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Référence : H1229917
Découvrez Douille mâle 1/2" carré creux 12,5 mm empreinte crénaux Ribe M7 avec moletage HAZET - 991-7 disponible à l'achat
Les points clés
- Conçue pour travaux sur moteurs FIAT et carrosserie
- Moletage pour une meilleure prise en main manuelle
- Revêtement TiN pour une durabilité optimale
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Douille mâle 1/2" carré creux 12,5 mm avec empreinte crénaux Ribe M7 et moletage, fabriquée par HAZET en Allemagne.
Conçue pour des travaux sur la carrosserie et le moteur des véhicules FIAT, notamment pour intervenir sur les couvercles de boîtier d’arbre à cames et les couvercles des bougies.
Elle présente une exécution courte avec un moletage pour une meilleure prise en main.
Cette douille est destinée à une utilisation manuelle.
Ses caractéristiques techniques détaillées sont les suivantes :
- Taille M7
- Empreinte à crénaux Ribe CV
- Entraînement par carré creux 1/2 pouce (12,5 mm)
- Longueur totale de 63 mm avec une longueur l1 de 25 mm
- Diamètre de 23 mm
- Poids net de 0,07 kg
Le revêtement TiN (nitrure de titane) assure une surface résistante, optimisant la durabilité et la performance de l’outil.
Cette douille est un outil précis et robuste, spécialement adapté aux interventions sur moteurs FIAT, garantissant une manipulation aisée grâce à son moletage et sa taille optimisée.
Douille mâle 1/2" à carré creux de 12,5 mm avec empreinte à crénaux Ribe M7, équipée d’un moletage pour une meilleure prise en main. Fabriquée par HAZET en Allemagne, cette douille est conçue pour des travaux manuels sur la carrosserie et le moteur des véhicules FIAT, notamment pour intervenir sur les couvercles de boîtier d’arbre à cames et les couvercles des bougies.
Elle présente une exécution courte avec une longueur totale de 63 mm et une longueur l1 de 25 mm. Son diamètre est de 23 mm et son poids net est de 0,07 kg. Le revêtement en nitrure de titane (TiN) assure une surface résistante, optimisant la durabilité et la performance de l’outil.
Cette douille allie précision et robustesse, adaptée aux exigences spécifiques des interventions sur moteurs FIAT, tout en garantissant une manipulation aisée grâce à son moletage et sa taille optimisée.
Elle présente une exécution courte avec une longueur totale de 63 mm et une longueur l1 de 25 mm. Son diamètre est de 23 mm et son poids net est de 0,07 kg. Le revêtement en nitrure de titane (TiN) assure une surface résistante, optimisant la durabilité et la performance de l’outil.
Cette douille allie précision et robustesse, adaptée aux exigences spécifiques des interventions sur moteurs FIAT, tout en garantissant une manipulation aisée grâce à son moletage et sa taille optimisée.
- marque : hazet
- référence fournisseur : 991-7
- taille : m7
- empreinte : à crénaux ribe cv
- entraînement : carré creux 1/2 pouce (12,5 mm)
- utilisation : manuelle
- longueur l1 : 25 mm
- longueur l2 : 63 mm
- moletage : avec moletage
- diamètre (d) : 23 mm
- poids net : 0,07 kg
- revêtement : tiN (nitrure de titane)
- fabrication : made in germany
Questions produits
Cette douille est-elle compatible avec tous les véhicules ou uniquement avec certains modèles ?
Cette douille est spécifiquement conçue pour des travaux sur la carrosserie et le moteur des véhicules FIAT. Elle permet notamment d’intervenir sur les couvercles de boîtier d’arbre à cames et les couvercles des bougies de ces véhicules.
Quels sont les critères dimensionnels de cette douille à prendre en compte pour son choix ?
La douille présente une taille M7 avec une empreinte à crénaux Ribe CV, un entraînement par carré creux de 1/2 pouce (12,5 mm), une longueur totale de 63 mm, dont 25 mm pour la partie fonctionnelle, et un diamètre de 23 mm.
Comment le moletage influence-t-il l’utilisation de cet outil ?
Le moletage assure une meilleure prise en main manuelle de la douille, facilitant son maniement lors des interventions, notamment dans des espaces restreints ou pour des travaux précis sur moteur.
Quel est l’intérêt du revêtement TiN (nitrure de titane) sur cette douille ?
Le revêtement TiN confère à la surface de la douille une résistance accrue à l’usure, ce qui optimise la durabilité et la performance de l’outil lors de son utilisation répétée sur des pièces mécaniques.
Cette douille est-elle conçue pour une utilisation manuelle ou mécanique ?
Cette douille est destinée à une utilisation manuelle, adaptée aux travaux précis sur moteurs et carrosserie, sans indication d’usage avec des outils motorisés.