STATION FUEL PREMIUM KIT COMPLET 230V 80L/M - RENSON - 138321P 

Référence : U003138321P

Découvrez STATION FUEL PREMIUM KIT COMPLET 230V 80L/M - RENSON - 138321P disponible à l'achat 

Les points clés
  • Pompe volumétrique à palettes avec by-pass pour efficacité.
  • Compteur à 4 chiffres pour un suivi précis du débit.
  • Inclus 6 m de tuyau de refoulement avec raccords sertis.
  • Pistolet automatique en aluminium avec support pratique.
  • Interrupteur marche/arrêt pour une utilisation simplifiée.
Voir plus
602,45 € TTC 502,04 € HT
Demander un devis gratuit
Etapes du devis :
  • Ajouter vos articles au panier.
  • Aller dans votre panier.
  • Demander un devis.

Pompe auto-amorçante avec bypass intégré 80 L/min
Flexible de refoulement 6 m avec raccords sertis
Pistolet automatique avec raccord tournant
Compteur mécanique 4 chiffres pour une meilleure gestion du carburant
Interrupteur marche/arrêt
Montage mural ou sur cuve
Kit de filtration & kit d'aspiration
Indicateur de colmatage
Fabrication française

Usage intensif facilité : débit stable de 80 L/min pour des cycles prolongés sans surchauffe, idéal en atelier ou parc de machines.
By-pass intégré : protège le moteur des pics de pression et assure la longévité de l’installation.
Installation express : flexible de refoulement déjà monté (6 m + raccords sertis), pistolet prêt à l’emploi — rapidité de mise en service !
Maintenance simplifiée : pièces accessibles, pas de surpression, compatibilité avec les pièces détachées RENSON.

Principaux usages utilisateurs :
Ravitaillement de machines agricoles (tracteurs, moissonneuses)
Alimentations de groupes électrogènes, chantiers mobiles
Service de transfert de fioul dans les garages, dépôts, stations mobiles

La station fuel RENSON 138321P est une solution compacte et performante conçue pour le ravitaillement rapide et fiable sur chantiers, exploitations agricoles, dépôts ou parcs de machines. Elle intègre une pompe volumétrique à palettes auto-amorçante avec by-pass, assurant un débit stable de 80 L/min et une protection contre la surchauffe grâce à un clapet by-pass qui permet au fluide de circuler en circuit fermé.

Cette station fonctionne sur une alimentation électrique 230 V, 50 Hz, avec un moteur de 0,78 kW tournant à 2800 tours/min. Elle dispose d’un flexible de refoulement de 6 mètres avec raccords sertis de diamètre 20 mm, d’un pistolet automatique avec raccord tournant pour une distribution aisée, et d’un compteur mécanique à 4 chiffres pour un suivi précis de la consommation de carburant. Un interrupteur marche/arrêt facilite la gestion de la mise en service.

Le corps de pompe en fonte bénéficie d’un traitement anticorrosion et d’une protection IP55 avec isolation classe F, garantissant robustesse et résistance aux environnements exigeants. Le kit de filtration inclus comprend un indicateur visuel de colmatage qui mesure la perte de charge dans le filtre, alertant l’utilisateur avant que le débit ne soit trop réduit. Ce dispositif préventif protège la pompe contre la surconsommation électrique, la cavitation et assure un débit constant et une distribution propre.

Le montage peut être réalisé sur mur ou sur cuve grâce au support fourni. La station est livrée prête à l’emploi avec son kit d’aspiration, facilitant une installation rapide et une maintenance simplifiée. Elle est compatible avec les pièces détachées RENSON, garantissant une durabilité et un entretien aisés.

Principaux usages :
- Ravitaillement de machines agricoles (tracteurs, moissonneuses)
- Alimentation de groupes électrogènes et chantiers mobiles
- Transfert de fioul dans garages, dépôts et stations mobiles

Caractéristiques techniques :
- Pompe auto-amorçante volumétrique à palettes avec by-pass intégré
- Débit : 80 L/min
- Puissance moteur : 0,78 kW
- Tension : 230 V, fréquence 50 Hz
- Vitesse : 2800 tr/min
- Ampérage : 2 A
- Pression : 2,6 bar
- Diamètre flexible refoulement : Ø 20 mm
- Longueur flexible : 6 m
- Raccords : 1’’ entrée/sortie
- Protection IP55, isolation classe F
- Indicateur de colmatage intégré dans le kit de filtration

Cette station fuel allie performance, fiabilité et facilité d’utilisation pour répondre aux besoins intensifs de ravitaillement dans des environnements professionnels exigeants.

DNA : 1''1/4
Puissance : 0,78 W
Tour/min : 2800
DNR : 1''
Diamètre du flexible de refoulement : Ø20 mm
Ampérage : 1 A
Pression : 1.9 bar
Norme d'isolation : IP55
Pompe : Auto-amorçante avec bypass
Indicateur de colmatage : Non
Débit : 80 L/min
Fréquence : 50 Hz
Tension : 230 V
Longueur du flexible de refoulement : 6 m

La station fuel s’utilise en la raccordant à une alimentation électrique 230 V via une prise TYPE G avec mise à la terre. Le montage peut se faire sur mur ou sur cuve à l’aide du support fourni. Le flexible de refoulement de 6 mètres avec raccords sertis doit être fixé correctement selon le sens indiqué (refoulement et aspiration).

Pour démarrer, il faut vérifier l’état général de l’appareil, brancher la fiche électrique, puis appuyer sur le bouton marche/arrêt. Le pistolet automatique se place dans le réservoir à remplir, puis la pompe est mise en marche. L’utilisateur se sert jusqu’au déclenchement automatique du pistolet, puis arrête la pompe en maintenant le pistolet dans le réservoir. Ensuite, il faut décomprimer le tuyau en réappuyant sur le pistolet, puis raccrocher ce dernier.

La station est prévue pour un usage intensif avec un débit stable de 80 L/min. Le système de filtration avec indicateur de colmatage intégré permet de surveiller l’état du filtre et d’intervenir avant que le débit ne soit réduit. Le compteur mécanique à 4 chiffres permet de suivre précisément la consommation de carburant.

En cas de dysfonctionnement, le manuel indique plusieurs causes possibles selon le problème (exemple : pompe ne s’amorce pas, bruit anormal, faible capacité, moteur qui ne démarre pas, fuite de liquide) et propose des actions correctives à effectuer par l’utilisateur, telles que vérifier les fuites, contrôler les joints, nettoyer le filtre ou vérifier la tension électrique.

Le produit est utilisé principalement pour le ravitaillement de machines agricoles, l’alimentation de groupes électrogènes et le transfert de fioul dans des garages, dépôts ou stations mobiles.

U2R RENSON
ZA ACTIPOLE 2AVENUE DE LA SOLETTE
59554 - RAILLENCOURT STE OLLE
France
contact@u2r.fr



Découvrez la marque

Questions produits

Quels sont les principaux éléments techniques de la station fuel RENSON 138321P ?

La station fuel intègre une pompe volumétrique à palettes auto-amorçante avec by-pass, assurant un débit stable de 80 L/min. Elle fonctionne en 230 V, 50 Hz avec un moteur de 0,78 kW tournant à 2800 tr/min. Le corps de pompe en fonte est traité anticorrosion et bénéficie d’une protection IP55 avec isolation classe F.

Comment la station protège-t-elle la pompe contre la surchauffe ?

Le clapet by-pass intégré permet au fluide de circuler en circuit fermé, évitant ainsi la surchauffe de la pompe lors des cycles prolongés. Ce système protège également le moteur des pics de pression et assure la longévité de l’installation.

Quel est le rôle de l’indicateur de colmatage dans le kit de filtration ?

L’indicateur de colmatage mesure la perte de charge dans le filtre en détectant l’encrassement de la cartouche filtrante. Il change de couleur pour alerter l’utilisateur avant que le débit ne soit trop réduit, permettant ainsi un remplacement préventif de la cartouche et évitant la surconsommation électrique et la cavitation.

Quels sont les accessoires inclus et comment se fait l’installation ?

Le kit comprend un flexible de refoulement de 6 mètres avec raccords sertis, un pistolet automatique avec raccord tournant, un compteur mécanique à 4 chiffres, un support pour montage mural ou sur cuve, ainsi qu’un kit d’aspiration. L’installation est rapide et simplifiée grâce à ces éléments prêts à l’emploi.

Quelles sont les principales causes de dysfonctionnement et leurs solutions ?

Les problèmes fréquents incluent une pompe qui ne s’amorce pas, un moteur qui ne démarre pas, une faible capacité ou des bruits anormaux. Les solutions recommandées sont de vérifier les fuites, contrôler les joints, nettoyer le filtre, vérifier la tension électrique, contrôler l’état des palettes et du rotor, ou remplacer des pièces défectueuses.