EngineMax 10W-30 en fût de 200L est une huile moteur de technologie synthétique ultra haute performance, développée pour offrir une protection maximale aux moteurs diesel les plus récents, qu’ils soient utilisés dans des applications routières ou hors route. Cette formulation avancée est spécialement conçue pour répondre, et même dépasser, les exigences des principaux fabricants de moteurs. Elle convient parfaitement aux moteurs équipés des technologies de dépollution modernes telles que les systèmes SCR (réduction catalytique sélective), les filtres à particules (FAP ou DPF) et la recirculation des gaz d’échappement (EGR).
Grâce à sa base synthétique de haute qualité associée à un pack d’additifs hautes performances, EngineMax 10W-30 protège efficacement contre l’usure, la corrosion, la formation de dépôts et l’oxydation. Elle maintient la propreté interne du moteur tout en assurant un fonctionnement optimal dans les conditions les plus sévères, que ce soit sur des cycles longs, sous fortes charges ou à basse température. Sa formulation est conforme aux normes d’émissions Euro I à Euro VI et répond également aux exigences de la norme GHG 17 pour les poids lourds fonctionnant au diesel à très faible teneur en soufre.
L’un des grands avantages d’EngineMax 10W-30 est sa capacité à réduire la consommation de carburant. Grâce à sa viscosité parfaitement maîtrisée, elle limite les pertes d’énergie par frottement, ce qui se traduit par un rendement moteur optimisé. Cette huile joue également un rôle essentiel dans la préservation des organes moteurs : elle lutte efficacement contre le dépôt de suies, protège les systèmes de commande des soupapes et aide à conserver le fini des alésages, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
Elle est particulièrement recommandée pour les moteurs soumis à des conditions de fonctionnement intensives. Sa stabilité thermique exceptionnelle permet de garantir un film lubrifiant robuste, même à haute température, tandis que son point d’écoulement très bas assure une excellente fluidité à froid, facilitant les démarrages par temps froid et limitant l’usure au démarrage. Cette combinaison de performances en fait un choix de confiance pour les flottes de transport, les exploitations agricoles, les entreprises de travaux publics ou encore les utilisateurs industriels à la recherche d’une huile fiable, durable et conforme aux dernières exigences techniques et environnementales.
EngineMax 10W-30 est bien plus qu’une simple huile moteur. C’est un lubrifiant de nouvelle génération, conçu pour répondre aux enjeux de performance, de durabilité et de respect des normes antipollution. Elle est adaptée à une large gamme de moteurs et permet de concilier longévité, efficacité mécanique et économie d’exploitation, tout en assurant la protection continue des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Choisir EngineMax 10W-30, c’est faire le choix d’un moteur mieux protégé, d’un entretien optimisé et d’une performance constante dans toutes les conditions.
Équivalent Huile Shell RIMULA R5 LE 10W30
Performances constructeur :
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E9, E7
• Cummins CES 20086, CES 20081
• MAN M 3775
• Volvo VDS-4.5, VDS-4
• Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Renault Trucks RLD-3
• JASO DH-2
• Detroit Diesel DFS 93K222, DFS 93K218
• Deutz DQC III-18 LA
• MTU Category 2.1
• FORD WSS-M2C171-F1
• MB 228.31
Caractéristiques techniques :
- Densité à 15 °C : 0.863 g/ml (méthode ASTM D4052)
- Viscosité cinématique à 40 °C : 81.8 mm²/s (ASTM D445)
- Viscosité cinématique à 100 °C : 12.1 mm²/s (ASTM D445)
- Indice de viscosité : 141 (ASTM D2270)
- Réserve alcaline (BN – méthode HCLO4) : 10 mg KOH/g (ASTM D2896)
- Point d'écoulement : -43 °C (ASTM D6892)
- Cendres sulfatées : 1 % en masse (ASTM D874)
- Point d’éclair COC : 237 °C (ASTM D92)
EngineMax 10W-30 est une huile moteur synthétique ultra haute performance conditionnée en fût de 200 litres. Elle est spécialement formulée pour offrir une protection maximale aux moteurs diesel récents, qu’ils soient utilisés sur route ou hors route. Cette huile convient parfaitement aux moteurs équipés de systèmes de dépollution modernes tels que la réduction catalytique sélective (SCR), les filtres à particules (FAP/DPF) et la recirculation des gaz d’échappement (EGR).
Sa formulation avancée, basée sur une base synthétique de haute qualité et un pack d’additifs performants, protège efficacement contre l’usure, la corrosion, la formation de dépôts et l’oxydation. Elle maintient la propreté interne du moteur et assure un fonctionnement optimal dans des conditions sévères, notamment sur des cycles longs, sous fortes charges ou à basse température. EngineMax 10W-30 est conforme aux normes d’émissions Euro I à Euro VI et répond également à la norme GHG 17 pour les poids lourds diesel à très faible teneur en soufre.
Les principaux avantages de cette huile sont :
- Contribution efficace aux économies de carburant grâce à une viscosité maîtrisée qui limite les pertes d’énergie par frottement.
- Lutte contre le dépôt de suies et l’usure des dispositifs de commande des soupapes.
- Protection contre l’usure et préservation du fini des alésages, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
- Contribution à la longue durée de vie des filtres à particules.
- Excellente protection à basses températures facilitant les démarrages à froid.
Performances et certifications :
- Conforme aux normes API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN.
- Répond aux spécifications ACEA E9, E7.
- Compatible avec les exigences des constructeurs Cummins CES 20086, CES 20081, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5 et VDS-4, Mack EO-S 4.5 et EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3 et ECF-2, Renault Trucks RLD-3, JASO DH-2, Detroit Diesel DFS 93K222 et 93K218, Deutz DQC III-18 LA, MTU Category 2.1, FORD WSS-M2C171-F1, MB 228.31.
Caractéristiques techniques détaillées :
- Densité à 15 °C : 0,863 g/ml (ASTM D4052)
- Viscosité cinématique à 40 °C : 81,8 mm²/s (ASTM D445)
- Viscosité cinématique à 100 °C : 12,1 mm²/s (ASTM D445)
- Indice de viscosité : 141 (ASTM D2270)
- Réserve alcaline (BN) : 10 mg KOH/g (méthode HCLO4, ASTM D2896)
- Point d’écoulement : -43 °C (ASTM D6892)
- Cendres sulfatées : 1 % en masse (ASTM D874)
- Point d’éclair COC : 237 °C (ASTM D92)
Conditions d’utilisation et recommandations :
EngineMax 10W-30 est recommandée pour les moteurs soumis à des conditions intensives, garantissant une stabilité thermique exceptionnelle et un film lubrifiant robuste même à haute température. Son point d’écoulement très bas assure une excellente fluidité à froid, facilitant les démarrages et limitant l’usure au démarrage.
Cette huile est adaptée aux flottes de transport, exploitations agricoles, entreprises de travaux publics et usages industriels, offrant une solution fiable, durable et conforme aux dernières exigences techniques et environnementales.
Conditionnement :
Fût de 200 litres.
Stockage et conservation :
Les conditions de stockage doivent respecter les recommandations générales pour les huiles moteur, à l’abri de l’humidité, des températures extrêmes et des contaminations.
EngineMax 10W-30 est un lubrifiant de nouvelle génération qui combine performance, durabilité, respect des normes antipollution, et optimisation de l’efficacité mécanique pour prolonger la durée de vie des moteurs et réduire les coûts d’exploitation.
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