Fiche produit
1 document
Fiche de sécurité
1 document
Voir plus de documents
Huile moteur ENGINEMAX 10W40 en fût de 200L– Technologie synthétique pour moteurs diesel.
L’huile moteur ENGINEMAX 10W-40 est formulée à partir d’une technologie synthétique associée à des additifs haute performance. Elle offre une excellente stabilité au cisaillement, une très bonne résistance à l’oxydation, et protège efficacement les moteurs contre l’usure et la corrosion.
Elle convient parfaitement aux moteurs diesel Euro IV, V et VI ainsi qu’aux moteurs tout-terrain répondant aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i / 4f. Sa rétrocompatibilité avec la norme API CJ-4 en fait une solution polyvalente pour de nombreuses applications agricoles, industrielles et routières.
Grâce à ses propriétés techniques avancées, elle permet de prolonger les intervalles de vidange et de maintenir un moteur propre plus longtemps. Elle améliore la disponibilité des véhicules et contribue à la réduction des coûts d’entretien. Elle est aussi idéale dans les conditions d’utilisation sévères comme les fortes charges, les variations de température ou les environnements poussiéreux.
Son indice de viscosité élevé (152) garantit une excellente fluidité à froid tout en assurant une lubrification optimale à chaud. Le point d’écoulement à -42°C permet un démarrage efficace par temps froid, tandis que son point d’éclair à 237°C assure une bonne stabilité thermique.
Cette huile est conforme à de nombreuses normes de performance reconnues : API CK-4, API CJ-4, ACEA E9, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Mack EO-S 4.5, MTU Category 2.1, MB 228.31, JASO DH-2, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DFS 93K222.
Elle est particulièrement adaptée aux tracteurs, camions, engins de chantier et autres véhicules agricoles récents ou anciens. Elle protège les roulements, préserve le fini des alésages et évite les dépôts nuisibles dans le moteur. Elle contribue aussi à la réduction de la consommation de carburant selon l’usage et le type de moteur.
Pour un entretien optimal, il est recommandé de l’utiliser en complément d’un filtre à huile adapté, d’un filtre à air propre et d’un liquide de refroidissement conforme. Ces produits sont disponibles dans la catégorie filtration Bati-avenue.
Veillez toujours à respecter les recommandations du constructeur de votre moteur. Consultez votre manuel d’entretien pour vérifier la compatibilité de cette huile avec votre matériel. Le respect des normes est un critère essentiel pour garantir la longévité et les performances du moteur.
ENGINEMAX 10W-40 est une huile moteur fiable, performante et économique pour un usage professionnel exigeant.
Équivalent Huile Shell RIMULA 10W40
Caractéristiques techniques de l’huile moteur ENGINEMAX 10W-40
Densité à 15 °C : 0.862 kg/l (Méthode ASTM D4052)
Viscosité cinématique à 40 °C : 102 mm²/s (Méthode ASTM D445)
Viscosité cinématique à 100 °C : 14.8 mm²/s (Méthode ASTM D445)
Indice de viscosité : 152 (Méthode ASTM D2270)
B.N. (méthode HCLO4) : 10 mg KOH/g (Méthode ASTM D2896)
Point d'écoulement : -42 °C (Méthode ASTM D6892)
Cendres sulfatées : 1 % (Méthode ASTM D874)
Point d'éclair (COC) : 237 °C (Méthode ASTM D92)
Spécifications constructeurs :
API CK-4 / CJ-4
ACEA E9
Cummins CES 20086
Volvo VDS-4.5
Mack EO-S 4.5
Caterpillar ECF-3
Renault RLD-4
JASO DH-2
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-10 LA
MTU Category 2.1
MB 228.31
BATI AVENUE
VENDEOPOLE DE LA MONGIE
9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG
85140 SAINTE-FLORENCE
contact@bati-avenue.com
Cette huile est conforme aux normes API CK-4 et CJ-4, ACEA E9, ainsi qu’aux spécifications constructeurs telles que Cummins CES 20086, Volvo VDS-4.5, Mack EO-S 4.5, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-4, JASO DH-2, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MTU Category 2.1 et MB 228.31. Elle est compatible avec les moteurs diesel Euro IV, V, VI et les normes Stage IIIB, IV, Tier 4i et 4f.
Elle offre une excellente stabilité au cisaillement, protège contre la corrosion du moteur et des roulements, limite l’usure en préservant le fini des alésages, ce qui augmente la durée de vie du moteur. Elle contribue également à maintenir la propreté du moteur, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules.
Cette huile est adaptée aux conditions sévères telles que fortes charges, variations importantes de température et environnements poussiéreux. Elle convient aux véhicules agricoles, routiers et industriels récents ou anciens, incluant les tracteurs, camions et engins de chantier.
Elle présente une densité de 0,862 kg/l à 15 °C, une viscosité cinématique de 102 mm²/s à 40 °C et 14,8 mm²/s à 100 °C, un indice de viscosité de 152, un point d’écoulement à -42 °C et un point d’éclair à 237 °C. Son nombre de base est de 10 mg KOH/g et ses cendres sulfatées sont à 1 %.
Il est recommandé d’utiliser cette huile en complément d’un filtre à huile adapté, d’un filtre à air propre et d’un liquide de refroidissement conforme. Il est essentiel de respecter les recommandations du constructeur moteur et de vérifier la compatibilité dans le manuel d’entretien.
