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9 525,89 € POMPE FUEL 230V 100L/M - RENSON - 138326
Référence : U003138326
Découvrez POMPE FUEL 230V 100L/M - RENSON - 138326 disponible à l'achat
Les points clés
- Débit élevé de 100 L/min pour une efficacité optimale
- Conception robuste pour une utilisation durable
- Fonctionnement à 230 V pour une compatibilité étendue
- Facile à installer et à entretenir pour un usage pratique
346,09 € TTC 288,41 € HT
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Découvrez la pompe à carburant RENSON 230V 100L/M, référence 138326, conçue pour un transfert efficace et polyvalent de gazole.
Cette pompe à palettes auto-amorçante dispose d’un clapet by-pass qui permet au fluide de circuler en circuit fermé, évitant ainsi la surchauffe de l’appareil.
Elle offre un débit élevé de 100 litres par minute, garantissant une distribution rapide et fiable.
Le moteur asynchrone fonctionne sous une tension de 230 V avec une puissance nominale de 1,18 kW et un ampérage de 5 A.
Sa vitesse de rotation est de 2800 tours par minute.
La pompe est construite avec un corps en fonte traité anticorrosion pour une grande durabilité.
Le carter moteur est en aluminium, le rotor en acier, et les palettes ainsi que le by-pass sont en plastique POM.
Un joint d’étanchéité mécanique assure la fiabilité du système.
L’appareil bénéficie d’une protection IP55 et d’une classe d’isolation F, garantissant une utilisation sécurisée même dans des environnements exigeants.
Cette pompe de transfert gazole est adaptée aux usages réguliers dans les secteurs agricole, industriel, transport, automobile, construction et maintenance.
Elle est compatible avec les liquides tels que le gasoil, GNR, XTL et HVO.
Les dimensions de raccordement sont : DNA 1" 1/4 et DNR 1".
Elle supporte une hauteur maximale d’aspiration de 19 mètres.
Le poids de la pompe est de 9,6 kg.
L’installation est simple, avec un branchement sur une prise électrique de type TYPE G avec mise à la terre.
La pompe est conçue pour être facile à entretenir et à utiliser au quotidien.
Parmi ses avantages, on note :
- Une conception robuste et durable avec matériaux de qualité.
- Un fonctionnement fiable grâce au moteur asynchrone 230 V.
- La prévention de la surchauffe via le clapet by-pass.
- Une protection élevée contre les environnements poussiéreux et humides (IP55).
Cette pompe répond aux normes et directives européennes CE et britanniques UKCA, assurant sa conformité et sa sécurité.
Pour une utilisation optimale, il est recommandé de respecter les consignes de sécurité liées à l’électricité, au gazole et à l’utilisation des pompes.
Un entretien régulier est conseillé, notamment pour la vérification et le remplacement des pièces d’usure telles que les palettes, joints, roulements et filtres.
La pompe RENSON 230V 100L/M est un équipement fiable et performant, idéal pour les professionnels recherchant une solution efficace pour le transfert de carburant.
La pompe à carburant RENSON 230V 100L/M (Réf. 138326) est une pompe à palettes auto-amorçante équipée d’un clapet by-pass qui permet au fluide de circuler en circuit fermé, évitant ainsi la surchauffe de la pompe. Elle offre un débit performant de 100 litres par minute, assurant une distribution rapide et efficace.
Cette pompe fonctionne avec un moteur asynchrone de 230 V, développant une puissance de 1,18 kW et un ampérage de 5 A, avec une vitesse de rotation de 2800 tours par minute. Elle est conçue avec un corps en fonte traité anticorrosion, un carter de moteur en aluminium et un rotor en acier. Les palettes et le by-pass sont fabriqués en plastique POM, garantissant robustesse et durabilité. Un joint d’étanchéité mécanique assure une parfaite étanchéité. La pompe bénéficie d’une protection IP55 et d’une classe d’isolation F, assurant une bonne résistance aux environnements exigeants.
Cette pompe de transfert de gazole est polyvalente et parfaitement adaptée aux usages réguliers dans les secteurs agricole, industriel, transport, automobile, construction et maintenance. Elle allie performance, fiabilité et simplicité d’utilisation pour répondre aux besoins professionnels les plus exigeants.
Cette pompe fonctionne avec un moteur asynchrone de 230 V, développant une puissance de 1,18 kW et un ampérage de 5 A, avec une vitesse de rotation de 2800 tours par minute. Elle est conçue avec un corps en fonte traité anticorrosion, un carter de moteur en aluminium et un rotor en acier. Les palettes et le by-pass sont fabriqués en plastique POM, garantissant robustesse et durabilité. Un joint d’étanchéité mécanique assure une parfaite étanchéité. La pompe bénéficie d’une protection IP55 et d’une classe d’isolation F, assurant une bonne résistance aux environnements exigeants.
Cette pompe de transfert de gazole est polyvalente et parfaitement adaptée aux usages réguliers dans les secteurs agricole, industriel, transport, automobile, construction et maintenance. Elle allie performance, fiabilité et simplicité d’utilisation pour répondre aux besoins professionnels les plus exigeants.
- Débit : 100 L/min
- Ampérage : 5 A
- Puissance : 1,18 kW
- Vitesse de rotation : 2800 tours/min
- Tension : 230 V
- DNA : 1'' 1/4
- DNR : 1''
- Pompe à palettes auto-amorçante avec clapet by-pass
- Corps de pompe en fonte avec traitement anticorrosion
- Carter moteur en aluminium
- Rotor en acier
- Palettes et by-pass en plastique POM
- Joint d’étanchéité mécanique
- Protection IP55
- Classe d’isolation F
La pompe à carburant fonctionne en se branchant sur une prise électrique 230 V avec mise à la terre. Elle est une pompe à palettes auto-amorçante équipée d’un clapet by-pass qui permet au fluide de circuler en circuit fermé, évitant ainsi la surchauffe de la pompe.
Pour l’utilisation, il faut fixer le panneau au sol ou sur une surface stable dans un environnement aéré entre -20 °C et +50 °C, de préférence à une hauteur maximale de 2 mètres du niveau du liquide à pomper. Il est conseillé d’utiliser un tuyau d’aspiration en caoutchouc ou plastique résistant au gasoil, avec un diamètre interne de 25 mm, et de le sceller pour éviter toute fuite. En cas d’utilisation d’un tuyau long (4 mètres ou plus), il est recommandé d’utiliser une valve de fond avec filtre.
Le montage doit respecter le sens des flèches indiquées sur le corps de la pompe : l’aspiration vers l’intérieur et le refoulement vers l’extérieur. La mise en marche s’effectue en branchant la fiche électrique à une prise adaptée, puis en appuyant sur le bouton marche/arrêt. Le pistolet doit être placé dans le réservoir à remplir avant de démarrer la pompe. La pompe fonctionne jusqu’au déclenchement du pistolet, puis s’arrête. Après usage, il faut décomprimer le tuyau en réappuyant sur le pistolet, puis raccrocher et ranger le pistolet.
Le compteur mécanique intégré permet de mesurer avec précision le volume de liquide distribué et doit être étalonné avant utilisation selon une procédure décrite, notamment en comparant l’indication du récipient étalonné avec celle du compteur.
En cas de fonctionnement non conforme, des causes possibles sont listées avec les actions à réaliser : vérifier les fuites, contrôler la vanne by-pass, vérifier l’état des palettes, joints, rotor, nettoyer les cavités, vérifier le filtre, contrôler la tension électrique, vérifier le tuyau d’aspiration, etc.
Cette pompe est destinée à un usage régulier dans les secteurs agricole, industriel, transport, automobile, construction et maintenance pour le transfert de gazole ou carburants similaires.
Le résultat attendu est une distribution rapide et efficace du carburant, avec un débit de 100 litres par minute, tout en évitant la surchauffe grâce au système by-pass.
Pour l’utilisation, il faut fixer le panneau au sol ou sur une surface stable dans un environnement aéré entre -20 °C et +50 °C, de préférence à une hauteur maximale de 2 mètres du niveau du liquide à pomper. Il est conseillé d’utiliser un tuyau d’aspiration en caoutchouc ou plastique résistant au gasoil, avec un diamètre interne de 25 mm, et de le sceller pour éviter toute fuite. En cas d’utilisation d’un tuyau long (4 mètres ou plus), il est recommandé d’utiliser une valve de fond avec filtre.
Le montage doit respecter le sens des flèches indiquées sur le corps de la pompe : l’aspiration vers l’intérieur et le refoulement vers l’extérieur. La mise en marche s’effectue en branchant la fiche électrique à une prise adaptée, puis en appuyant sur le bouton marche/arrêt. Le pistolet doit être placé dans le réservoir à remplir avant de démarrer la pompe. La pompe fonctionne jusqu’au déclenchement du pistolet, puis s’arrête. Après usage, il faut décomprimer le tuyau en réappuyant sur le pistolet, puis raccrocher et ranger le pistolet.
Le compteur mécanique intégré permet de mesurer avec précision le volume de liquide distribué et doit être étalonné avant utilisation selon une procédure décrite, notamment en comparant l’indication du récipient étalonné avec celle du compteur.
En cas de fonctionnement non conforme, des causes possibles sont listées avec les actions à réaliser : vérifier les fuites, contrôler la vanne by-pass, vérifier l’état des palettes, joints, rotor, nettoyer les cavités, vérifier le filtre, contrôler la tension électrique, vérifier le tuyau d’aspiration, etc.
Cette pompe est destinée à un usage régulier dans les secteurs agricole, industriel, transport, automobile, construction et maintenance pour le transfert de gazole ou carburants similaires.
Le résultat attendu est une distribution rapide et efficace du carburant, avec un débit de 100 litres par minute, tout en évitant la surchauffe grâce au système by-pass.
Nos marchandises, à l’exception des pièces d’usure, sont garanties contre tout défaut de fabrication pendant une durée de 2 ans, à l’exception des cuves fuel, huile et AdBlue ayant un volume de stockage supérieur ou égal à 750 L qui sont garanties 10 ans. Pour les matériels ou parties de matériels n’étant pas de notre fabrication, la garantie se limite à celle du constructeur. Notre responsabilité est limitée au remplacement ou à la remise en état de pièces ou appareils reconnus défectueux à condition que ceux-ci nous soient retournés port payé. Les retours d’articles sous garantie devront obligatoirement être accompagnés des bons de garantie correspondants et de la photocopie de notre facture de vente. Sans ces justificatifs, la garantie sera refusée. Toute modification apportée par l’acheteur soit dans la forme, soit dans la destination de nos marchandises engage la responsabilité de celui-ci et le privera de tout recours en garantie. La garantie ne sera pas applicable si les conditions d’utilisation du matériel, telles que recommandées par la documentation, n’ont pas été respectées. La réparation d’un article sous garantie n’entraîne pas la prolongation de la période de garantie. L’acheteur s’engage à ne demander aucune indemnité ou dommages et intérêts pour quelque cause que ce soit.
U2R RENSON
ZA ACTIPOLE 2AVENUE DE LA SOLETTE
59554 - RAILLENCOURT STE OLLE
France
contact@u2r.fr
Questions produits
Quels sont les principaux critères techniques à considérer pour cette pompe à carburant ?
Cette pompe offre un débit élevé de 100 L/min, fonctionne sous une tension de 230 V avec une puissance de 1,18 kW et un ampérage de 5 A. Sa vitesse de rotation est de 2800 tours/min, ce qui garantit une distribution efficace du carburant.
Comment la conception de cette pompe assure-t-elle sa durabilité en usage professionnel ?
La pompe est conçue de manière robuste, ce qui promet une utilisation durable même dans des conditions exigeantes. Cette solidité est un élément clé pour les professionnels recherchant un équipement fiable sur le long terme.
Quels sont les raccordements disponibles sur cette pompe et leur utilité ?
Elle dispose d’un raccord d’aspiration (DNA) de 1'' 1/4 et d’un raccord de refoulement (DNR) de 1''. Ces dimensions facilitent son intégration dans des installations standards de distribution de carburant.
Quelles sont les facilités d’installation et d’entretien offertes par ce modèle ?
Le produit est décrit comme facile à installer et à entretenir, ce qui simplifie son usage sur chantier et réduit les temps d’immobilisation liés à la maintenance.
Dans quels contextes professionnels cette pompe est-elle la plus adaptée ?
Cette pompe est adaptée aux besoins de distribution de carburant avec un débit important, convenant aux environnements où une efficacité et une compatibilité électrique en 230 V sont requises.