La pompe de radiateur test automatique 2,5 bar avec raccord rapide HAZET - 4800-1 est un outil de haute qualité fabriqué en Allemagne, destiné au contrôle des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage.

Cette pompe permet de réaliser un test automatique de pression jusqu’à 2,5 bar.
Elle est équipée d’un raccord rapide facilitant son utilisation.
Son emploi se fait en combinaison avec les adaptateurs de radiateur de la série HAZET 4800.
Le poids net de la pompe est de 0,49 kg.

Le fonctionnement est simple et précis :
- Il faut d’abord retirer le bouchon d’origine du radiateur ou du bol de compensation, en prenant garde à la pression du système chaud qui peut provoquer des brûlures par vapeur ou eau bouillante.
- Ensuite, on sélectionne et fixe l’adaptateur approprié.
- La pompe se connecte ensuite au raccord de l’embout existant.
- En actionnant la pompe, on crée la pression prescrite par le constructeur automobile.
- La pression est observée via un manomètre intégré ; si elle reste constante, le système est en bon état.
- En cas de chute de pression, il convient de vérifier d’abord la connexion au radiateur, puis d’examiner le système et les conduites pour détecter toute fuite.
- Avant de retirer la pompe, il est impératif d’actionner la vanne de purge pour éviter tout risque.

Pour les ouvertures difficiles d’accès ou les espaces restreints, il est recommandé d’utiliser l’adaptateur flexible HAZET 4800-2.

La pompe est dotée d’une sortie profil TORX® extérieur et d’un entraînement carré creux 3/4 pouce (20 mm).
Sa taille est E24, avec un diamètre de sortie de 30 mm et un diamètre d’entraînement de 44 mm.
Sa surface est phosphatée et huilée, et sa dimension totale est de 110 mm.
Elle est conçue pour une utilisation avec machines.

L’entretien consiste en un nettoyage régulier selon le degré d’encrassement, avec une vérification du manomètre qui doit indiquer zéro sans pression.
Avant chaque utilisation, un auto-test est conseillé : générer la pression et observer si la pompe maintient celle-ci.
Il est important de ne pas dépasser la limite de charge indiquée sur le manomètre.

Enfin, pour détecter des fuites entre les chambres de combustion et le système de refroidissement, il est conseillé d’utiliser le testeur de fuites de culasse HAZET 4800-41.

Cette pompe allie performance, précision et sécurité pour assurer un diagnostic fiable des systèmes de refroidissement et de chauffage des véhicules.

La pompe de radiateur test automatique 2,5 bar avec raccord rapide HAZET - 4800-1 est un outil de haute qualité fabriqué en Allemagne, conçu pour le contrôle des défauts d’étanchéité dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage. Elle permet de réaliser un test automatique de pression jusqu’à 2,5 bar, facilitant ainsi le diagnostic fiable de ces systèmes.

Cette pompe s’utilise en combinaison avec les adaptateurs de radiateur de la série HAZET 4800, notamment l’adaptateur flexible HAZET 4800-2 recommandé pour les ouvertures difficiles d’accès ou les espaces restreints. Son raccord rapide simplifie la connexion au radiateur ou au bol de compensation après avoir retiré le bouchon d’origine, en respectant les précautions liées à la pression du système chaud.

Le fonctionnement est précis et sécurisé : la pression prescrite par le constructeur est générée par pompage, puis contrôlée via un manomètre intégré. La stabilité de la pression indique un système en bon état, tandis qu’une chute incite à vérifier les connexions et à rechercher d’éventuelles fuites. Une vanne de purge assure une décompression sécurisée avant le retrait de la pompe.

Les caractéristiques techniques détaillées comprennent :
- sortie avec profil TORX® extérieur,
- entraînement carré creux 3/4 pouce (20 mm),
- taille E24,
- diamètre de sortie de 30 mm,
- diamètre d’entraînement de 44 mm,
- dimension totale de 110 mm,
- surface phosphatée et huilée,
- poids net de 0,49 kg.

La pompe est conçue pour une utilisation avec machines et bénéficie d’un entretien simple, consistant en un nettoyage régulier et la vérification du manomètre qui doit indiquer zéro sans pression. Un auto-test avant chaque usage permet de garantir la fiabilité de l’appareil en maintenant la pression générée.

Pour une détection approfondie des fuites entre les chambres de combustion et le système de refroidissement, il est conseillé d’utiliser en complément le testeur de fuites de culasse HAZET 4800-41.

Cette pompe allie performance, précision et sécurité, offrant ainsi une solution efficace pour le diagnostic des systèmes de refroidissement et de chauffage des véhicules.

sortie : profil TORX® extérieur
entraînement : carré creux 3/4 pouce (20 mm)
taille : E24
diamètre d1 (à la sortie) : 30 mm
diamètre d2 (à l'entraînement) : 44 mm
pour utilisation avec machines
surface : phosphatée, huilée
dimension : 110 mm
test automatique jusqu'à 2,5 bar
poids net : 0,49 kg
made in Germany
référence fournisseur : 4800-1

Il faut d'abord enlever le bouchon d'origine du radiateur ou du bol de compensation, en prenant en compte que le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud, ce qui peut provoquer l'échappement de vapeur ou d'eau bouillante. Ensuite, sélectionner et fixer l'adaptateur approprié, puis connecter la pompe au raccord rapide de l'embout existant. En actionnant la pompe, il convient de créer la pression prescrite par le constructeur automobile, en observant cette pression sur le manomètre intégré. Si la pression reste constante, le système de refroidissement est en bon état. En cas de chute de pression, il faut d'abord vérifier la connexion au radiateur, puis examiner le système et les conduites pour détecter toute fuite éventuelle, indiquée par un écoulement de liquide de refroidissement. Si aucune fuite n'est détectée, un défaut au niveau de la culasse ou du joint de culasse peut être suspecté. Avant de retirer la pompe, il est indispensable d'actionner la vanne de purge pour décompresser le système. En cas d'accès difficile au radiateur ou d'espace restreint, l'utilisation de l'adaptateur flexible HAZET 4800-2 est recommandée. La pompe doit être nettoyée régulièrement selon le degré d'encrassement, et le manomètre doit indiquer zéro sans pression. Avant chaque utilisation, un auto-test doit être réalisé en générant la pression et en observant si la pompe maintient cette pression. Il est important de ne pas dépasser la limite de charge indiquée sur le manomètre. Pour détecter des fuites entre les chambres de combustion et le système de refroidissement, il est conseillé d'utiliser en complément le testeur de fuites de culasse HAZET 4800-41.

Questions produits

Comment utiliser la pompe de radiateur pour tester un système de refroidissement ?

Il faut d’abord retirer le bouchon d’origine du radiateur ou du bol de compensation en prenant garde à la pression du système chaud. Ensuite, sélectionner et fixer l’adaptateur approprié, puis connecter la pompe au raccord rapide. En actionnant la pompe, créez la pression prescrite par le constructeur automobile et observez-la sur le manomètre intégré. Si la pression reste constante, le système est en bon état ; sinon, vérifiez les connexions et recherchez une fuite.

Quels adaptateurs sont compatibles avec cette pompe ?

La pompe s’utilise en combinaison avec les adaptateurs de radiateur de la série HAZET 4800. Pour les ouvertures difficiles d’accès ou les espaces restreints, il est recommandé d’utiliser l’adaptateur flexible HAZET 4800-2 afin de faciliter la connexion et le test.

Quelles sont les précautions de sécurité à respecter lors de l’utilisation de cette pompe ?

Avant de retirer le bouchon d’origine, assurez-vous que le moteur n’est pas chaud car le système est sous pression, ce qui peut provoquer des brûlures par vapeur ou eau bouillante. Avant de retirer la pompe, il est impératif d’actionner la vanne de purge pour décompresser le système et éviter tout risque.

Comment vérifier le bon fonctionnement de la pompe avant usage ?

Un auto-test est conseillé avant chaque utilisation : générez la pression et observez si la pompe maintient cette pression sur le manomètre. Si la pression ne se maintient pas, la pompe doit être vérifiée ou entretenue.

Quels sont les éléments techniques importants à connaître pour choisir cette pompe ?

La pompe offre un test automatique jusqu’à 2,5 bar, dispose d’un raccord rapide, d’une sortie avec profil TORX® extérieur, et d’un entraînement carré creux 3/4 pouce (20 mm). Elle mesure 110 mm de longueur, pèse 0,49 kg, et sa surface est phosphatée et huilée pour une meilleure durabilité.

Pompe de radiateur test automatique 2,5 bar avec raccord rapide HAZET - 4800-1

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