POMPE FUEL 12V 40L/M CABLE 4M AVEC PINCES - RENSON - 138065
Référence : U003138065
Découvrez POMPE FUEL 12V 40L/M CABLE 4M AVEC PINCES - RENSON - 138065 disponible à l'achat
- Pompe volumétrique auto-amorçante 12V
- Débit élevé de 40 litres par minute
- Corps en fonte avec traitement anti-corrosion
- Protection par fusible pour une utilisation sécurisée
- Interrupteur marche/arrêt intégré pour plus de confort
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Le corps de pompe est en fonte avec traitement anti-corrosion, le couvercle de pompe et le rotor sont en acier, tandis que la palette et le clapet by-pass sont en plastique POM. La carcasse du moteur est en aluminium, assurant robustesse et légèreté. La pompe bénéficie d’une protection IP55 et d’une isolation de classe F, garantissant une bonne résistance aux projections d’eau et une sécurité électrique adaptée.
Le clapet by-pass intégré permet au fluide de circuler en circuit fermé, évitant ainsi la surchauffe de la pompe. La hauteur d’aspiration maximale est de 4 mètres, avec une pression maximale de 2,5 bars et une pression by-pass de 1,5 bar. La vitesse de rotation est de 4200 tours par minute.
Le raccordement se fait avec un filetage DNA 1’’ et DNR 1’’. La pompe est conçue pour fonctionner dans une plage de température de fluide allant de -10°C à +40°C.
L’installation doit être réalisée avec des tuyaux appropriés et un clapet anti-siphon est recommandé pour les réservoirs aériens. Le raccordement électrique doit être effectué par un professionnel, en respectant les normes nationales en vigueur. Le moteur et l’interrupteur ne sont pas antidéflagrants, il est donc interdit d’utiliser cette pompe pour le transfert de liquides explosifs ou inflammables comme l’essence.
La pompe peut fonctionner en service continu et ne nécessite pas de lubrification extérieure. En cas de longue période d’inactivité ou de températures basses, il est conseillé de vider le corps de pompe, le tube d’aspiration et le flexible de refoulement, et de stocker la pompe dans un lieu sec.
Les accessoires tels que les flexibles d’aspiration et de refoulement doivent être en bon état, sans pli, vrille ou détérioration, pour garantir la sécurité et éviter la pollution.
Cette pompe est conforme aux normes européennes EN 292-1, EN 292-2, EN 294, EN 50081-1, EN 50082-2 et EN 55014-1, assurant sa conformité aux exigences de sécurité et de qualité.
Avantages :
- Auto-amorçante avec by-pass pour éviter la surchauffe
- Construction robuste avec matériaux traités anti-corrosion
- Protection IP55 et isolation classe F
- Câble avec pinces batterie et interrupteur intégré
- Facilité d’installation et d’entretien
- Fonctionnement en service continu possible
Caractéristiques techniques principales :
- Débit : 40 L/min
- Puissance : 0,19 kW
- Ampérage : 16 A
- Tension : 12 V
- Filetage : DNA 1’’ / DNR 1’’
- Pression max : 2,5 bars
- Pression by-pass : 1,5 bars
- Hauteur d’aspiration max : 4 m
- Vitesse de rotation : 4200 tr/min
- Température fluide : -10°C à +40°C
- Protection moteur : IP55
- Matériaux : corps en fonte, couvercle et rotor en acier, palette et clapet en plastique POM, carcasse moteur en aluminium
Conditionnement et stockage :
- Stocker dans un lieu sec, à l’abri du gel et des températures basses
- Vider la pompe et les tuyaux en cas d’inactivité prolongée
Applications :
- Transfert de gasoil et fuel dans les secteurs agricole, BTP, industrie et autres nécessitant le transfert de ces liquides.
Cette pompe est un équipement fiable et performant, adapté aux besoins professionnels de transfert de carburants en toute sécurité.
Débit 40 L/min
Ampérage 16 A
DNA 1"
DNR 1"
Puissance 0,19 kW
U2R RENSON
ZA ACTIPOLE 2AVENUE DE LA SOLETTE
59554 - RAILLENCOURT STE OLLE
France
contact@u2r.fr
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales de la pompe fuel 12V 40L/min RENSON ?
Cette pompe volumétrique auto-amorçante fonctionne sous 12V avec un débit de 40 litres par minute. Elle possède un corps en fonte traité anti-corrosion, un couvercle et un rotor en acier, ainsi qu’une palette et un clapet by-pass en plastique POM. Sa protection moteur est IP55 avec une isolation classe F, et elle supporte une pression maximale de 2,5 bars.
Comment se réalise l’installation et le raccordement électrique de cette pompe ?
L’installation doit être faite avec des tuyaux appropriés, en veillant à remplir partiellement le logement de la pompe avec de l’huile pour faciliter l’amorçage. Le raccordement électrique doit être effectué par un professionnel, conformément aux normes nationales, avec le couvercle de la boîte à bornes fermé et le joint d’étanchéité en place pour garantir la protection IP55.
Quels sont les usages et limites d’utilisation de cette pompe ?
La pompe est conçue pour le transfert de carburants type gasoil ou fuel, avec une plage de température de fluide de -10°C à +40°C. Elle ne doit pas être utilisée pour des liquides explosifs ou inflammables comme l’essence, car le moteur et l’interrupteur ne sont pas antidéflagrants. L’usage est interdit dans des environnements explosifs ou pour des carburants de classe A I, A II et B.
Quelles sont les consignes de sécurité essentielles à respecter lors de l’utilisation ?
Il est impératif de ne pas utiliser la pompe avec des substances agressives, chimiques, gazeuses ou explosives. Avant toute intervention, la prise électrique doit être débranchée. Les flexibles d’aspiration et de refoulement doivent être en bon état, sans pli ni détérioration. Toute utilisation non conforme ou modification non autorisée est interdite et peut engendrer des risques.
Quelles normes européennes cette pompe respecte-t-elle ?
La pompe est conforme aux normes européennes EN 292-1, EN 292-2, EN 294, EN 50081-1, EN 50082-2 et EN 55014-1, garantissant le respect des exigences de sécurité et de qualité pour ce type d’équipement.
Quels sont les principaux incidents de fonctionnement et leurs solutions ?
En cas de non-démarrage, vérifier la tension, le fusible et les connexions électriques. Si la pompe n’aspire pas, contrôler la présence de liquide, l’étanchéité des connexions et nettoyer le filtre d’aspiration. Un débit insuffisant peut être dû à un filtre obstrué ou à une tuyauterie inadaptée. En cas de fuite, remplacer le joint d’étanchéité. Pour tout problème électrique ou mécanique, consulter un professionnel.