliques à tambour ou disque, y compris ceux équipés d’ABS, ainsi qu’aux systèmes d’embrayage hydraulique traditionnels nécessitant un liquide DOT 4 ou DOT 3.
Quelles sont les normes et homologations respectées par ce produit ?
Ce liquide répond aux exigences des normes FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925 catégories 3 et 4, ainsi que SAE J1703 et J1704. Ces certifications assurent la conformité aux standards des principaux fabricants de véhicules.
Quelles sont les limites d’utilisation de ce liquide de frein ?
Brake Fluid DOT 4 ne doit pas être utilisé dans les systèmes conçus pour des liquides à base d’huile minérale (LHM) ni dans les systèmes recommandant des liquides DOT 5 à base de silicone, ce qui exclut certains modèles spécifiques comme certaines Citroën.
Comment ce liquide contribue-t-il à la durabilité des composants du système de freinage ?
Grâce à son pouvoir lubrifiant et à ses caractéristiques de gonflement des joints, ce liquide limite les fuites et réduit l’usure des composants. Sa stabilité thermique et à l’oxydation empêche la dégradation du liquide, maintenant ainsi ses performances tout au long de sa durée de vie.