Douille mâle à chocs 1/2" 24 mm profil denture longue M18 pour XZN HAZET - 990S-18LG
Référence : H122990S18LG
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Les points clés
- Profil denture multiple intérieur XZN pour vissages précis
- Forme longue avec taille M18 adaptée aux interventions spécifiques
- Surface phosphatée et huilée pour une meilleure protection
- Alésage pour goupille de sécurité et encoche pour joint torique
- Fabriquée en Allemagne garantissant une qualité élevée
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Douille mâle à chocs 1/2" 24 mm profil denture longue M18 pour XZN HAZET - 990S-18LG
Cette douille est conçue pour les vissages sur les véhicules utilitaires et de tourisme équipés du profil XZN.
Elle est particulièrement adaptée pour les interventions sur les châssis, les systèmes de freinage (supports de frein), les moteurs, les amortisseurs ainsi que sur le pignon de l’arbre à cames.
Elle permet également le montage et le démontage de l’unité de roulement de roue ou du moyeu de roue, notamment sur des modèles tels que le VW Touran année 2004, l’AUDI A3 année 2004, Golf 5, ainsi que les modèles ŠKODA de construction similaire.
La douille présente une forme longue avec une taille M18.
Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN et d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) avec une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm.
Elle est conçue pour une utilisation avec machines.
Son exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique.
Les dimensions précises sont les suivantes : une longueur totale de 75 mm et une longueur l1 de 41,1 mm.
Le poids net de la douille est de 0,15 kg.
Sa surface est phosphatée et huilée pour une meilleure protection.
Ce produit est fabriqué en Allemagne (Made In Germany), garantissant une qualité de fabrication élevée.
Douille mâle à chocs 1/2" 24 mm profil denture longue M18 conçue pour vissages sur véhicules utilitaires et de tourisme équipés du profil XZN. Particulièrement adaptée aux interventions sur châssis, systèmes de freinage (supports de frein), moteurs, amortisseurs et pignon de l’arbre à cames. Permet le montage et démontage de l’unité de roulement de roue ou du moyeu de roue, notamment sur VW Touran année 2004, AUDI A3 année 2004, Golf 5 et modèles ŠKODA similaires.
Cette douille présente une forme longue avec une taille M18. Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN, d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) et d’une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm. Son exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique. La surface est phosphatée et huilée pour une meilleure protection contre la corrosion.
Dimensions précises : longueur totale de 75 mm, longueur l1 de 41,1 mm. Poids net de 0,15 kg. Le produit est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité de fabrication élevée. Conçue pour une utilisation avec machines.
Cette douille présente une forme longue avec une taille M18. Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN, d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) et d’une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm. Son exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique. La surface est phosphatée et huilée pour une meilleure protection contre la corrosion.
Dimensions précises : longueur totale de 75 mm, longueur l1 de 41,1 mm. Poids net de 0,15 kg. Le produit est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité de fabrication élevée. Conçue pour une utilisation avec machines.
- modèle ∙ particularité : forme longue
- taille : M18
- sortie : profil denture multiple intérieur XZN
- entraînement : carré creux 1/2 pouce (12,5 mm)
- entraînement : 6 pans extérieurs 24 mm
- pour utilisation avec machines
- avec alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt et encoche pour joint torique
- longueur l1 : 41,1 mm
- longueur l2 : 75 mm
- poids net : 0,15 kg
- surface : phosphatée, huilée
- made in germany
Questions produits
Pour quels types de véhicules et applications cette douille est-elle conçue ?
Cette douille est destinée aux vissages sur véhicules utilitaires et de tourisme équipés du profil XZN. Elle est adaptée aux interventions sur châssis, systèmes de freinage, moteurs, amortisseurs et pignon de l’arbre à cames, ainsi qu'au montage et démontage de l’unité de roulement ou du moyeu de roue sur certains modèles VW, Audi et Škoda.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques techniques principales de cette douille ?
La douille présente une forme longue avec une taille M18, une longueur totale de 75 mm et une longueur l1 de 41,1 mm. Elle dispose d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) et d’une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm. Son poids net est de 0,15 kg.
Quelle est la particularité du profil de cette douille et son mode d’entraînement ?
Elle possède un profil denture multiple intérieur XZN, garantissant un vissage précis sur les profils spécifiques. L’entraînement s’effectue via un carré creux de 1/2 pouce, adapté à une utilisation avec machines.
Quelles fonctionnalités de sécurité et de fixation sont intégrées à cette douille ?
Cette douille est équipée d’un alésage permettant l’ajout d’une goupille de sécurité ou d’un ressort d’arrêt, ainsi que d’une encoche pour joint torique, assurant un maintien fiable lors de l’utilisation.
Quelle protection offre la surface de la douille et où est-elle fabriquée ?
La surface de la douille est phosphatée et huilée pour offrir une meilleure protection contre la corrosion. Le produit est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité de fabrication élevée.