Douille pour sondes d'échappement 24 mm 8 pans phosphatée huilée HAZET - 4680-6

Référence : H12246806 5 Questions Description

Découvrez Douille pour sondes d'échappement 24 mm 8 pans phosphatée huilée HAZET - 4680-6 disponible à l'achat

Les points clés

Compatible avec sondes lambda et capteurs NOX
Surface phosphatée et huilée pour résistance corrosion
Entraînement double carré 1/2" ou 6 pans 13 mm
Conception robuste pour sondes échappement bloquées
Fabrication allemande garantissant qualité et durabilité

Voir tout

Fiche produit

Ajouter aux favoris Me notifier d'une baisse de prix

83,93 € TTC 69,94 € HT

PRO ? : DIVISEZ VOS FRAIS DE LIVRAISON PAR 2 !

Profitez de -50 % sur votre livraison dès 600 € TTC d'achat avec votre compte PRO.

Me créer un compte PRO

Me connecter

Paiement sécurisé
Des experts techniques
Retour facile sous 14 jours*

Caractéristiques techniques

marque : hazet
référence fournisseur : 4680-6
taille : 24 mm
entraînement : 6 pans extérieurs 13 mm ou double carré 1/2" (12,5 mm)
ouverture de clé : 24 mm
largeur de fente : 8 mm
dimensions totales : 66 mm
surface : phosphatée, huilée
utilisation : manuelle
made in germany

Description

La douille pour sondes d'échappement 24 mm 8 pans phosphatée huilée HAZET - 4680-6 est conçue pour la manœuvre de la sonde lambda, du capteur de particules, du capteur NOX ainsi que du capteur de température des gaz d’échappement.

Elle présente une exécution robuste, spécialement adaptée pour les sondes d’échappement bloquées.
L’entraînement se fait soit par un carré double 1⁄2″ (12,5 mm), soit via une manœuvre par 6 pans de 30 mm.
L’ouverture de clé est de 24 mm, compatible avec les sondes lambda et les capteurs de particules sur des véhicules des marques telles que OPEL, NISSAN, RENAULT, AUDI, VW, PORSCHE, MERCEDES-BENZ, MAN, GENERAL MOTORS, DODGE Ram et JEEP.
Cette douille est également appropriée pour fermer la fente afin d’éviter l’écartement de l’hexagone ouvert.
Le serrage est asservi au couple, garantissant une fixation précise.
La largeur de la fente est de 8 mm.
La surface est phosphatée et huilée, assurant une bonne résistance à la corrosion.
Le produit est fabriqué en Allemagne (Made In Germany).

Les caractéristiques techniques détaillées indiquent un entraînement par 6 pans extérieurs de 13 mm et une dimension totale de 42 mm.
La longueur totale de la douille est de 66 mm.
L’utilisation est manuelle.

Cette douille allie robustesse et compatibilité avec un large éventail de sondes et capteurs d’échappement, offrant une solution fiable pour les interventions sur les véhicules mentionnés.

FAQ : Questions / Réponses :

Avec quels types de sondes et capteurs cette douille est-elle compatible ?

Cette douille est conçue pour la manœuvre des sondes lambda, capteurs de particules, capteurs NOX ainsi que des capteurs de température des gaz d’échappement. Elle est compatible avec des véhicules de marques telles qu’OPEL, NISSAN, RENAULT, AUDI, VW, PORSCHE, MERCEDES-BENZ, MAN, GENERAL MOTORS, DODGE Ram et JEEP.

Comment s’effectue l’entraînement de la douille pour son utilisation ?

L’entraînement se fait soit par un carré double 1/2" (12,5 mm), soit via une manœuvre par 6 pans extérieurs de 13 mm. Cette double possibilité permet une adaptation selon les outils disponibles pour un serrage précis.

Quelles sont les dimensions et caractéristiques spécifiques de cette douille ?

La douille présente une ouverture de clé de 24 mm, une largeur de fente de 8 mm et une longueur totale de 66 mm. Sa surface est phosphatée et huilée pour assurer une bonne résistance à la corrosion.

Cette douille est-elle adaptée aux sondes d’échappement bloquées ?

Oui, elle est spécialement conçue avec une exécution robuste pour intervenir sur des sondes d’échappement bloquées, garantissant une manipulation fiable dans ces situations.

Quelle est la nature de l’utilisation prévue pour cette douille ?

L’utilisation est manuelle, sans motorisation, ce qui permet un contrôle précis du serrage, asservi au couple pour une fixation sécurisée et adaptée aux sondes et capteurs concernés.