L'extracteur bobine crayon allumage 126 mm manche T bimatière HAZET - 1849-12A est un outil spécialement conçu pour le démontage rapide et fiable des bobines d'allumage.
Il est adapté aux moteurs essence de différentes cylindrées et technologies, notamment 1,0 l, 1,0 l TSI, TFSI, TGI, GTI, CNG, 1,2 l TSI, 1,4 l (25, 30, 35, 40, 45) TSI, TFSI, TGI, CNG, GTE, Mild Hybrid, e-Hybrid, 1,6 l, 1,6 l SRE, MPI, ainsi que 2,0 l GTI.
Cet extracteur est compatible avec un large éventail de modèles de véhicules des marques AUDI (A1, A3, A4, A5, Q2, Q3), CUPRA (Formentor, León), SEAT (Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza, León, Mii, Tarraco, Toledo), ŠKODA (Citigo, Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Scala, Super, Yeti) et VW (Caddy, Golf 6, 7, 8, Jetta 4 à 7, CC, Passat B8, Polo 5 à 6, Arteon, Beetle, Taigo, Tiguan, Touran, T-Cross, T-Roc, Up!, Scirocco, Sharan, T7).
Il permet le démontage des deux versions de bobine d’allumage : 04C.905.110.J (avant 2017) et 04E.905.110.K (à partir de 2017) des moteurs VAG.
Le code moteur essence compatible couvre une large gamme détaillée pour AUDI, CUPRA, SEAT, ŠKODA et VW, assurant une utilisation polyvalente sur de nombreux moteurs.
L'outil est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité de fabrication élevée.
Concernant les caractéristiques techniques, l'extracteur présente une forme B avec une sortie profil extérieur à 12 pans.
L'entraînement se fait par un carré creux de 3/8 pouce (10 mm).
La taille de l'outil est de 14 mm, avec un diamètre d1 à la sortie de 19,1 mm et un diamètre d2 à l'entraînement de 18 mm.
Il est destiné à une utilisation manuelle.
La dimension totale de l'extracteur est de 154 mm.
La poignée est un manche en T bimatière HAZET, ergonomique, assurant une bonne prise en main et un confort optimal lors de l'utilisation.
L'extracteur bobine crayon allumage 126 mm manche T bimatière HAZET - 1849-12A est un outil professionnel conçu pour le démontage rapide et fiable des bobines d'allumage sur moteurs essence de différentes cylindrées et technologies, incluant notamment les moteurs 1,0 l, 1,0 l TSI, TFSI, TGI, GTI, CNG, 1,2 l TSI, 1,4 l (25, 30, 35, 40, 45) TSI, TFSI, TGI, CNG, GTE, Mild Hybrid, e-Hybrid, 1,6 l, 1,6 l SRE, MPI ainsi que 2,0 l GTI.
Cet extracteur est compatible avec un large éventail de modèles de véhicules des marques AUDI (A1, A3, A4, A5, Q2, Q3), CUPRA (Formentor, León), SEAT (Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza, León, Mii, Tarraco, Toledo), ŠKODA (Citigo, Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Scala, Super, Yeti) et VW (Caddy, Golf 6, 7, 8, Jetta 4 à 7, CC, Passat B8, Polo 5 à 6, Arteon, Beetle, Taigo, Tiguan, Touran, T-Cross, T-Roc, Up!, Scirocco, Sharan, T7). Il permet le démontage des deux versions de bobine d’allumage des moteurs VAG : 04C.905.110.J (avant 2017) et 04E.905.110.K (à partir de 2017).
L'outil présente une forme B avec une sortie profil extérieur à 12 pans. L'entraînement se fait par un carré creux de 3/8 pouce (10 mm). La taille de l'outil est de 14 mm, avec un diamètre à la sortie de 19,1 mm et un diamètre à l'entraînement de 18 mm. La dimension totale de l'extracteur est de 154 mm, avec une longueur de 126 mm.
La poignée est un manche en T bimatière HAZET ergonomique, assurant une bonne prise en main et un confort optimal lors de l'utilisation. L'extracteur est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité de fabrication élevée.
Le produit est adapté à une utilisation manuelle et couvre un large code moteur essence pour les marques AUDI, CUPRA, SEAT, ŠKODA et VW, ce qui assure une polyvalence importante sur de nombreux moteurs essence.
