Huile moteur ENGINEMAX 10W40 en fût de 200L– Technologie synthétique pour moteurs diesel.
L’huile moteur ENGINEMAX 10W-40 est formulée à partir d’une technologie synthétique associée à des additifs haute performance. Elle offre une excellente stabilité au cisaillement, une très bonne résistance à l’oxydation, et protège efficacement les moteurs contre l’usure et la corrosion.
Elle convient parfaitement aux moteurs diesel Euro IV, V et VI ainsi qu’aux moteurs tout-terrain répondant aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i / 4f. Sa rétrocompatibilité avec la norme API CJ-4 en fait une solution polyvalente pour de nombreuses applications agricoles, industrielles et routières.
Grâce à ses propriétés techniques avancées, elle permet de prolonger les intervalles de vidange et de maintenir un moteur propre plus longtemps. Elle améliore la disponibilité des véhicules et contribue à la réduction des coûts d’entretien. Elle est aussi idéale dans les conditions d’utilisation sévères comme les fortes charges, les variations de température ou les environnements poussiéreux.
Son indice de viscosité élevé (152) garantit une excellente fluidité à froid tout en assurant une lubrification optimale à chaud. Le point d’écoulement à -42°C permet un démarrage efficace par temps froid, tandis que son point d’éclair à 237°C assure une bonne stabilité thermique.
Cette huile est conforme à de nombreuses normes de performance reconnues : API CK-4, API CJ-4, ACEA E9, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Mack EO-S 4.5, MTU Category 2.1, MB 228.31, JASO DH-2, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DFS 93K222.
Elle est particulièrement adaptée aux tracteurs, camions, engins de chantier et autres véhicules agricoles récents ou anciens. Elle protège les roulements, préserve le fini des alésages et évite les dépôts nuisibles dans le moteur. Elle contribue aussi à la réduction de la consommation de carburant selon l’usage et le type de moteur.
Pour un entretien optimal, il est recommandé de l’utiliser en complément d’un filtre à huile adapté, d’un filtre à air propre et d’un liquide de refroidissement conforme. Ces produits sont disponibles dans la catégorie filtration Bati-avenue.
Veillez toujours à respecter les recommandations du constructeur de votre moteur. Consultez votre manuel d’entretien pour vérifier la compatibilité de cette huile avec votre matériel. Le respect des normes est un critère essentiel pour garantir la longévité et les performances du moteur.
ENGINEMAX 10W-40 est une huile moteur fiable, performante et économique pour un usage professionnel exigeant.
Équivalent Huile Shell RIMULA 10W40
Caractéristiques techniques de l’huile moteur ENGINEMAX 10W-40
Densité à 15 °C : 0.862 kg/l (Méthode ASTM D4052)
Viscosité cinématique à 40 °C : 102 mm²/s (Méthode ASTM D445)
Viscosité cinématique à 100 °C : 14.8 mm²/s (Méthode ASTM D445)
Indice de viscosité : 152 (Méthode ASTM D2270)
B.N. (méthode HCLO4) : 10 mg KOH/g (Méthode ASTM D2896)
Point d'écoulement : -42 °C (Méthode ASTM D6892)
Cendres sulfatées : 1 % (Méthode ASTM D874)
Point d'éclair (COC) : 237 °C (Méthode ASTM D92)
Spécifications constructeurs :
API CK-4 / CJ-4
ACEA E9
Cummins CES 20086
Volvo VDS-4.5
Mack EO-S 4.5
Caterpillar ECF-3
Renault RLD-4
JASO DH-2
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-10 LA
MTU Category 2.1
MB 228.31
Huile moteur ENGINEMAX 10W-40 en fût de 200L, formulée à partir d’une technologie synthétique associée à des additifs haute performance. Elle offre une excellente stabilité au cisaillement, une très bonne résistance à l’oxydation, et protège efficacement les moteurs contre l’usure, la corrosion et les dépôts nuisibles. Adaptée aux moteurs diesel Euro IV, V et VI ainsi qu’aux moteurs tout-terrain conformes aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i / 4f, elle est rétrocompatible avec la norme API CJ-4, ce qui en fait une solution polyvalente pour les applications agricoles, industrielles et routières.
Cette huile permet de prolonger les intervalles de vidange et de maintenir un moteur propre plus longtemps, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules et réduisant les coûts d’entretien. Elle est particulièrement recommandée pour les conditions sévères telles que fortes charges, variations de température et environnements poussiéreux.
Caractéristiques techniques principales :
- Densité à 15 °C : 0,862 kg/l (ASTM D4052)
- Viscosité cinématique à 40 °C : 102 mm²/s (ASTM D445)
- Viscosité cinématique à 100 °C : 14,8 mm²/s (ASTM D445)
- Indice de viscosité : 152 (ASTM D2270)
- Nombre de base (B.N.) : 10 mg KOH/g (ASTM D2896)
- Point d’écoulement : -42 °C (ASTM D6892)
- Cendres sulfatées : 1 % (ASTM D874)
- Point d’éclair (COC) : 237 °C (ASTM D92)
Performances et normes certifiées :
- API CK-4, CJ-4
- ACEA E9
- Cummins CES 20086
- Volvo VDS-4.5
- Mack EO-S 4.5
- Caterpillar ECF-3
- Renault RLD-4
- JASO DH-2
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Deutz DQC III-10 LA
- MTU Category 2.1
- MB 228.31
Avantages produit :
- Excellente stabilité au cisaillement
- Protection contre la corrosion du moteur et des roulements
- Protection contre l’usure et préservation du fini des alésages, augmentant la durée de vie du moteur
- Amélioration de la propreté du moteur, augmentant la disponibilité du véhicule
- Réduction possible de la consommation de carburant selon usage et moteur
Usages recommandés :
- Tracteurs, camions, engins de chantier et autres véhicules agricoles récents ou anciens
- Conditions sévères d’utilisation : charges lourdes, variations de température, environnements poussiéreux
Recommandations d’utilisation :
- Utiliser en complément d’un filtre à huile adapté, d’un filtre à air propre et d’un liquide de refroidissement conforme
- Respecter les recommandations du constructeur moteur et vérifier la compatibilité dans le manuel d’entretien
Conditionnement :
- Fût de 200 litres
Cette huile moteur est une solution fiable, performante et économique pour un usage professionnel exigeant.
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