Adaptateur radiateur contrôle étanchéité VW Passat T4 Lupo 1998 SEAT ŠKODA HAZET - 4800-6A
Référence : H12248006A
Découvrez Adaptateur radiateur contrôle étanchéité VW Passat T4 Lupo 1998 SEAT ŠKODA HAZET - 4800-6A disponible à l'achat
- Contrôle précis des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement
- Compatible avec plusieurs modèles VW, SEAT et ŠKODA à partir de 1998
- Filetages adaptés aux réservoirs d’expansion avec fermeture à baïonnette
- Connexion facile aux pompes et appareils de remplissage à vide HAZET
- Fabriqué en Allemagne avec un poids net de 0.14 kg
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Voir le produitCet adaptateur de radiateur HAZET 4800-6A est conçu pour le contrôle des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage.
Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules :
- VW Passat, T4 et Lupo à partir de l’année 1998
- SEAT Arosa, Córdoba et Ibiza à partir de l’année 1999
- SEAT Vario et Léon à partir de 1998
- ŠKODA Octavia à partir de 1998
Les filetages de cet adaptateur sont précisément adaptés aux orifices des réservoirs d’expansion, avec une fermeture à baïonnette compatible avec les références 4800-3, 10, 11, 16, 22 et 23.
Cet adaptateur sert de pièce de raccord pour la connexion au raccord rapide de la pompe de radiateur 4800-1, ainsi qu’à la pièce intermédiaire 4800-2 ou aux appareils de remplissage à vide du radiateur HAZET 4801-1 et 4802-1.
Fabriqué en Allemagne, cet adaptateur présente un poids net de 0,14 kg.
- VW Passat, T4 et Lupo à partir de l’année 1998
- SEAT Arosa, Córdoba et Ibiza à partir de 1999
- SEAT Vario et Léon à partir de 1998
- ŠKODA Octavia à partir de 1998
Les filetages de cet adaptateur sont précisément adaptés aux orifices des réservoirs d’expansion, avec une fermeture à baïonnette compatible avec les références 4800-3, 10, 11, 16, 22 et 23. Il sert de pièce de raccord pour la connexion au raccord rapide de la pompe de radiateur 4800-1, à la pièce intermédiaire 4800-2, ainsi qu’aux appareils de remplissage à vide du radiateur HAZET 4801-1 et 4802-1.
Fabriqué en Allemagne, cet adaptateur présente un poids net de 0,14 kg. Il constitue un outil précis et fiable pour les professionnels intervenant sur les systèmes de refroidissement et de chauffage automobile.
- utilisation : contrôle des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage
- adaptateur de radiateur pour vw Passat, T4, Lupo année 1998
- adaptateur de radiateur pour seat Arosa, Córdoba, Ibiza année 1999
- adaptateur de radiateur pour seat Vario et Léon année 1998
- adaptateur de radiateur pour škoda Octavia année 1998
- filetages précisément adaptés aux orifices des réservoirs d’expansion (fermeture à baïonnette sur 4800-3, 10, 11, 16, 22, 23)
- pièce de raccord pour la connexion au raccord rapide de la pompe de radiateur 4800-1 et à la pièce intermédiaire 4800-2 ou aux appareils de remplissage à vide du radiateur HAZET 4801-1 et 4802-1
- made in Germany
- poids net (kg) : 0,14 kg
- référence fournisseur : 4800-6A
Questions produits
À quels modèles de véhicules cet adaptateur est-il compatible ?
Cet adaptateur est compatible avec les VW Passat, T4 et Lupo à partir de 1998, ainsi qu'avec les SEAT Arosa, Córdoba et Ibiza à partir de 1999, les SEAT Vario et Léon à partir de 1998, et les ŠKODA Octavia à partir de 1998.
Comment cet adaptateur se connecte-t-il aux équipements de contrôle de radiateur HAZET ?
Il se raccorde via un filetage précisément adapté aux orifices des réservoirs d’expansion avec une fermeture à baïonnette compatible avec les références 4800-3, 10, 11, 16, 22 et 23. Il permet la connexion au raccord rapide de la pompe de radiateur 4800-1, à la pièce intermédiaire 4800-2, ainsi qu’aux appareils de remplissage à vide 4801-1 et 4802-1.
Quel est le poids de cet adaptateur et où est-il fabriqué ?
L’adaptateur pèse 0,14 kg et est fabriqué en Allemagne, garantissant une fabrication conforme aux standards industriels de précision.
Quel usage précis permet cet adaptateur dans les systèmes automobiles ?
Il est destiné au contrôle des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage, facilitant ainsi la détection de fuites ou de dysfonctionnements dans ces circuits.