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Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2" 22 mm robuste HAZET - 4680-5 

Référence : H12246805
Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2
Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2 Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2 Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2
hazet

Découvrez Douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2" 22 mm robuste HAZET - 4680-5 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Robuste et adaptée aux sondes d’échappement bloquées
  • Compatible avec clés 22 mm et carré creux 1/2" double
  • Contrôle précis du couple pour un serrage sécurisé
  • Surface phosphatée et huilée pour une meilleure durabilité
  • Fabriquée en Allemagne avec une dimension de 66 mm
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La douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2" 22 mm robuste HAZET - 4680-5 est spécialement conçue pour la manœuvre de la sonde lambda, du capteur de particules, du capteur NOX ainsi que du capteur de température des gaz d’échappement.

Elle bénéficie d’une exécution robuste adaptée aux sondes d’échappement bloquées.
L’entraînement se fait via un carré creux double 1/2" (12,5 mm) ou par une manœuvre via 6 pans de 30 mm.
L’ouverture de clé est de 22 mm, compatible notamment avec les véhicules des marques FORD, BMW, OPEL, VW, AUDI, SEAT, ŠKODA et MAN TGE.
Cette douille est également appropriée pour fermer la fente afin d’éviter l’écartement de l’hexagone ouvert.
Le serrage est asservi au couple, garantissant un contrôle précis de la force appliquée.
La largeur de fente est de 8 mm.

Le produit est livré en emballage libre-service avec une surface phosphatée et huilée.
Fabriquée en Allemagne, elle présente une dimension totale de 66 mm et un poids net de 0,19 kg.
L’utilisation est manuelle.

Les caractéristiques techniques détaillées indiquent un entraînement par 6 pans extérieurs de 13 mm.
La taille de la douille est de 22 mm.

La douille pour sondes d’échappement carré creux 8 pans 1/2" 22 mm robuste HAZET - 4680-5 est conçue pour la manœuvre de la sonde lambda, du capteur de particules, du capteur NOX ainsi que du capteur de température des gaz d’échappement. Elle se distingue par une exécution robuste, adaptée aux sondes d’échappement bloquées, assurant une grande fiabilité dans des conditions exigeantes.

L’entraînement s’effectue via un carré creux double 1/2" (12,5 mm) ou par une manœuvre via 6 pans extérieurs de 13 mm, offrant une polyvalence d’utilisation. L’ouverture de clé est de 22 mm, compatible notamment avec les véhicules des marques FORD, BMW, OPEL, VW, AUDI, SEAT, ŠKODA et MAN TGE. Cette douille permet également de fermer la fente afin d’éviter l’écartement de l’hexagone ouvert, garantissant ainsi la sécurité et la précision du serrage.

Le serrage est asservi au couple, ce qui assure un contrôle précis de la force appliquée, évitant tout dommage aux composants. La largeur de la fente est de 8 mm. La surface de la douille est phosphatée et huilée, ce qui contribue à une meilleure protection contre la corrosion.

Fabriquée en Allemagne, la douille présente une dimension totale de 66 mm et un poids net de 0,19 kg. Elle est destinée à une utilisation manuelle, facilitant ainsi son emploi dans les interventions mécaniques.

En résumé, ce produit offre robustesse, compatibilité étendue et précision dans le serrage, répondant aux exigences des professionnels pour la manipulation des sondes d’échappement dans le secteur automobile.

  • entraînement : 6 pans extérieurs 13 mm
  • dimension : 66 mm
  • taille : 22 mm
  • largeur de fente : 8 mm
  • ouverture de clé : 22 mm
  • carré creux double : 1/2" (12,5 mm)
  • surface : phosphatée, huilée
  • poids net : 0,19 kg
  • fabrication : made in germany
  • utilisation : manuelle



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Questions produits

À quels types de sondes cette douille est-elle adaptée ?

Cette douille est conçue pour la manœuvre des sondes lambda, des capteurs de particules, des capteurs NOX ainsi que des capteurs de température des gaz d’échappement. Elle permet d’intervenir efficacement sur ces composants dans le secteur automobile.


Avec quels véhicules cette douille est-elle compatible ?

Elle est compatible avec les véhicules des marques FORD, BMW, OPEL, VW, AUDI, SEAT, ŠKODA et MAN TGE grâce à son ouverture de clé de 22 mm, adaptée aux dimensions des sondes de ces constructeurs.


Comment cette douille assure-t-elle un serrage précis et sécurisé ?

Le serrage est asservi au couple, ce qui garantit un contrôle précis de la force appliquée pour éviter tout dommage aux sondes. De plus, la douille permet de fermer la fente afin d’éviter l’écartement de l’hexagone ouvert, renforçant la sécurité du serrage.


Quels sont les aspects techniques importants à connaître pour l’utilisation de cette douille ?

La douille mesure 66 mm de longueur, pèse 0,19 kg et possède une largeur de fente de 8 mm. Elle dispose d’un entraînement via un carré creux double 1/2" (12,5 mm) ou par une manœuvre via 6 pans extérieurs de 13 mm, permettant une utilisation manuelle polyvalente.


Quelles sont les caractéristiques de finition qui contribuent à la durabilité de ce produit ?

La surface de la douille est phosphatée et huilée, offrant une meilleure protection contre la corrosion et assurant une durabilité accrue même en conditions d’utilisation difficiles.