Douille mâle taille M9 1/2 pouce carré creux 12,5 mm empreinte Ribe CV avec moletage HAZET - 991-9 

Référence : H1229919
Douille mâle taille M9 1/2 pouce carré creux 12,5 mm empreinte Ribe CV avec moletage HAZET - 991-9
Douille mâle taille M9 1/2 pouce carré creux 12,5 mm empreinte Ribe CV avec moletage HAZET - 991-9 Douille mâle taille M9 1/2 pouce carré creux 12,5 mm empreinte Ribe CV avec moletage HAZET - 991-9 Douille mâle taille M9 1/2 pouce carré creux 12,5 mm empreinte Ribe CV avec moletage HAZET - 991-9

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Les points clés
  • Revêtement TiN pour une résistance élevée à l’usure
  • Empreinte Ribe CV pour un entraînement efficace
  • Moletage facilitant la prise en main
  • Conçue pour une utilisation manuelle précise
  • Fabriquée en Allemagne garantissant qualité et robustesse
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Douille mâle taille M9 conçue pour une utilisation sur moteurs FIAT 1,2 l 8 V et 16 V.

Cette douille se caractérise par une exécution courte et un moletage qui facilite la prise en main.
Elle dispose d’une empreinte à crénaux Ribe CV assurant un entraînement efficace.
L’entraînement s’effectue via un carré creux de 1/2 pouce, soit 12,5 mm.
La longueur totale de la douille est de 63 mm, avec une longueur l1 de 25 mm.
Le diamètre extérieur est de 23 mm.
Le poids net est de 0,08 kg.

Ce produit est destiné à une utilisation manuelle.
Il est fabriqué en Allemagne, garantissant un niveau de qualité élevé.

Le revêtement TiN (nitrure de titane) appliqué sur la partie active améliore la durabilité et la résistance à l’usure.

Cette douille est spécialement adaptée aux besoins des professionnels recherchant précision et robustesse pour l’entretien de moteurs spécifiques.

Douille mâle taille M9 spécialement conçue pour une utilisation sur moteurs FIAT 1,2 l 8 V et 16 V. Ce modèle à exécution courte est équipé d’un moletage facilitant la prise en main. Il dispose d’une empreinte à crénaux Ribe CV assurant un entraînement efficace via un carré creux de 1/2 pouce (12,5 mm). La longueur totale est de 63 mm, avec une longueur l1 de 25 mm et un diamètre extérieur de 23 mm. Le poids net est de 0,08 kg. Fabriquée en Allemagne, cette douille bénéficie d’un revêtement TiN (nitrure de titane) sur la partie active, améliorant sa durabilité et sa résistance à l’usure. Destinée à une utilisation manuelle, elle répond aux exigences des professionnels recherchant précision et robustesse pour l’entretien de moteurs spécifiques.

  • taille : M9
  • empreinte à crénaux Ribe CV
  • entraînement : carré creux 1/2 pouce (12,5 mm)
  • utilisation manuelle
  • longueur l1 : 25 mm
  • longueur l2 : 63 mm
  • moletage
  • diamètre (d) : 23 mm
  • poids net : 0,08 kg
  • fabriqué en Allemagne
  • revêtement TiN (nitrure de titane) sur la partie active



Découvrez la marque

Questions produits

Cette douille est-elle compatible avec tous les moteurs ou seulement certains modèles spécifiques ?

Cette douille mâle taille M9 est spécialement conçue pour une utilisation sur moteurs FIAT 1,2 l 8 V et 16 V. Elle n'est pas indiquée pour d'autres types ou modèles de moteurs, ce qui garantit un ajustement précis et adapté aux spécificités de ces moteurs.


Quels sont les avantages du revêtement TiN sur cette douille ?

Le revêtement TiN (nitrure de titane) appliqué sur la partie active de la douille améliore sa durabilité et sa résistance à l’usure. Ce traitement augmente la longévité de l’outil en limitant l’usure lors des utilisations répétées.


Quelle est la dimension et le type d'entraînement de cette douille ?

La douille dispose d’un entraînement par carré creux de 1/2 pouce (12,5 mm). Sa longueur totale est de 63 mm avec une longueur l1 de 25 mm et un diamètre extérieur de 23 mm, ce qui la rend compacte et adaptée aux espaces restreints.


Comment la prise en main est-elle facilitée sur cette douille ?

Cette douille est équipée d’un moletage sur la partie extérieure qui facilite la prise en main lors d’une utilisation manuelle. Ce détail ergonomique permet un meilleur contrôle et une manipulation plus sûre de l’outil.


Cette douille convient-elle à une utilisation manuelle ou mécanique ?

Elle est conçue pour une utilisation manuelle uniquement, ce qui la destine à des interventions précises et contrôlées, notamment pour l’entretien des moteurs spécifiques mentionnés.