Douille mâle à chocs profil denture multiple 1/2" 24 mm M16 forme longue pour moteurs diesel HAZET - 990S-16LG
Référence : H122990S16LG
Découvrez Douille mâle à chocs profil denture multiple 1/2" 24 mm M16 forme longue pour moteurs diesel HAZET - 990S-16LG disponible à l'achat
Les points clés
- Conçue pour moteurs diesel et systèmes de freinage
- Profil denture multiple intérieur XZN pour vissages précis
- Surface phosphatée et huilée pour résistance à la corrosion
- Forme longue avec taille M16 et entraînement 1/2 pouce
- Fabriquée en Allemagne pour qualité professionnelle
21,96 € TTC 18,30 € HT
Demander un devis gratuit
Etapes du devis :
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Documents techniques :
Fiche produit
1 document
Voir plus de documents
Ces produits devraient vous intéresser
Douille mâle à chocs profil denture multiple 1/2" 24 mm M16 forme longue conçue spécialement pour moteurs diesel.
Cette douille est destinée aux vissages sur véhicules utilitaires et de tourisme équipés de profil XZN.
Elle est adaptée pour intervenir sur les châssis, les systèmes de freinage (supports de frein), les moteurs, les amortisseurs ainsi que sur le pignon de l’arbre à cames.
Elle convient notamment pour le système de freinage, la roue d’entraînement de l’arbre à cames et l’étrier de frein arrière.
Parmi les applications spécifiques figurent les véhicules VW T5 à partir de 2004 avec moteur 2,5 l TDI (codes moteurs AXD, BNZ), les modèles Touareg à partir de 2003 (codes moteurs BAC, BPE) ainsi que le Phaeton et le volant moteur Atego.
La douille présente une forme longue avec une taille M16.
Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN et d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) avec une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm.
L’entraînement est disponible au choix en 1/2" (12,5 mm) ou en 24 mm.
Cette exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique.
Les dimensions précises sont de 75 mm de longueur totale avec une longueur l1 de 40,6 mm.
Le poids net de la douille est de 0,14 kg.
Elle est conçue pour une utilisation avec machines.
La surface de la douille est phosphatée et huilée, assurant une bonne protection contre la corrosion.
Fabriquée en Allemagne, elle garantit une qualité et une précision conformes aux exigences professionnelles.
Les codes moteurs diesel compatibles sont AXD, BNZ, BAC et BPE.
Cette douille est un outil spécialisé, fiable et performant pour les interventions mécaniques sur moteurs diesel et systèmes de freinage des véhicules mentionnés.
Douille mâle à chocs profil denture multiple 1/2" 24 mm M16 forme longue conçue spécialement pour moteurs diesel. Elle est destinée aux vissages sur véhicules utilitaires et de tourisme équipés de profil XZN, notamment sur les châssis, systèmes de freinage (supports de frein), moteurs, amortisseurs ainsi que sur le pignon de l’arbre à cames. Cette douille convient particulièrement pour le système de freinage, la roue d’entraînement de l’arbre à cames et l’étrier de frein arrière.
Parmi les applications spécifiques figurent les véhicules VW T5 à partir de 2004 avec moteur 2,5 l TDI (codes moteurs AXD, BNZ), les modèles Touareg à partir de 2003 (codes moteurs BAC, BPE), ainsi que le Phaeton et le volant moteur Atego.
La douille présente une forme longue avec une taille M16. Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN et d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) avec une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm. L’entraînement est disponible au choix en 1/2" (12,5 mm) ou en 24 mm. Cette exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique.
Les dimensions précises sont une longueur totale de 75 mm avec une longueur l1 de 40,6 mm. Le poids net de la douille est de 0,14 kg. Elle est conçue pour une utilisation avec machines.
La surface de la douille est phosphatée et huilée, assurant une bonne protection contre la corrosion. Fabriquée en Allemagne, elle garantit une qualité et une précision conformes aux exigences professionnelles.
Cette douille est un outil spécialisé, fiable et performant pour les interventions mécaniques sur moteurs diesel et systèmes de freinage des véhicules mentionnés.
Parmi les applications spécifiques figurent les véhicules VW T5 à partir de 2004 avec moteur 2,5 l TDI (codes moteurs AXD, BNZ), les modèles Touareg à partir de 2003 (codes moteurs BAC, BPE), ainsi que le Phaeton et le volant moteur Atego.
La douille présente une forme longue avec une taille M16. Elle dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN et d’un entraînement carré creux 1/2 pouce (12,5 mm) avec une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm. L’entraînement est disponible au choix en 1/2" (12,5 mm) ou en 24 mm. Cette exécution comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique.
Les dimensions précises sont une longueur totale de 75 mm avec une longueur l1 de 40,6 mm. Le poids net de la douille est de 0,14 kg. Elle est conçue pour une utilisation avec machines.
La surface de la douille est phosphatée et huilée, assurant une bonne protection contre la corrosion. Fabriquée en Allemagne, elle garantit une qualité et une précision conformes aux exigences professionnelles.
Cette douille est un outil spécialisé, fiable et performant pour les interventions mécaniques sur moteurs diesel et systèmes de freinage des véhicules mentionnés.
- forme longue
- taille : M16
- sortie : profil denture multiple intérieur XZN
- entraînement : carré creux 1/2 pouce (12,5 mm)
- 6 pans extérieurs 24 mm
- avec alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt et encoche pour joint torique
- longueur l1 : 40,6 mm
- longueur l2 : 75 mm
- poids net : 0,14 kg
- pour utilisation avec machines
- surface : phosphatée, huilée
- fabriquée en Allemagne
Questions produits
À quels véhicules et moteurs cette douille est-elle compatible ?
Cette douille est conçue pour les moteurs diesel et les systèmes de freinage des véhicules utilitaires et de tourisme équipés d’un profil XZN. Elle est compatible notamment avec les VW T5 à partir de 2004 (moteurs 2,5 l TDI codes AXD, BNZ), les Touareg à partir de 2003 (codes moteurs BAC, BPE), ainsi que le Phaeton et le volant moteur Atego.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques techniques de cette douille ?
La douille a une forme longue avec une taille M16. Sa longueur totale est de 75 mm, dont 40,6 mm pour la partie l1. Elle pèse 0,14 kg et dispose d’un profil denture multiple intérieur XZN avec un entraînement carré creux de 1/2 pouce (12,5 mm) et une sortie 6 pans extérieurs de 24 mm.
Cette douille peut-elle être utilisée avec des machines à chocs ?
Oui, cette douille est spécifiquement conçue pour une utilisation avec machines, notamment pour les vissages sur moteurs diesel et systèmes de freinage. Elle comprend un alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt ainsi qu’une encoche pour joint torique, garantissant une fixation sécurisée lors de l’utilisation.
Quel est le traitement de surface de cette douille et quel avantage apporte-t-il ?
La surface de la douille est phosphatée et huilée, ce qui assure une bonne protection contre la corrosion. Ce traitement prolonge la durabilité de l’outil dans des environnements professionnels exigeants.
Quels sont les éléments spécifiques qui garantissent la précision et la qualité de cette douille ?
Fabriquée en Allemagne, cette douille répond à des exigences professionnelles strictes de qualité et de précision. Son profil denture multiple intérieur XZN permet un vissage précis sur les composants mécaniques des moteurs diesel et systèmes de freinage ciblés.